Uusi kausi, uusi nousu - Kimi ja Heikki

[Oberfeldwebel]

Okei, siinä tapaukessa voitte vain korvata edellisessä viestissäni sanan "yli" sanalla "ali"

Ymmärsin mitä tarkoitat, mutta sekoileekohan tässä touhussa joku kun edellisessä viestissäsi ei ollut sanaa "yli" jota korvata. Eli kaiketi sana "ali" piti korvata sanalla "yli". Mies kuutamolla..

Juuri luin Atlaksen talvitestiketjusta, että Mäkki ei ole vielä laittanut Kersiä edes päälle testeissä, joten who knows...

Kovalainen on sanonut testanneen McLarenin KERS:iä (siis jo ennen joulua).

 

[formulastara]

Laatikkonauha on kyllä pihalla kuin lumiukko noiden viestiensä kanssa. :alppu:

 

[M.Webber]

[Kovalainen on sanonut testanneen McLarenin KERS:iä (siis jo ennen joulua).

[/QUOTE]
Ok, kirjoitin väärin. Viimeisimmissä testeissä ei kokeiltu KERSiä ollenkaan turvallisuussyiden takia (Haug sanoi).

 

[JVR]

Veikkaan että Kovalainen juuttuu viime kautta kovemmin kakkoskuskin rooliin ja häviää 100-0 Hamiltonille eikä pelkästään bensa taktikoiden takia mutta myös Hamiltonin nopeudelle. Ensi kaudella ei onnistu enään yksi voittokaan.

Räikkönen sen sijaan kärkikahinoissa loppuun saakka Hamiltonin kanssa. Massa pysyy kärkitaisteluissa puoleen väliin kautta, mutta sen jälkee Kimi alkaa vetää kaulaa Massaan ja kaikki marjat panostetaan Kimiin. Ja lopuksi Kimi vie mestarudeen.

 

[Laatikkokauha]

Laatikkonauha on kyllä pihalla kuin lumiukko noiden viestiensä kanssa. :alppu:

:F Ehkäpä, mutta pointti silti selvillä?

 

[Misa1]

Ei ole mitään syytä olettaa, etteikö Kimi olisi ylivoimainen tällä kaudella Massaan verrattuna.

Samoin kuin ei ole mitään syytä olettaa, etteikö Lewis veisi jälleen Heikkia kuin litran mittaa.

Kimille nykyisten sääntöjen mukainen kärry istuu kuin suklaanappi silmään. Lewis taasen mestarina saa varmasti sen pienen edun tallin puolelta millä päihittää Heikin mestarin itsevarmuudella ja röyhkeydellä. Se on Heikki joka väistää kun Lewis tulee.

Että näin :alppu:

 

[sooda]

Jos Kimin kausi lähtee huonosti käyntiin, alkaa jäähdytellä ja lopettaa tähän kauteen. Niin se vain on.

 

[Oberfeldwebel]

:F Ehkäpä, mutta pointti silti selvillä?

Kyllä.

Jos Kimin kausi lähtee huonosti käyntiin, alkaa jäähdytellä ja lopettaa tähän kauteen. Niin se vain on.

Ei ole.

 

[|EdU|]

Jos Kimin kausi lähtee huonosti käyntiin, alkaa jäähdytellä ja lopettaa tähän kauteen. Niin se vain on.

Jos Kimpsun kausi lähtee huonosti käyntiin, hänen nälkänsä voittaa kasvaa ja hän ottaa loppukaudesta kaikki kiinni ja voittaa mestaruuden. :ahem:

 

[mjk]

Vaikea sanoa mitä Kimi miettii sopimuksestaan. Itse ajaisin vielä useamman vuoden. Joka kausi (lukuunottamatta 05) on Ferkku tarjonnut mestariauton ja se jos mikä antais motivaatiota yrittää vielä useampaa mestaruutta ennen lopettamista.

McLarenilla Kimi oli ilmeisen kypsynyt jo koko touhuun ja sanoi vihaavansa koko ykkösiä, ajavansa mestaruuden ja lähtevän vain muualle. Ferrari oli ilmeisesti hieman miellyttävämpi ympäristö.

 

[Lunssila]

Mä veikkaisin että Kimi ajaa vielä tän sopimuskauden ja sitten lopettaa ja lähtee ajelemaan jotain muuta.

 

[Hookah]

Yksi klisee täytyy oikaista heti kättelyssä: Epäonnistumiset eivät vahvista vaan murskaavat raskaasti henkisesti ja vievät sitä vähääkin toivoa ja itseluottamusta pois. Massalle tuleva kausi on kova koitos mestaruuden karkaamisen jälkeen. Kimi romahti täysin molempien hopeakausiensa jälkeen, meno ei ollut niin vahvaa ja ongelmatkin söivät motivaatiota. Massan kohdalla selkäranka saattaa tällä kertaa notkahtaa jos viimekautiset tekniset murheet jatkuvat tänäkin vuonna. Latinotausta vielä lisää sitä riskiä. Hamiltonille mestaruus oli onnenpotku joka tuli umpisurkealla ajolla painetilanteessa. Hallitsevana mestarina Lewis tuskin olisi räpiköinyt niin pahasti Brasiliassa, nyt tilanne on toinen.

Räikkönen on saanut ladata akkujaan rauhassa ja päässyt tekemään kaikkea kivaa talven aikana. Tunturirallissa päästiin Lapin unenomaisiin maisemiin rentoilemaan ja vähän kaasuttelemaan rallia ja seurustelemaan vanhojen kuskien kanssa. Seiskoissakaan ei ole näkynyt merkkejä yleiskunnolle myrkkyä tekevästä viinarallista, joten kaikki eväät onnistumiselle ovat. Eipähän jää enää miehestä kiinni, toivottavasti auto vain saadaan testeissä säädettyä kohdilleen. Massa tulee olemaan paperia Icemanin ikeen alla. Maailmanmestaruuden tuomaa henkistä vakautta ja varmuutta ei tule koskaan aliarvostaa.

Heikin kannalta asiat näyttävät niin ikään valoisammilta. Talli on tullut tutuksi, pomo vaihtui tallitoverin kummisedästä mieheen joka rekrytoi Heikin ja avausvoitto on plakkarissa. Alkukaudesta on iskun paikka, pari kakkossijaa Hamiltonin takana ja ongelmien iskiessä kärkeen. Heikon alkukauden sattuessa vaarana saattaa olla henkinen kantti, joka on Hessulla krakannut monta kertaa vaikeissa paikoissa.

Vaikea sanoa mitä Kimi miettii sopimuksestaan. Itse ajaisin vielä useamman vuoden. Joka kausi (lukuunottamatta 05) on Ferkku tarjonnut mestariauton ja se jos mikä antais motivaatiota yrittää vielä useampaa mestaruutta ennen lopettamista.

McLarenilla Kimi oli ilmeisen kypsynyt jo koko touhuun ja sanoi vihaavansa koko ykkösiä, ajavansa mestaruuden ja lähtevän vain muualle. Ferrari oli ilmeisesti hieman miellyttävämpi ympäristö.

Todella moni kuski on muuten vittuuntunut McLareniin näiden vuosien aikana. Häkkisellä olisi ollut vielä monta ajovuotta jäljellä, mutta jatkuvasti ryssivä varikkotiimi ja jatkuvasti tienposkessa majaileva auto tekivät sapattipäätöksestä helpon. Eikä Kimikään jaksanut venata enää saako talli koskaan tehtyä samalla kertaa nopeaa ja luotettavaa autoa. Ferrarillakin on luultavasti "vähän" rennompi ilmapiiri monen voitetun tittelin jälkeen.

 

[Bobakki]

Ei ole mitään syytä olettaa, etteikö Kimi olisi ylivoimainen tällä kaudella Massaan verrattuna.

Samoin kuin ei ole mitään syytä olettaa, etteikö Lewis veisi jälleen Heikkia kuin litran mittaa.

Aika käsittämättömiä väitteitä.

Massa on ollut Kimin edellä yli puolet kaksikon yhteisestä Ferrari-ajasta. Vaikka odotankin Kimin olevan vihdoin viimein niskan päällä, on ylivoimaisuudesta puhuminen lähinnä uusiin, periaatteessa Kimille sopiviin sääntöihin vedoten aika yliampuvaa. Kukaan ei tiedä, miten uudet säännöt todellisuudessa vaikuttavat, ja Massan piti olla hukassa luistonestonkin kanssa. Uskon Felipen olevan jälleen suht lähellä.

McLarenilla tilanteen taas pitäisi olla kaiken järjen mukaan tasaväkisempi. Talli tuskin enää toheloi Kovalaisen auton kanssa parinkymmenen pinnan edestä, minkä lisäksi Heikillä on nyt kokemusta tallin toiminnasta ja tätä kautta hitusen paremmat lähtökohdat kauteen kuin viime vuonna. Itse odotan Whitmarshin astumisen puikkoihin olevan Kovalaiselle hyvä asia.

 

[Jeeves]

Yksi klisee täytyy oikaista heti kättelyssä: Epäonnistumiset eivät vahvista vaan murskaavat raskaasti henkisesti ja vievät sitä vähääkin toivoa ja itseluottamusta pois. Massalle tuleva kausi on kova koitos mestaruuden karkaamisen jälkeen. Kimi romahti täysin molempien hopeakausiensa jälkeen, meno ei ollut niin vahvaa ja ongelmatkin söivät motivaatiota. Massan kohdalla selkäranka saattaa tällä kertaa notkahtaa jos viimekautiset tekniset murheet jatkuvat tänäkin vuonna. Latinotausta vielä lisää sitä riskiä. Hamiltonille mestaruus oli onnenpotku joka tuli umpisurkealla ajolla painetilanteessa. Hallitsevana mestarina Lewis tuskin olisi räpiköinyt niin pahasti Brasiliassa, nyt tilanne on toinen..

Joo. Räikkönen romahti 2004 Melbournessa, räjäyttäen moottorinsa ja Bahrainissa 2006 jo aika-ajoissa laittoi auton takaripustuksen hilkkeiksi. Ihan vaan henkistä heikkouttaan.

Onhan se nyt nähty ja koettu, että Massa osaa nousta noista suvantokohdista (joita muuten mielestäni edelleen tulee yhtä kautta kohti liikaa) ja räjäyttää potin jo seuraavassa kisassa.

 

[neos]

Joo. Räikkönen romahti 2004 Melbournessa, räjäyttäen moottorinsa ja Bahrainissa 2006 jo aika-ajoissa laittoi auton takaripustuksen hilkkeiksi. Ihan vaan henkistä heikkouttaan.

Onhan se nyt nähty ja koettu, että Massa osaa nousta noista suvantokohdista (joita muuten mielestäni edelleen tulee yhtä kautta kohti liikaa) ja räjäyttää potin jo seuraavassa kisassa.

Niin, ei se Kimin MM paljoa auttanu viime vuonna Melbournessa, meni ehkä jopa enempi perseelleen ku macciaikojen "suvantokausina" :ahem:

 

[Mediaprofeetta]

Aika käsittämättömiä väitteitä.

Massa on ollut Kimin edellä yli puolet kaksikon yhteisestä Ferrari-ajasta. Vaikka odotankin Kimin olevan vihdoin viimein niskan päällä, on ylivoimaisuudesta puhuminen lähinnä uusiin, periaatteessa Kimille sopiviin sääntöihin vedoten aika yliampuvaa. Kukaan ei tiedä, miten uudet säännöt todellisuudessa vaikuttavat, ja Massan piti olla hukassa luistonestonkin kanssa. Uskon Felipen olevan jälleen suht lähellä.

Nimenomaan. En ymmärrä miksi pitäisi olettaa, että Räikkönen yhtäkkiä onnistuu murskaamaan Massan, kun ei siinä ole tähänkään mennessä vielä lähellekään onnistunut. Kaiken lisäksi miesten välinen tasoero on mennyt lähinnä päinvastaiseen suuntaan: jos Massa jo 2007 oli pääsääntöisesti Räikköstä parempi ja 2008 ero muuttui käytännössä murskaavaksi, niin on ennemminkin perusteltua olettaa, että Massa tulee ensi kaudellakin olemaan, tai siis pysymään tallinsa vahvempana kuskina. Olisi ihme jos näin ei tule olemaan.

 

[Oberfeldwebel]

jos Massa jo 2007 oli pääsääntöisesti Räikköstä parempi

Mihin tämä perustuu? Kimin mestaruuteen vai?

 

[Quasimodo]

Nimenomaan. En ymmärrä miksi pitäisi olettaa, että Räikkönen yhtäkkiä onnistuu murskaamaan Massan, kun ei siinä ole tähänkään mennessä vielä lähellekään onnistunut. Kaiken lisäksi miesten välinen tasoero on mennyt lähinnä päinvastaiseen suuntaan: jos Massa jo 2007 oli pääsääntöisesti Räikköstä parempi ja 2008 ero muuttui käytännössä murskaavaksi, niin on ennemminkin perusteltua olettaa, että Massa tulee ensi kaudellakin olemaan, tai siis pysymään tallinsa vahvempana kuskina. Olisi ihme jos näin ei tule olemaan.

Kun vertailet Räikkösen ja Massan suorituksia kausilla 2008, kannattaa muistaa eräs tärkeä asia. Silverstonen kisan aikoihin auton kehityksessä mentiin Räikköselle huonoon suuntaan ja se vaikutti negatiivisesti Räikkösen suorituksiin. Kun autosta tuli aliohjaava, ei se sopinut Räikköselle kun taas puolestaan Massa suosii aliohjaavaa autoa. Oletko sitä mieltä, että Räikkönen omaa huonouttaan menetti suorituskykyään Silverstonen jälkeen?

Ihan tosissasiko väität, että Massa oli Räikköstä pääsääntöisesti nopeampi kaudella 2007? Olet tätä mieltä siitä huolimatta, että Räikkönen saalisti 6 voittoa ja mestaruuden kun Massa sai 3 voittoa ja oli yhteispisteiden neljäs?

 

[keewee]

Ihan tosissasiko väität, että Massa oli Räikköstä pääsääntöisesti nopeampi kaudella 2007? Olet tätä mieltä siitä huolimatta, että Räikkönen saalisti 6 voittoa ja mestaruuden kun Massa sai 3 voittoa ja oli yhteispisteiden neljäs?

Lisäksi jos katotaan kauden loppupuoliskoa niin silloin varsinkin räikkönen pyyhki massalla lattiaa
Räkän 5 voittoa, 2 tokaa sijaa ja 2 kolmatta sijaa vastaan massan 1 voitto, 4 kakkossijaa ja 1 kolmossija (lähtien siis ranskasta, molemmilla yksi keskeytys)

 

[Bobakki]

Kun vertailet Räikkösen ja Massan suorituksia kausilla 2008, kannattaa muistaa eräs tärkeä asia. Silverstonen kisan aikoihin auton kehityksessä mentiin Räikköselle huonoon suuntaan ja se vaikutti negatiivisesti Räikkösen suorituksiin. Kun autosta tuli aliohjaava, ei se sopinut Räikköselle kun taas puolestaan Massa suosii aliohjaavaa autoa. Oletko sitä mieltä, että Räikkönen omaa huonouttaan menetti suorituskykyään Silverstonen jälkeen?

Ei se ainakaan kuljettajan hyvyyttä ole, mikäli sopeutuminen kalustoon ei onnistu (erityisesti, kun tallikaveri kärsii huomattavasti vähemmän). Mikään ei varsinaisesti takaa, että tämänkään kauden auto sopisi kuin hanska.