80-90 luvun suurajot

[Audi_sport_UK]

Miksi Grundellin oli saatava numero 1? Ranskalaisen J-M Balestren mahtikäskykö? Kun edellisvuoden Suurajojen voittaja Ari ei tunnetusta syystä johtuen kyennyt starttaamaan kisaan,niin olisi vaan jätetty numero 1 tyhjäksi ja lähtöjärjestys menty kuten kisassakin eli Alénista ja numerosta 2 liikkeelle. Hämäävää,kun numero 1 ei lähde avausiltana aina ladunavaajaksi,vaan tulee sitten hieman myöhemmin..

Voisiko olla, että Vatanen oli jo ilmoitettu Jyväskylään ja Grundell oli korvaaja, mutta ei voinut lähteä ensimmäisenä koska meriitit eivät riittäneet.

 

[AnttiL]

Vatanen oli ilmoitettu Jyskälään ja numerot jo arvottu ennen Argentiinaa. Vatasen loukkaannuttua tiimi sai mahdollisuuden vaihtaa tilalle toinen kuljettaja, mutta ei enää numeroa. Sitä en osaakaan sanoa, miksi lähtöjärjestystä muutettiin.

 

[DC]

Kuten AnttiL tuossa yllä jo kirjoitti, Peugeot oli lähettänyt ilmoittautumisensa Jyskälään jo ennen Argentiinaa ja sen traagisia tapahtumia. Grundel ei voinut lähteä ensimmäisenä, koska omasi ainoastaan FIA:n ns. kakkoskuuman luokituksen ja ensimmäisenä reitille tuli sääntöjen mukaan lähettää ns. ykköskuumat. Juuri sitä tuossa aiemmin ihmettelin, että missään tapauksessa Grundelia ei olisi pitänyt laskea matkaan kuin aikaisintaan Lasse Lammen jälkeen, mutta YLEn ensimmäisen päivän kooste viesti toisin.

 

[SimoL]

Kallehan veti Laajavuoressa juuri ennen käännöstä Killerille ojan puolella ja miltei kameramiehen varpaat muusiksi,nilkutti sitten kolhiintuneella autollaan siitä jatkoon.Todt kuulema antoi kitkerää palautetta asiasta.En ollut kuuntelemassa,mutta näin kerrotaan..

 

[Fiesta]

Kallehan veti Laajavuoressa juuri ennen käännöstä Killerille ojan puolella ja miltei kameramiehen varpaat muusiksi,nilkutti sitten kolhiintuneella autollaan siitä jatkoon.Todt kuulema antoi kitkerää palautetta asiasta.En ollut kuuntelemassa,mutta näin kerrotaan..

Muistankin tuon varhaiselta Keep On Rollin’ kasetilta.
https://youtu.be/RCcKnFvnYIk
Ajassa 11:47.

 

[AnttiL]

Superautojen aika -videolla Salonen kertoo että Grundell palkattiin varmistamaan merkkimestaruus ja Salonen saisi ajaa itse voitosta.

Jyväskylän Grand Prix 50 vuotta -kirjassa asia on esitetty toisinpäin, myöskin Salosen kertomana, eli Salosen olisi pitänyt varmistaa neljännellä sijalla mestaruus ja Grundell saisi ajaa voitosta, mutta ekan pätkän jälkeen Todt käski Salosen ajaa täysiä.

Tällä videolla tuo tilanne näkyy hyvin, samoin ennen ja jälkeen ajavat autot https://www.youtube.com/watch?v=yK3aLtYMFIs

Lasse Lampea tosin ei näy.

KSML:n mukaan Kalle väisti tiellä ollutta kuvaajaa http://static.ksml.fi/manual/pdf/nesteralli-historia/pages/1985/24_8_1985_sivu16.pdf?_ga=2.139371633.350645626.1552800745-1390803792.1493664746

 

[AnttiL]

Samasta 50-vuotisjuhlakirjasta vielä anekdootti liittyen Alenin kaatoon Rapsulassa 1986: Alen oli ollut yöharjoittelujen aikana kokeilemassa jotain tehokkaampaa moottoria sillä tiellä, kyydissään Kake Randelin, ja mutka oli mennyt erittäin hyvin. Sunnuntaiaamuna oli sitten miettinyt että tuon mutkan ajan vielä kunnolla ja sitten rauhallisemmin. "Ahnehdin ja vedin hieman liian aikaisin sisälle, ja niin auto oli hetkessä katollaan ojassa"

 

[DC]

KSML:n mukaan Kalle väisti tiellä ollutta kuvaajaa

Grundelin ulosajoa ei taida olla millään youtube-filmillä "edestä päin" kuvattuna, siis tästä?

Samasta 50-vuotisjuhlakirjasta vielä anekdootti liittyen Alenin kaatoon Rapsulassa 1986

Se on ihan timanttisesti kerrottu siinä, Markku kuvailee testisessiota hyvin markkumaiseen tyyliin, jotenkin että "mulla oli erikoispannu siinä Lanciassa, kyyti oli todella kylmää".

 

[AnttiL]

Grundelin ulosajoa ei taida olla millään youtube-filmillä "edestä päin" kuvattuna, siis tästä?

Tämä nosturi(?)kamera oli varmaankin osa YLEn suoran lähetyksen kalustoa, joka purettiin pois kun suora lähetys loppui, eli juuri ratkaisevalla hetkellä.

Se on ihan timanttisesti kerrottu siinä, Markku kuvailee testisessiota hyvin markkumaiseen tyyliin, jotenkin että "mulla oli erikoispannu siinä Lanciassa, kyyti oli todella kylmää".

Ei muuten mikään suljettu testisessio, vaan öinen "harjoittelu"

Oliko muuten Lasse Lammella A-kuuma luokitus vuonna 1985? Edelliseltä kaudelta oli alla vain kaksi keskeytystä ja 1983 RAC:sta neljäs sija.

 

[DC]

Tämä nosturi(?)kamera oli varmaankin osa YLEn suoran lähetyksen kalustoa, joka purettiin pois kun suora lähetys loppui, eli juuri ratkaisevalla hetkellä.

Joo, ei ollut selvästikään mikään kompakti viritelmä. Siinähän meni n. puoli vuotta aikaa ennen kuin se kamera saatiin käännettyä ojassa olevaan Henkan 037:aan.

Oliko muuten Lasse Lammella A-kuuma luokitus vuonna 1985? Edelliseltä kaudelta oli alla vain kaksi keskeytystä ja 1983 RAC:sta neljäs sija.

Ruotsin kolmas sija 1983.

 

[carl]

Samasta 50-vuotisjuhlakirjasta vielä anekdootti liittyen Alenin kaatoon Rapsulassa 1986: Alen oli ollut yöharjoittelujen aikana kokeilemassa jotain tehokkaampaa moottoria sillä tiellä, kyydissään Kake Randelin, ja mutka oli mennyt erittäin hyvin. Sunnuntaiaamuna oli sitten miettinyt että tuon mutkan ajan vielä kunnolla ja sitten rauhallisemmin. "Ahnehdin ja vedin hieman liian aikaisin sisälle, ja niin auto oli hetkessä katollaan ojassa"

Muistan joskus nähneeni tuon aiemmin mainitun saksalaisen motorsport dvd:n Jyskälä-86-koosteen ja siinä oli kuvaaja Rapsulan risteyksessä heti tuon Alenin ulosajopaikan jälkeen. Ulosajon äänet on ilmeisesti kuulunut risteykseen, kun Markun ilmestyessä näkyviin yleisö hurrasi äänekkäästi. Kaikki katteet olivat vielä paikallaan, mutta repsotti alareunastaan.

 

[DC]

Muistan joskus nähneeni tuon aiemmin mainitun saksalaisen motorsport dvd:n Jyskälä-86-koosteen ja siinä oli kuvaaja Rapsulan risteyksessä heti tuon Alenin ulosajopaikan jälkeen. Ulosajon äänet on ilmeisesti kuulunut risteykseen, kun Markun ilmestyessä näkyviin yleisö hurrasi äänekkäästi. Kaikki katteet olivat vielä paikallaan, mutta repsotti alareunastaan.

Mulla muuten pitäisi olla tuo dvd (sekä vuosien 1985 ja 1989 Jyskälästä myös) jossain kellarin perukoilla. Sattumoisin joudun kellarin tässä lähiaikoina tyhjentämään, täytyykin katsoa osuuko tuo levy silmään.

 

[AnttiL]

Ruotsin kolmas sija 1983.

Kuinka pitkäksi aikaa se luokitus annettiin?

 

[DC]

Kuinka pitkäksi aikaa se luokitus annettiin?

Eikö se ollut kolme kalenterivuotta? Ihan mutuna sanoisin näin.

edit. Ei se nyt ihan aukoton logiikka tainnutkaan olla, koska 1986 Suurajoissa Lampi ei ollut enää ykköskuuma. Eli kolmea kalenterivuotta luokitus ei ainakaan ollut voimassa. Ehkäpä sitten vain yksinkertaisesti kolme vuotta?

 

[SimoL]

Muistankin tuon varhaiselta Keep On Rollin’ kasetilta.
https://youtu.be/RCcKnFvnYIk
Ajassa 11:47.

Milläpä pätkällä ja sijannilla Markku ja Kiiki liikkeellä kohdassa 5.18-? Järven tai lammen rannassa mennään.. Rapsulan kaadon jälkeen..

 

[Audi_sport_UK]

Kuinka pitkäksi aikaa se luokitus annettiin?

Olen luullut, että vain seuraavaan kauteen. Mielestäni Mouton osallistui Norsunluurannikkoon 1985 juurikin sen takia, että saisi luokituksensa pysymään kaudelle 1986.

 

[DC]

Olen luullut, että vain seuraavaan kauteen. Mielestäni Mouton osallistui Norsunluurannikkoon 1985 juurikin sen takia, että saisi luokituksensa pysymään kaudelle 1986.

Oli pidempi kuin vuosi, vrt. esim. Ragnotti, joka oli A-kuuma 1987 tai vaikka Vatanen samana vuonna.

 

[DC]

Itseltäni on mennyt ohi, mutta joku on näemmä työntänyt mainion ranskalaisen APV Reportagesin Quattro-koosteen tuubiin jo aikapäiviä sitten. En mene vannomaan, mutta näppituntumalla sanoisin 1983 Suurajoista olevan mukana myös hieman harvemmin nähtyä matskua (vuodet 1984 ja 1985 myös mukana, mutta anti huomattavasti laihempi). Samaisen tuontantoyhtiön vuosi-/kausikoosteilla on toki samat paikat useamman auton voimin, tässä luonnollisesti vain Audit.

https://www.youtube.com/watch?v=X-DeDGWwLqA

1983: 9.25 - 21.34 (eritoten teknisten ongemien takia jollain alkupään pätkistä myöhässä tulevan Hannun full attack ajassa 10:41 kannattaa katsoa)

AnttiL, tuo Suurajo-pätkien Erik Toivanen, kertonee kuvauspaikat, jos uusia sellaisia filmillä esiintyy.

 

[SimoL]

Itseltäni on mennyt ohi, mutta joku on näemmä työntänyt mainion ranskalaisen APV Reportagesin Quattro-koosteen tuubiin jo aikapäiviä sitten. En mene vannomaan, mutta näppituntumalla sanoisin 1983 Suurajoista olevan mukana myös hieman harvemmin nähtyä matskua (vuodet 1984 ja 1985 myös mukana, mutta anti huomattavasti laihempi). Samaisen tuontantoyhtiön vuosi-/kausikoosteilla on toki samat paikat useamman auton voimin, tässä luonnollisesti vain Audit.

https://www.youtube.com/watch?v=X-DeDGWwLqA

1983: 9.25 - 21.34 (eritoten teknisten ongemien takia jollain alkupään pätkistä myöhässä tulevan Hannun full attack ajassa 10:41 kannattaa katsoa)

AnttiL, tuo Suurajo-pätkien Erik Toivanen, kertonee kuvauspaikat, jos uusia sellaisia filmillä esiintyy.

Aika pyöreällä linjalla Audit ottavat tuon Painaan erikoiskokeen Korpiahontien-Hirvimäentien risteyksen,jossa Hannukin ajassa 10.41. Jonain vuonna Markku käänsi 037:n sisään niin ahneesti,että tuo tien reunassa olevan merkkitaulu lensi pois paikoiltaan..

 

[DC]

Aika pyöreällä linjalla Audit ottavat tuon Painaan erikoiskokeen Korpiahontien-Hirvimäentien risteyksen,jossa Hannukin ajassa 10.41. Jonain vuonna Markku käänsi 037:n sisään niin ahneesti,että tuo tien reunassa olevan merkkitaulu lensi pois paikoiltaan..

Sama vuosi, siitä nuo mutkan sisimmät jäljet ovat peräisin.

edit. Onko tosiaan Painaa? 99,9% varmuudella väittäisin, että pidemmällä koosteella paikassa näkyvät myös Laine ja Valtaharju, joka kyllä sulkisi Painaan pois...