Rallin tulevaisuus

[Pärre]

Prodrive on laskenut, että kahden WRC-auton budjetilla pyörittäisivät kuutta S2000-autoa. Ja että kauppa käy, Skodan kaikki tänä vuonna valmistuvat autot on jo käytännössä myyty ja Fordin Malcolm Wilsonin mielipide S2000:sta vaihtui heti kun Fiesta S2000:n kysyntä ylitti odotukset.

Asiaa. Vielä parempi olisi jos arvaisivat siirtyä jo heti ensi kaudeksi näihin halvempiin pirsseihin. Totuus kun taitaa kuitenkin olla se, että ensi kauden WRC-sarjaan ei järin moni taida viitsiä satsata.

 

[-Japé-]

Pikaisesti laskelmoiden voisi olettaa, että mikäli ensi vuonna MM-sarja ajetaan WRC autoilla, tulee IRC sarja kasvattamaan suosioita niin tallien kuin kuljettajien osalta entisestään?

 

[Pärre]

Miksipä joku nuori ees- ja ylöspäin tähtäävä nuori kuljettaja tärväisi niin omat kuin perikuntansa rahat, sponsoreista nyt puhumattakaan, sarjaan ja autoihin, jotka ovat tuota pikaa olleita ja menneitä?

Ajamalla IRC-sarjaa saa samalla hyvää harjoitusta seuraavan vuoden kisoihin.
Jos minä.....niin silloin lehmätkin lentäisivät.

 

[Silk Cut Jaguar]

World Motor Sport Council
24/06/2009

The World Motor Sport Council met in Paris on 24 June 2009. The following decisions were taken:

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

The date for introduction of the 1600cc turbo engine for the WRC car has been brought forward to 2011 to bring it in line with the engine used in the cars on sale to the public.

Event organisers will be given flexibility to evolve the character of their events to create a unique flavour. Rallies may be run over two, three or four days, but must finish on a Saturday or Sunday. To increase the spectacle, there will be freedom to mix asphalt and gravel surfaces either within a stage or within the itinerary of a day.

A ‘WRC Cup’ for Super 2000 cars will be introduced for 2010. Teams must register and contest at least seven nominated rounds, including at least one outside Europe. Conditions for registration will be finalised in due course.

2010 FIA World Rally Championship Calendar

14 Feb Sweden
07 Mar Mexico
04 Apr Jordan
18 Apr Turkey
09 May New Zealand
30 May Portugal
11 July Bulgaria*
01 Aug Finland
22 Aug Germany
12 Sept Japan
03 Oct France
24 Oct Spain
14 Nov Great Britain

*Subject to the 2009 Observer’s Report

WRC-komission ehdotus turbomoottorista meni vissiin siis läpi. Samalla WTCC:hen otetaan (2011) 1.6 turbo käyttöön - S2000-autoja nekin...

 

[nordic man]

Tuohan kuulostaa hyvältä (odotellessa yö ek:ita )
Mihin muuten Italian ralli hävisi, kierrätykseen?
Toivottavasti saataisiin San Remo takaisin, Monte takaisin ja irc autot wrc:hen (tai toisinpäin, kunhan vain paljon autoja)

 

[Tinke79]

Jokohan sitä saataisiin "takaisin" vanhaa kunnon Jyskälä meininkiä sit 4 päiväisenä kisana? Torstaina sais ajaa kyllä jotain muutakin jo kuin pelkän Killerin. Vaikka 3 metsäpätkää ennen (klo 14 alkaen tjsp.) ja sit illalla Killeri (klo19) kun on jo vähän ajohikeä päällä.

Siinä ehtis työssäkäyvät ihmisetkin käymään jopa metsäpätkillä katsomassa ja Killeri siihen päälle vielä.

Olikos sääntömuutoksissa muuten mitään juttua ek määristä tai rallin kokonaiskilometrimäärästä? Kun en ole selannut oikein muuta kuin tuota WRC vs. S2000 juttua...

 

[Silk Cut Jaguar]

Tossa on kaikki mitä FIA tänään päätti.

Jos en väärin muista niin rallien kokonaispituutta taidettiin nostaa viime tai edelliskaudeksi parilla kymmenellä kilometrillä. Tosin tuolla saattoi olla enemmän tekemistä vain sen kanssa että useimmista ralleista saatiin näin samanpituisia (?).

 

[anti-lag]

No niin, viimeinkin kehitystä oikeaan suuntaan! Näillä päätöksillä ralleihin tulee varmasti lisäarvoa. Kun vielä yöllä/pimeälläkin ajeltaisiin silloin tällöin... Oikealla tiellä kuitenkin ollaan!

 

[Jippo]

Tossa on kaikki mitä FIA tänään päätti.

Jos en väärin muista niin rallien kokonaispituutta taidettiin nostaa viime tai edelliskaudeksi parilla kymmenellä kilometrillä. Tosin tuolla saattoi olla enemmän tekemistä vain sen kanssa että useimmista ralleista saatiin näin samanpituisia (?).

Rallikomission esitys oli EK kilometrien nostamisesta aina 500km asti, itse uskon että sekin on muiden esitysten kanssa mennyt läpi vaikka ei ole FIA tiedotteessa mainittu.

 

[Jippo]

Rallikomission esitys oli EK kilometrien nostamisesta aina 500km asti, itse uskon että sekin on muiden esitysten kanssa mennyt läpi vaikka ei ole FIA tiedotteessa mainittu.

ELi juuri näin on käynyt, myös muita mielenkiintoisia muutoksia tulossa WRC:hen http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_wmsc2.aspx

 

[Silk Cut Jaguar]

Paljon hyviä juttuja. Mukaanlukien "night stages are permitted" - eikö ne sitten varsinaisesti nyt ole olleet? Onhan Montessa ja Japanissa ajettu viime vuosina aika pimeällä ainakin.

 

[de rong]

Kyllä se ois hienoa jos rallis ois viel Subaru,Mitsubishi,Toyota ja Peugeot.

 

[Don Vito]

Olis toki. Mutta vielä hienompaa olis, jos siellä EI olisi Lööppiä, täysin ylivoimaista (resurssienkin puolesta) ranskalaista tehdastallia eikä ennenkaikkea noita katselukarsinoita....

 

[de rong]

Olis toki. Mutta vielä hienompaa olis, jos siellä EI olisi Lööppiä, täysin ylivoimaista (resurssienkin puolesta) ranskalaista tehdastallia eikä ennenkaikkea noita katselukarsinoita....

Ihmettelen miksei kukaan pärjää Loebille!

 

[Jellinek]

Konditionaalit kunniaan

Ihmettelen miksei kukaan pärjää Loebille!

Ihmettelisin, jos joku pärjäisi Loebille. :frank:

 

[Pärre]

Ihmettelisin, jos joku pärjäisi Loebille. :frank:

Kyllä sekin päivä vielä koittaa. Odottavan aika on tosin jo ehtinyt käydä pitkäksi.....

 

[Don Vito]

Ihmettelisin, jos joku pärjäisi Loebille. :frank:

Niinpä. Hirvosella ei ole sitä luontaista nopeutta ja Fordeilla ei muuten vaan pärjää. Lööpin kannattaa ilman muuta poimia palkintokaappiinsa vielä 2013 vuoden mestaruuskin, sillä Fordit ei tuon nopeammiksi muutu eikä Volkkarillakaan välttämättä olla vielä ensikaudella ylivoimaisessa mestaruusvauhdissa.
Sen jälkeen onkin 10 mestaruutta jonossa eikä sen saavutuksen toistajaa ole vielä syntynytkään.

 

[de rong]

Niinpä. Hirvosella ei ole sitä luontaista nopeutta ja Fordeilla ei muuten vaan pärjää. Lööpin kannattaa ilman muuta poimia palkintokaappiinsa vielä 2013 vuoden mestaruuskin, sillä Fordit ei tuon nopeammiksi muutu eikä Volkkarillakaan välttämättä olla vielä ensikaudella ylivoimaisessa mestaruusvauhdissa.
Sen jälkeen onkin 10 mestaruutta jonossa eikä sen saavutuksen toistajaa ole vielä syntynytkään.

Mites se Grönholm pärjäs Loebille?

Jotenki tuntuu et Hirvonen ja Latvala ei oo ihan kirkkainta tasoa. Eivät toki huonojakaan.

 

[Don Vito]

Mites se Grönholm pärjäs Loebille?

Ei mitään jakoja. 2002 kun Lööppi vasta opetteli WRC-autolla ajamista Bosse onnistui Lööpin voittamaan, sen jälkeen ei mestaruustaistelussa Bossesta juuri ollut vastusta.

 

[de rong]

Suomi on rallin emämaa mutta Loeb kaikkien aikojen kuski.Piste.