Maailman nopein kansa-simulaatiopeli

[-fly-]

ainiin, tässä aina niin silmät kostuttava yksilö

http://www.youtube.com/watch?v=TTwgNhX4BSo

 

[Welder]

ainiin, tässä aina niin silmät kostuttava yksilö

http://www.youtube.com/watch?v=TTwgNhX4BSo

En alkuunkaan ymmärtänyt mikä oli idea tässä videossa. Huolestuttavaa noissa kommenteissa oli se, että jotkut kuvittelivat tämän olevan oikea tilanne.

 

[eddie0]

Niin tuossa edellisessä on kyseessä saksalainen koomikon alku, mutta ilmeisesti joku on kopioinut videon ja unohtanut mainita asiasta. Muistaakseni tästä olivat hätäisimmät tantat jo vetäneet herneitä joskus, kun tosissaan luulivat aidoksi tilanteeksi.

 

[Mangelo]

tässähän ajetaa open wheel sarjaa, pieni kisailuhan kuuluu asiaan kun on kori tekniikkaa suojaamassa ja tässä sitä ei ole

Niin siis en todellakaan tarkoittanut että tässä olisi tarkoitus antaa pusujatakakulmaan tai tehdä tilaa työntämällä, vaan joskus kun mennään kurvissa rengas rengasta vasten saattaa vähän tulla pientä kontaktia, mutta se ei ole itse tarkoitus vaan seuraus jos molemmat omistaa kurvista yhtä paljon ja kumpikaan ei anna periksi.

 

[Welder]

AI FXO tulossa takaisin, pitääkö taas aloittaa rulettaminen

Näytti menneen aika tiukoille Tuomaksen kanssa. Kesäterässä?
Hitto kun tuohon N-luokkaankin tulisi joku.

 

[Vonsaku]

Näytti menneen aika tiukoille Tuomaksen kanssa. Kesäterässä?
Hitto kun tuohon N-luokkaankin tulisi joku.

Tää oli tasottelua, Tuomaksen kanssa kilpailtiin ennen kun FXO vaihtu LX4:ään ja jäi itselle pikkasen huono maku siitä (kuin ois pöllinyt tikkarin lapselta).
Kerran ei muita ollut kisaamassa niin aattelin tasata krediitit sen kunniaksi että on pokkaa edes osallistua kilpailuun.

Ajelin perässä ja koittelin huudella sille että säästelee kumeja jos aatteli klubikisoissa FXO:lla pärjätä, hyvin rupes kierrosajat tasoittumaan, toki lopussa näytti olevan hankalaa, työntelin sen vielä maaliin kun bensa loppu viimeiseen shikaaniin.

Jokuhan teki mulle saman klubikilpailussa kun olivat itse kaadellet ja restarttailleet varikolta.

Oishan se kiva että olis enemmänkin osanottajia, ei tarvitsisi keksiä omaa viihdykettä kisoihin, krediitit makaa ihan tyhjän panttina tai korkeitaa vaihtaa mun ja maikkarin väliä...:frown:

 

[Tuomas Halonen]

Itekkin yritäää noita krediittejä kulutella mut kun ei kisailijoita. Nyt kaikki ajamaan klo.20.00 klubikisaa. Juu en vonsaku tajunnu et pitäs oikeesti kunnolla pudottaa aikaa et kumit kestäis.. aika pielessä säädöt kun takakumeissa oli maalii tullessa 47 lämpöö ja etukumit ihan punasella 110+

No vonsaku oisit tullu ajamaa! 21.00 klubikisaan ajamaan! sit ei armoa anneta

 

[Vonsaku]

Mukana ollaan

Kattelin vaan että roisit ajolinjat, kestää ajaa 1.36 vaikka kuinka pitkään ja tosi pehmeellä linjalla 1.35, yhtään ei saa olla liikaa kaasulla kurveissa, muuten menee kumit pilalle aikaisin.

 

[Vonsaku]

Ja tiukka kisa olikin, kai se kertoo jo paljon että pb on molemmilla sadasosan sisään.

Ite taktikoin ja vedin aika-ajot 4% bensoilla kahdessa osassa (2 x 2 nopeeta)
Ja parhaaksi noteeraukseki jäi 1:13.21 viimeisellä minuutilla ajettuna, siihen saakka olimme Tuomaksen kanssa noin 1-5 sadasosasekuntin päässä toisistamme, minä koko ajan jäljessä. Olisi ollut mahdollisuus rikkoa 1.12 mutta viimeinen mutka hieman lipsahti (Väliaika 52.x).

Kisassa rauhalliseen lähtö ja Tuomas kurvasi isolla raolla ulkoa, etten varmasti pilaa hänen kisaa, reilu peli siis. Kiinni ottaessaan lipsahti takalenkin shikaanin jälkeen Tuomaksen takarengas hiekalla ja siitä pitkä sladi josta tuli eroa 2-3 sekuntia. Kisa jatkui kierrokselle 6-7 saakka Tuomaksen kiriessä kymmenys kerrallaan minua kiinni kunnes jotain käsittämätöntä sattuu, napautan ensimmäiseen kurviin ykkösvaihteen ja sisäkanttareiden kautta sladitellen auto onneksi kokka kohti menosuuntaa.

Tuomas huomas hätäni ja jätti reilusti tilaa vaikka mahdollisuus olisi ollut ohittaa, liekkö renkaat hieman kuluneet takaa-ajossa, vai vainko reilu peli...

Pari kurvia varmistellen ja tutkaillen kuinka renkaat käyttäytyvät kun ovat punasella, hieman lipsumista muttei mitään vakavaa "Hanaa hanaa". Voittajana maaliin pienellä erolla, hieno kisa!

Kiitos TH

 

[Tuomas Halonen]

Lähdösä tosiaan otin reilusti ulkoo ja ajattelin et saisin paremman ulostulon ja suoran päässä ohi. Pientä lipsumista oli jarrutukseen mennessä ja eihän se onnistunu..
Sit melkein pyörähdys kierroksen loppupuolella ja jotenkin rytmi katos siinä eikä ajat ollu sellasii ku piti.
Sitten tapahtu vonsakun spinnaus ni itellä meni jarrutus pitkäks ja melkein pääsin rinnalle ennen ekaa shikaania mut oli pakko antaa tietä.

Siitä yritin sit pysytellä puskurissa ja ohi mut rupes vasen takarengas punottaa muutaman pienen luisun takia ni ei pystyny puristaa enempää.
Uusiks on otettava kyllä sen verran kirvelee

Ja noihin kymmenen kierroksen kisoihin enemmän porukkaa vaa pelaamaa!

 

[Welder]

Yritin nyt hieman ottaa oppia noista vinkeistä mitä on aikojen kuluessa tullut renkaiden kestävyyteen ym. ja tein pari testikisaa FernBayllä sinkkuna.

Renkaat sain jo kestämään hyvin tuon 10 kierrosta (alla kuva), mutta nopeutta vain puuttuu. Ajo kesti 16:46, nopeimman kiekan ollessa 1:38,17 (pb 1:36). Eli keskimäärin sellaista 1:40 tahtia. Luonnollisesti oikeassa kisassa kokonaisaika kasvaisi kun ei kokoajan olisi "vapaa rata" joten on vielä paljon tekemistä, että pääsee teikäläisten 10 kierroksen aikoihin, joten ei muuta kuin harjoittelemaan lisää.

 

[Welder]

Huomasin semmosen hauskan ominaisuuden noissa virallisissa hotlapeissa, että niissä on myös koeajon mahdollisuus. Elikkä kun hotlappi on imuroitu LFS:stä niin käyntiin ja samantien painaa "ESC". Valikossa on kohta "Koeaja". Näin pääsee testaamaan miltä se ME-kuskin auto oikein ME:tä tehdessä tuntuu.

Tämä on hyvä tapa havainnollistaa se, että ME:tä ei tehdä pelkillä setupeilla. Viimeistään siinä vaiheessa sen huomaa kun ajaa autolla jolla on vaikkapa Astonissa tehty 10sek nopeampi enkka kuin itse saa aikaiseksi.

Joku voisi koittaa onnistuuko näin DEMO lisenssillä testaamaan S2 ratoja. Alla linkki Aston Historicin ME kierrokseen FXR:llä.
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&file=arrechee_AS4_FXR_218440.spr

 

[Vonsaku]

Huomasin itse saman homman kun katselin kyoto nationalin F1-ennätystä (olin aika paljon jäljessä).
Testasin netistä löytämääni "WR-Setuppia" ja sillä jäin maailmanennätyksestä noin 3-sekuntia. Sitten kun ottaa tuon "kokeile" ja sillä ajaa niin maailmanennätys ei enää olekaan kuin sekunnin päässä ja auto tuntuu uskomattoman hyvältä ajaa. Eli ainakin osa maailmanennätysajoista on tehty muilla säädöillä kuin netissä olevilla. Ehkä hyvä näin, auton säätäminen täydelliseksi on iso homma ja näin saa tehdä hieman töitä jos aikoo jonkun ennätyksen rikkoa.


Hyvä vauhti Welder, jos nyt kestää renkaat 10 kierrosta noin hyvin niin jatkossa vain enemmän nopeutta.

Lyhyt FXO ajokoulu Fernbaylla; viimeinen shikaani "täysillä", enimmäinen shikaani vain kevyesti jarruttaen ja suoralla linjalla, sekä nopeat osuudet tarkasti niin kellottelet jatkuvaa 1,36 aikaa kilpailussa.
"Hitailla" osuuksilla (loppu-osa radasta) ei tosiaan kannata huimistella ja koittaa pitää vauhtia yllä jos ei autoa saa pieneen luistoon ennen kurvia, muuten eturenkaat on menneet ennen aikojaan.
Viimeinen pitkä hidas kurvi tuhoaa renkaat todella helposti, jarrutus syvälle, tiukka sisälinja ja kaasu täysin auki vasta kun pitoa 100%.

Jos haluaa 1.33/1.34 aikoja ajaa niin bensaa 3-4%, ensimmäinen kierros sladitellen niin paljon kuin pystyy (takarenkaiden lämpö +65) ja perään yksi onnistunut kierros jonka jälkeen eturenkaat ovat muusina.

 

[Welder]

Lyhyt FXO ajokoulu Fernbaylla; viimeinen shikaani "täysillä", enimmäinen shikaani vain kevyesti jarruttaen ja suoralla linjalla, sekä nopeat osuudet tarkasti niin kellottelet jatkuvaa 1,36 aikaa kilpailussa.

Onnistuin muuttamaan ajoani sen verran, että tuo shikaani menee nyt ilman jarrutusta hieman kaasua hölläten. Tämä tuo ensimmäiseksi väliajaksi 20,80-21,30 riippuen vähän miten on eka mutka mennyt. Pb ei ole parantunut, mutta nyt kaikki 10 kierrosta ovat suht tasaisesti 1:38,xx ellei satu hiekalle lipeämään. Suurin muutos on varmaan siinä, että ei ole kabiini käsiä täys niinkuin ennen.

Kiitokset vinkeistä!

ps. nyt sitten joku uskaltautui tuohon n-ryhmän klubikisaankin. Luuli ilmeisesti, että kyseessä oli FOX-kisa ja ei tullut sitten ollenkaan totuuden huomattuaan. No, kyllä raha kelpaa varsinkin kun sen myötä siirtyi "rahalistan" kolmoseksi. Virallinen kisaennätyksenikin parani melkein puoli minuuttia keväisestä: 17:18,37 >> 16:51,73

 

[Mangelo]

Illan MNK harjoituskisa finaalissa jätin aika-ajon yhden yrityksen varaan ja reisillehän se meni. Viimenen ruutu. No se olikin surkean lähdön kera onni, kun kärkikuskia lukuunottamatta kaikki kolaroivat ja pääsin luikahtamaan pakan läpi kakkoseksi

Joku sieltä nelospaikalta yritti hieman tavanomaista optimistisempaa jarrutusta ekaan mutkaan ja ajoi voileivän väliin.

Kakkossijoja on tullu jo muutamia, vain voitto puuttuu.

 

[Welder]

Pitstop Fernbayssä

FXO klubikisoihin on tullut pakolinen varikkostoppi!

Tämähän tasoittaa peliä eri ajotyylien kesken ja mahdollistaa monenlaisen taktikoinnin. Ympäristöönkin on kenties tullut jotain muutoksia tavanomaiseen verrattuna.

Kun nyt helteet (etelässsä) ovat ainakin pari viikkoa pois niin eiköhän tehdä uusi klubikisojen osallistumisennätys. Edellinen on muistaakseni 17 osallistujaa (yhdessä kisassa).

Nyt kaikki harjoittelemaan varikon sisälletuloa ettei tule ylinopeuksia.

EDIT: http://www.maailmannopeinkansa.fi/news/36

 

[Welder]

FXO pitstop kisa

Eipä sitten tullut yleisöryntäystä - yllätys, yllätys. N-kisassa 5 ja P:ssä 1. :doubtful:

Tällä hetkellä näyttää tämän auton/radan suhteen olevan sama homma kuin LX:ssä alussa. Luokan sisälläkin on aikamoisia tasoeroja, mutta kyllä ne siitä tasoittuvat kuten kävi LX:lläkin. Vaatisi vaan paivisin yhden ilmaisen harjoituskisan...

Ja HG, jos lueskelet näitä. Systeemissä on paha bugi, josta enemmän "työpostissasi". Joten käyppäs lukasemassa.

 

[Jarpeli]

Olis kiva saada kisoja fxo:llekin hieman vaikeampi kuin fbm mutta, silti ajettavissa Taitaa vain tarvia kulta lisenssin

 

[Welder]

Olis kiva saada kisoja fxo:llekin hieman vaikeampi kuin fbm mutta, silti ajettavissa Taitaa vain tarvia kulta lisenssin

"Hopea" riittää. Eli maikkarilta 14,95. LFS:ltä hieman halvemmalla.

 

[släbäri]

Tarkoittaakohan Jarpeli kuitenkin FOX eikä FXO?