WTCC 2009

[APaksu]

tosta honkasesta sen verran, että mies on täysin kujalla kaikesta muusta moottoriurheilusta kuin rallista mutta ralliselostuksetkin menevät pieleen yleisen ammattitaidottomuuden takia vaikka lajista tietääkin jotain. Olen ihmetellyt jo pari vuotta miten tyyppi voi saada palkkaa noin huonosti hoidetusta työstä.

toisaalta satuin seuraamaan abu dhabin kisaviikonloppuna jotain luokkaa (super cup ehkä) ES:ltä jossa jakke selosti suorana jonkun asiallisen kommentaattorin kanssa ja kaikki tuntui menevän putkeen sekä selostuksessa oli mukana pientä hauskaa vanhan ajan "kyllösmäisyyttä".

ehkä suurin ongelma on selostaa koostelähetyksiä??

 

[Vice]

Muller ja Tarquini pääsevät osallistumaan huomisen kisoihin korjatuilla autoillaan, mutta Thompson, Ladygin ja D'Aste joutuvat jättämään finaalit väliin. Näin ollen kisoihin starttaa vain yksi Lada, eli Van Lagenin priora.

 

[Murre]

Todella ikävää, että näin kova "karsinta" kävi, varsinkin Ladan kannalta sääli, että vain yksi venäläinen ohjus nähdään kauden päätöskisoissa... Toivottavasti molemmat Seat-kuskit Müller ja Tarquini ovat täysissä voimissa eilisten kolareiden jäljiltä ja pääsevät huomenna taistelemaan täysillä mestaruudesta. Odotetaan jännittävää finaalia. :thumbup:

 

[WebSlave]

Macaon ensimmäinen lähtö takana ja Seatit (ja vähän Bemaritkin) pistivät homman taktiikkapelleilyksi. Onhan se ymmärrettävää, kun mestaruudesta taistellaan, mutta kyllä se silti hölmöltä näyttää, kun ehdoin tahdoin tiputtaudutaan 2. sijalta kuudenneksi, vaikka eroa kolmanteen oli turvallisen tuntuisesti.

Olen edelleen sitä mieltä, ettei Macaon rata ole kelvollinen isännöimään MM-osakisaa, saati ratkaisevaa finaalia. Nopea ja leveä osuus on ihan OK, mutta kapea syheröpuoli on täysin ala-arvoinen.

 

[CARTer]

Mitä tähänkin nyt pitäisi sitten sanoa? BMW:n ja Seatin pojat heittivät homman lopussa ihan lekkeriksi. Hyvä pojat, näin sitä tehdään pilaa FIA:n urheilusäännöistä :thumbup:

Fiksu temppu Farfusilta, kun mahdollisuudet mestaruuteen menivät, niin otetaan sitten edes paalupaikka toiseen lähtöön.

Samalla Yvan Mullerille pelattiin pisteitä oikein ovista ja ikkunoista niin saksalais- kuin espanjalaismerkinkin puolelta. Sääli tietty Monteiron kannalta, koska ensimmäistä kertaa tällä kaudella hän oli kisassa hyvissä asemissa ja luultavasti viimeisissä lähdöissään Seatilla olisi ansainnut parempaa kuin joutua tallitoverinsa pelinappulaksi...

Hienoa myös, että FIA kelpuutti yli 14 sekuntia kierroksella hitaammat macaolaiset kilpailuun vain sen vuoksi, että ovat ihan oikeasti macaolaisia.

 

[Murre]

Toivotaan, että Yvan pystyy vielä haastamaan Tarquinia mestaruudesta seuraavassa lähdössä, vaikka Farfus tuosta taistelusta putosikin. Huffille hieno voitto, mutta kyllä tämän kisan tähti oli Gabriele Tarquini, vaikka tiimiltä saikin vähän apuja. Farfus varmaan ottaa voiton seuraavasta lähdöstä, kun nyt itsensä paalulle pelasi.

Eurosportin selostajille pitäisi muuten kertoa siitä, miten tiimimestaruuspisteet lasketaan...

 

[CARTer]

Farfus varmaan ottaa voiton seuraavasta lähdöstä, kun nyt itsensä paalulle pelasi.

Ensimmäisen lähdön perusteella en olisi noinkaan varma. Jotenkin minusta tuntuu, että Seat tulee kyllä suoranopeudella BMW:stä ohi. Varsinkin, kun Monteiron tiedetään olevan täällä erittäin nopea ja Mullerillä on nyt kaikki pelissä.

Ja et sinä ketään huijaa Neve. Eiköhän se nyt tullut viimein kaikille selväksi, että Yvan ajaa ensi vuonna Chevroletin sinisissä

 

[CARTer]

Engstler kompuroi omin voimin autostaan ulos, joten toivottavasti mies on kunnossa. Oli kyllä kovat tällit suoraan oveen. Ei tässä nyt tätä olisi enää tarvittu, kyllä sitä draamaa oli jo ihan tarpeeksi ollut.

 

[CARTer]

Noh, melkoinen antikliimaksihan tästä finaalista lopulta tuli, mutta onnittelut Gabriele Tarquinille, joka on odottanut tätä varmasti kauan. Kuten Muller sanoi, kyllä se vaari vaan ihmeellisesti on jaksanut vetää :thumbup:

Harvoin muuten osakilpailuvoittaja on kisan jälkeen näyttänyt noin apealta kuin Farfus näytti. Ei kyllä ollut lähellä tulla itkua, kun hän halaili mekaanikkojaan. Mullerinkin piti jotenkin henkisesti kannatella miestä kisan jälkeen. Luenkohan liikaa tästä, saattaa olla vain menetetyn maailmanmestaruusmahdollisuuden seurausta, mutta paljonhan on myös huhuttu BMW:n jatkosta tehdastiiminä tässä sarjassa.

Noh, omituinen, tapahtumarikas ja taktikoinnin väritteinen WTCC-kausi päättyi aivan samalla tavalla kuin kuluikin. Nyt täytyy sitten vain odotella mikä on sarjan tulevaisuus. Ketkä jatkavat ja missä, se tullee tänä talvena olemaan normaaliakin suuremmassa arvossa oleva kysymys.

 

[Murre]

Onnea Gabriele Tarquinille! Vaikka itse kannatinkin Yvan Mulleria, niin eipä Tarquinissakaan mitään "vikaa" ole, ansaittu mestaruus. Farfus jäi vähän taka-alalle kolarien ja mestaruustaistelun vuoksi, mutta hieno voitto joka tapauksessa häneltä.

Kausi 2009 oli mielenkiintoinen ja jännittävä, nyt sitten vain ensi kautta odottelemaan ja jännityksellä kuuntelemaan sarjan tulevaisuuteen liittyviä uutisia. Täytyy toivoa, että mahdollisimman moni valmistaja jatkaa edelleen sarjassa, varsinkin Seatin menettäminen olisi suuri onnettomuus sarjan kannalta. Ainakin omasta mielestäni Seatin pirteänkeltainen Leon on tietyllä tapaa WTCC-sarjan "ikoni", jota ilman sarja ei ole entisensä... Pahalta kyllä vaikuttaa, enkä oikein usko, että nähdään neljää tehdastiimiä ensi kaudella viivalla. Noh, toivotaan kuitenkin parasta ja pelätään pahinta. Uskotaan kuitenkin siihen, että kausi 2010 WTCC:ssä on niin ikään jännittävä, oli valmistajia mukana kuinka monta tahansa.

 

[kurski]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80295
Yvan Muller teki sopimuksen ensikaudesta Chevrolet World Touring Car tiimin kanssa, näin ollen hänestä tulee Alain Menun ja Robert Huffin tallikaveri.

Neljännestäkin autosta ensikaudeksi Chevrolet leiriin on ollut puhetta ja kuskiksi saattaisi tulla Fabrizio Giovanardi?.

 

[Vice]

Tänä vuonna muissa sarjoissa omat suosikkini ovat aina viime hetkillä hyytyneet aivan mestaruuden ulkopuolelle, toivottavasti Muller nyt korjaa tuon ikävän tilaston.

Mutta onnittelut vain FIAn kaikkien aikojen vanhimmalle maailmanmestarille, taisi hypätä Fangion ohi. Loppukausi oli Tarquinilta murskaava, joten oikea mies taisi lopulta voittaa.

Sekava tallimääräys & protestikausi sisälsi paljon loistavaa kisailua ja viihdettäkin, toivottavasti ensi vuonna jatketaan samoissa merkeissä. Onneksi sitä ei kauaa tarvitse odottaa.

Yvan Muller teki sopimuksen ensikaudesta Chevrolet World Touring Car tiimin kanssa

No sepä ei kauaa kestänyt, hyvä veto Yvanilta.

 

[Vice]

Zanardi sitten liittyi Larinin seuraan ja päätti WTCC-uransa tähän kauteen.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80340

Toivottavasti ajot jatkuvat vielä muualla.