Räikkösen ralliura

[Joppe_001]

Vaikken rallia ole juuri seurannutkaan, niin olen kyllä samaan mieltä Entisen Rallitietäjän kanssa. MM-sarja kaipaa lisää kilpailukykyisiä autoja. Tämän takia tekniset säännöt pitäisi tehdä sellaisiksi, että mahdollisimman monella autonvalmistajalla olisi jo valmiiksi edes jonkinnäköinen pohja (lähinnä moottoreista siis puhun), josta lähteä sitä omaa ralliajokkia kehittämään. 1.6-litraiset turbokoneet ovat taas kerran lähinnä PSA:n ja Fordin heiniä. Tai ainakin käsittääkseni Ford on lanseeraamassa 1.6:sta Ecoboost konettaan. Tilanne saattaa kyllä muuttua, kun downsizing tuntuu olevan päivän sana, mutta näin tällä hetkellä. Ei lupaa kovin hyvää lähitulevaisuutta. 2-litraisella vaparilla ei noissa karkeloissa liene paljon mahdollisuuksia, tai sitten turboja saa melkoisesti kuristaa.

 

[mikæl]

:ahem:

Kiitos Mikael linkistä, oli ihan uusi :eek!:

eipä kestä

http://www.f1minute.com/ - hyviä kuvia

http://f1net.sportgrids.net/index.php?option=com_content&task=view&id=118&Itemid=101 - suht samaa kylläkin kuin NewsNow

http://www.urheilu.net/
http://www.ampparit.com/uutiset/moottoriurheilu - kotimaan höttö

 

[henkka_ok]

Tämän takia tekniset säännöt pitäisi tehdä sellaisiksi, että mahdollisimman monella autonvalmistajalla olisi jo valmiiksi edes jonkinnäköinen pohja (lähinnä moottoreista siis puhun), josta lähteä sitä omaa ralliajokkia kehittämään. 1.6-litraiset turbokoneet ovat taas kerran lähinnä PSA:n ja Fordin heiniä. Tai ainakin käsittääkseni Ford on lanseeraamassa 1.6:sta Ecoboost konettaan. Tilanne saattaa kyllä muuttua, kun downsizing tuntuu olevan päivän sana, mutta näin tällä hetkellä. Ei lupaa kovin hyvää lähitulevaisuutta. 2-litraisella vaparilla ei noissa karkeloissa liene paljon mahdollisuuksia, tai sitten turboja saa melkoisesti kuristaa.

Opelilla on ainakin 1.6 turbo, taitaapa olla Renaultillakin. Muita en nyt ulkoo muista. VAGilla taitaa olla vaan 1.4 ja 1.8 turboja, mutta ei kai sitä yhtä konsernia varten tarvitse muuttaakaan. Oma veikkaus on, että valmiiksi testatulla ja hyväksi säädetyllä S2000-vaparilla voi olla hyvätkin saumat alkukaudesta, ja tällaisia on sitten jo VAGillakin.

Huom! Rankkaa offtopiccia. Sori.

 

[Jippo]

Sen sijaan näyttää siltä että homma halutaan pitää jatkossakin kahden merkin välisenä piirinä ja sitä myöten tuloslistat pysynee saman näköisinä kuin tälläkin hetkellä, liuta kyvykkäitä kuskeja pysyy edelleenkin vailla kilpailukykyistä autoa sheikkien ja tallipäällikköjen poikien opetellessa samalla ajamaan autoa MM-sarjaa kiertämällä.

Prodrive palaa rallin MM-sarjaan ensi vuodeksi Minillä, asia tullaan julkaisemaan Geneven autonäyttelyssä mutta Richards on asian jo vahvistanut Ruotsin rallin yhteydessä. Sen lisäksi Volkswagenin ja Subarun on kerrottu tulevan mukaan MM-sarjaan viimeistään 2012, Volkswagenin tulosta on maininut esimerkiksi PSA moottoriurheilu pomo Quisnel viime vuonna antamassaan haastattelussa.

Lisäksi useampia yksityisteamejä suunnittelee lähtemistä mukaan varsinaiseen MM-sarjaan, esimerkiksi Ketomaan tämän kauden kiinalainen team osallistuu suunnitelmiensa mukaan 2011 varsinaiseen WRC-sarjaan tämän vuotisen SWRC:n sijasta, tämä on mainittu Ketomaan omilla sivuilla.

Aika tietysti sitten näyttää miten kaikki tämä toteutuu mutta itse uskoisin että tilanne on huomattavasti parempi muutaman kauden sisään nykyiseen verrattuna. Toinen asia on tietysti sitten se muuttuuko tuloslistat nykyisestä paljoakaan, ainakaan kuljettajien osalta jos nykyiset kuskit kaikki jatkavat ...

 

[mjs]

Odotusarvona toki on että ainakin yksi valmistaja tulee siihen ensalkuun kolmantena pyöränä kokeilemaan, mutta kuten on nähty niin Ford ja PSA ovat asettaneet riman sen verran korkealle että tiimi kuin tiimi näyttää siinä rinnalla väkisinkin naurunalaiselta kilpailukyvyn suhteen, jos ei olla täysin valmiita kaikilta osin menestymään. Ja kun valmistajilla ei sellaiseen kasvojenmenetykseen ole varaa niin siinä tilanteessa ralliprojektilta lähtee töpseli seinästä aika hätäiseen varmaan jatkossakin. Eli uusia valmistajia käy varmasti kokeilemassa mutta jääkö kukaan pidemmäksi aikaa noiden uusienkaan sääntöjen aikakaudella, sen näkee sitten.

Ja jos uusia menestysvalmiita automerkkejä ei ole mahdollista saada mukaan listojen kärkipäähän niin toivoisin edes sitä, että keikkakuskina kunnon yksityistiimimeiningillä ajaminen ja sarjan vakinaamojen härnääminen tulisi uusilla säännöillä mahdolliseksi. Nythän edes vakituiseen sarjaa kiertävillä ns. kakkostiimien yksityiskuskeilla ei ole oikein mitään palaa ehtiä kärjen kyytiin, saati sitten sellaisilla jotka ajavat sen kisan tai kaksi vuodessa. Että vaikka siellä ei jatkossakaan olisi kuin ne kaksi automerkkiä joilla voisi menestyä, niin toivoisin että edes ne nimet ja nimien järjestykset vaihtelisivat kisojen välillä.

Pahasti ohi otsikon mutta niinhän siinä aina lopulta käy.

 

[WebSlave]

Toivottavasti edustatte kuitenkin vähemmistöä.

Minä ja speedman emme ainakaan edusta samaa vähemmistöä. Ilmeisesti ymmärsit kirjoitukseni juuri päinvastoin kuin oli tarkoitus. Minä nimenomaan nauran siinä ajatukselle oikeanlaisista katsojista. Siksi lainausmerkit ja hymiö.

 

[Pärre]

Ka, ennätit Webslave munua ennen. Näin minäkin sen näin. Vitsit witsinä.

Uskoisin, että ralliporukoista löytyy normia vähemmän ns. puristeja, jotka vaahtoaisivat jonkun yhdenlaisen ainoan oikean ralliurheilun puolesta. Joskus niihinkin törmää, tosin. Sen huomaa siitä, että heidän päätehtävänsä tämänkinlaisilla foorumeilla on puhua vain ja ainoastaan sitä omaa asiaansa. Erikoishupina heillä on etsiä ja herra paratkoon, löytää, asiavirheitä tahi muita puutteellisuuksia muiden kirjoitelmista.

Ralliväelle riittää, että latikaisissa löytyy, renkaat sutivat, hyppyreitä on ja äänissä kaikupohjaa notta metsä raikaa.

 

[M.Webber]

Pahasti ohi otsikon mutta niinhän siinä aina lopulta käy.

Noin hyvää Off-topickia on ilo lukea.

Nicolelle vielä kiitos. Kyselin, että löytyykö esim. muista ruotsalaisista lehdistä juttua ja olit näköjään jo kahlannut lehtiä läpi.

Planetilla olet jo näköjään löytänyt niistä norjalaistyttösistäkin juttua, joille Kimi naama happamana antoi "kauheat" nimmarit. Kuvat ja artikkeli kertovat kyllä aivan jotain muuta!

Ei tästä enää enempää. Meksikon rallia odotellessa...:wink:

 

[speedman]

Minä ja speedman emme ainakaan edusta samaa vähemmistöä. Ilmeisesti ymmärsit kirjoitukseni juuri päinvastoin kuin oli tarkoitus. Minä nimenomaan nauran siinä ajatukselle oikeanlaisista katsojista. Siksi lainausmerkit ja hymiö.

Mitähän vähemmistöä...
Ihme kun joku Nicole ottaa itseensä yleiset höpinät, ehkä kannattaisi katsoa peiliin. Itse en hyökkää ketään vastaan. esitän vain mielipiteitä, jos ei tykkää, ei voi mitään.
Jokainen uusi katsoja ralliin on todellakin tervetullut, kunhan ei vie vanhoja kasapäin pois. Jos järjestelmä pysyy samana, ei kukaan vanha peruskatsoja tietenkään lakkaa lajia seuraamasta. Vasta, jos koko systeemi alettaisiin muuttamaan uuteen malliin, poistuvat vanhat katsojat. Sekään ei haittaisi, jos nama "uudet" katsojat korvaavat vanhat ja vieläpä ylittävät sen.
Pelkään vaan, että Kimin rallivisiitti ei kesta montaa vuotta. ja Kimifanit häviävät saman tein. Sekin on ok, jos järjestelmää ei muuteta miksikään.
Mielenkiintoista sinällään, että rallia ollaan itse asiassa Wanhanaikaistamassa: päiviä pidennettään (=yöpikikset), ajetaan useampia päiviä, ja pidempiä pätkiä. Eli ainakin tällä hetkellä suunta näyttäisi olevan varsin hyvä :thumbup:

 

[mikæl]

ehkä kannattaisi katsoa peiliin. Itse en hyökkää ketään vastaan. esitän vain mielipiteitä...

no just - olo on suihkunraikas ja fiilikset sen mukaiset, mutta oma peili on nyt hieman huurussa?

 

[PeeVee79]

Tomi Tuominen blogissaan:

"Ajoittain tämä aiheuttaa närää, sillä Räikkönen myös välttelee kameroita kiusallaan. Näkyvin tapaus oli tällä kertaa Karlstadin torin podiumleikki. Keksin tähän koko paisuteltuun episodiin vain yhden selityksen. Räikkönen ei yksinkertaisesti tiennyt, että tällainen tapa on. Silti tästä hommasta on nyt tehty elämää suurempi asia. Ei se sentään niin vakava ole! Ehkä maailmassa on vielä tärkeämpiäkin asioita, kuin Räikkösen kädenheilutus ruotsalaisella torilla."

Sama tuli myös mieleen. Ei kai Lindströmkään ihan kaikkea hoksaa heti opettaa Kimille?

Jos meille töihin tulee vaikka kesätyöntekijöitä, niin en minä ainakaan kaikkea itselleni päivänselviä asioita välttämättä tajua kertoa, eikä toinen ehkä tajua kysyä.

 

[M.Webber]

Jos kiinnostaa, tässä skannattu versio eilisestä Autosportista, David Evansin juttu Räikkösestä.

Asiallinen. Räikkösen insinööri mm. kertoo millainen Kimin ajotyyli on ja kuinka sitä pitäisi muuttaa.

Kimi on nöyrällä asenteella liikkeellä. Hän sanoo,että tällä hetkellä hän vain lähinnä kuuntelee kokenutta insinööriä ja tekee niin kuin insinööri sanoo.

http://grandprixgirlsf1-en.blogspot.com/2010/02/finns-can-only-get-better.html

 

[Nickom]

Mitäs ihmettä Kimi?

http://www.iltalehti.fi/ralli/2010022311184398_ri.shtml

 

[Ville85]

Mitäs ihmettä Kimi?

http://www.iltalehti.fi/ralli/2010022311184398_ri.shtml

"Räikkönen kärsii piinaavista selkävaivoista."

http://www.iltalehti.fi/ralli/2010022311184398_ri.shtml

 

[FW08]

Ei tavallaan yllätä, että ralli kohtelee sitä vanhaa selkävammaa kovemmalla kädellä kuin F1. Toivottavasti tulee kuntoon.

 

[M.Webber]

Ei yllätä yhtään. Onhan tuo selkävamma aina silloin tällöin muistutellut olemassa olostaan formula-aikoinakin. Eikö viime kaudellakin johonkin aikaan ollut ongelmia selän kanssa?

 

[mauke]

http://www.ts.fi/f1/sahkeet/111356.html

Olihan tuosta jo ruotsin rallin aikaan turun sanomissa.

 

[Crosby-92]

Sorarallia kehiin siis. Iso harmi Kimille vain, että ne testit jäi väliin. Melkoisia kysymysmerkkejä tässä nousee koko ralliurankin ylle, rajua hommaa selälle noiden pätkien ajaminen. Rata-autoilussa ei joudu tuollaiseen rynkytykseen. No ei vielä heitetä toivoa menemään, voihan tuo olla totuttelukysymyskin. Jossain jutussa taidettiin mainita, että ei olisi mitään tekemistä noiden F1-vammojen/vamman kanssa, vaan ihan totuttelusta olisi kiinni. Aikahan sen näyttää miten käy, jonkun kolmen kuukauden päästä ollaan varmaan viisaampia ja Kimi osaa sanoa kestääkö paikat rallin ajamisen vai ei. En olisi suunnattoman pettynyt, vaikka Kimiltä rallin ajaminen loppuisi, F1-paluu se vain jaksaa kiehtoa ja miksei myös Kimin näkeminen joissain rata-autoilusarjoissa. Rallikin kiinnostaa myös, joten kai tässä voisi sanoa, että pääasia on se, että Kimi ylipäätään jossain ajaisi kilpaa ja terveenä. Tällä hetkellä tuo terveyskohta ei täyty, toivottavasti ongelma on kuitenkin vain väliaikainen.

Meksikosta olisi ne avauspisteet otettavissa ja tuntuu siltä, että Kimi ne myös ottaa. Kahdeksatta sijaa taisin veikata veikkaukseen, joten siihen uskotaan.

Jaahas, luin uutisia ja nyt siellä Kimi onkin sanonut, että vammat ovatkin ne samat mitä F1:ssä on tullut. Ota tästä nyt selvää, kai se Kimiä itseään olisi uskottava. Pahemmalta tuo kyllä kuulostaa, jos ne vanhat vammat taas kipeytyvät ja alkavat haitata. Kimiä itseään lainaten: ''Katotaan mitä tapahtuu''.

 

[Sue_me]

Sorarallia kehiin siis. Iso harmi Kimille vain, että ne testit jäi väliin. Melkoisia kysymysmerkkejä tässä nousee koko ralliurankin ylle, rajua hommaa selälle noiden pätkien ajaminen.

Varsinkin siihen nähden että soratestit jäi väliin, ongelmattomien erikoiskokeiden ajat olivat uskomaton suoritus.

Toivottavasti se ehjä kisa nähdään pian. :ahem:

 

[sc]

Sama tuli myös mieleen. Ei kai Lindströmkään ihan kaikkea hoksaa heti opettaa Kimille?

Jos meille töihin tulee vaikka kesätyöntekijöitä, niin en minä ainakaan kaikkea itselleni päivänselviä asioita välttämättä tajua kertoa, eikä toinen ehkä tajua kysyä.

Tuominen ei ehkä ottanut huomioon, että Kimi saattaa pitää yllä "iceman" imagoa kaikilla näillä mitättömillä pikku asioilla. Moni fani kannattaa Kimiä suurimmaksi osaksi asenteen takia.

Itsekin pidän Kimin asenteesta, kunnioitettavaa.