Pistelasku ja mestaruus 2009

[WebSlave]

Mieti asiaa uuden järjestelmän kautta, mitä vikaa on sanoa että eniten voittoja kerännyt on paras kuski ja toiseksi eniten toiseksi paras?

Tuohan olisikin loogista, mutta näin ei uusien sääntöjen mukaan ole, vaan kakkossija määräytyy pisteillä, ei voitoilla.

 

[azly]

Tuohan olisikin loogista, mutta näin ei uusien sääntöjen mukaan ole, vaan kakkossija määräytyy pisteillä, ei voitoilla.

niinhän se määräytyy, mutta veikkaisin että kyseessä on suurella todennäköisyydellä sama mies. ei ne keinot, vaan se päämäärä.

 

[Mediaprofeetta]

http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_5070340,00.html

Tuolla olis Alonson kommentteja uusista säännöistä. Ihan järkeviä juttuja.

"Formula One has developed for more than 50 years thanks to the teams, the sponsors, the drivers and, above all, the fans throughout the world, and none of them have been able to put their points of view in front of the FIA."

Hyvää settiä. Ärsyttää kyllä tuo FIAn natsipoliitikka. Hyviä ideoita ei kuunnella, ite pitää saada päättää kaikesta. Varmaan jotain 5-vuotiaita räkänokkia siellä pöydän ääressä.

 

[jamminen]

Tuohan olisikin loogista, mutta näin ei uusien sääntöjen mukaan ole, vaan kakkossija määräytyy pisteillä, ei voitoilla.

Totta. Pointtinani on se, että "paremmuus" on subjektiivinen käsite johon monilla vaikuttaa suoraan käytetty järjestelmä. Eli "eniten pisteitä kerännyt on paras kuski". Uusi systeemi on mielenkiintoinen hybridi, itse olisin siirtynyt suoraan mitalijärjestelmään.

Uusi systeemi on sekoitus tasaisuutta ja riskinottoa, näiden balanssi on strategia. Lisäksi systeemi on nyt dynaamisempi, sillä tätä strategiaa voidaan muuttaa rajustikin kauden aikana, jos niin nähdään kannattavaksi.

 

[Mangelo]

Megahäviäjä: Heikki

FIAn ratkaisu tietänee sitä, että tarpeen mukaan Heikki luovuttaa voiton Lewikselle jo kauden ekoissa kisoissa. Vaikka kaksoisvoitot ei nyt näytä kovin todennäköisiltä, niin niissä saatetaan nähdä todella rumaa taktikointia.

Enpä tiedä. Heikki nyt ei muutenkaan mestaruudesta ajaisi, vaikka McLaren autoaan parantaisikin. Heikki saattaa olla tässä typeryydessä voittajana, jos muut ajattelevat enemmän voittoja ja Heikki pisteitä.

Toivottavasti olisi yksi kuski ylitse muiden (Kimi )niin ei menisi tulokset pilalle FIAn pelleilyn vuoksi.

 

[Torres]

Varmaan jotain 5-vuotiaita räkänokkia siellä pöydän ääressä.

Henkisellä tasolla, kyllä.:thumbdown

 

[Deep Throat]

"Formula One has developed for more than 50 years thanks to the teams, the sponsors, the drivers and, above all, the fans throughout the world, and none of them have been able to put their points of view in front of the FIA."

Hyvää settiä. Ärsyttää kyllä tuo FIAn natsipoliitikka. Hyviä ideoita ei kuunnella, ite pitää saada päättää kaikesta. Varmaan jotain 5-vuotiaita räkänokkia siellä pöydän ääressä.

Taitaapi ennen olla niin, että näiden räkänokkien iät ovat kolminumeroisia lukuja...

 

[Crosby-92]

On tässä sentään meidän fanien (enemmistö faneista) lisäksi tullut sitä vastustusta ihan kovilta ja ainakin periaatteessa vaikutusvaltaisilta nimiltä. Ainakin edes noteerataan lehdistössä heidän mielipiteensä. Montezemolo, Trulli, Barrichello ja Alonso ainakin ovat jo kerinneet varsin fiksut mielipiteensä kertomaan. Tukijoita sen sijaan ei ole tainnut Pöörnin ja Maxin lisäksi vielä ollakaan?

Ei kyllä vieläkään ole ketutus laantunut, vaikka ihan niin pahalta ei enää maistukaan kuin ensimmäisen kerran tästä kuulin. No kausi alkaa kuitenkin ja vaikka typeriäkin uudistuksia on tehty kai se on pakko antaa asioiden olla kun ei niihin itse voi vaikuttaa. Toki jos äänestyksiä tai kyselyitä tulee otan osaa, mutta muuten ei tämä valitus mitään konkreettista saa aikaan. Pääsee tietysti purkamaan höyryjään.

Onkohan FIA:lta kysytty miksi FOTA:n ehdotus ei kelvannut? Miksi piti tällainen soppa keittää? Sellaisen kuvan kyllä saa, että ovat kuin kiukuttelevia pikkulapsia tuolla johdossa, kun järjen ääntä ei suostuta kuuntelemaan.

 

[Vice]

Tukijoita sen sijaan ei ole tainnut Pöörnin ja Maxin lisäksi vielä ollakaan?

Briatore ei pitänyt uudesta budjettikatosta, mutta ei ollut tätä voittajauudistusta vastaankaan.

Vaikea se on uskoa että Bernie puhuu täydellä sydämmellään näistä kulunvähennyksistä ja uuteen aikaan sopeutumisista, kun itsellään on ne kolmesataa biljoonaa takataskussaan...

 

[Valde]

Aika vähän on tuotu esille uuden säännön turvallisuusaspektia.. Enemmän riskejä jo lähtösuoralla ja muissa tilanteissa meinaa enemmän onnettomuuksia. Muuten kyllä hieno sääntö, joka taatusti tuo väriä kilpailuihin.

 

[Teme-84]

Hehheh, FIA teki sen taas. Eipä ole ensimmäinen kerta kun päätös on täydellisessä ristiriidassa kyselyjen kanssa.. Silloin siinä suuressa kyselyssä kysyttiin yleisöltä mm. suosikkikisoja. Spa ja Suzuka taisivat olla 2 suosituinta. Ja mitä tehtiin: Molemmat pudotettiin kalenterista. Nyt sama homma tämän mitalijutun kanssa.. Kyselyssä tyrmättiin ja kas, nyt se on sitten käytössä.. :jaska:

 

[Vice]

Hehheh kun katsoo tuota Iltalehden F1-erikoisnumeroa. Rankkasivat Montezemolon ykkösten vaikutusvaltaisimmaksi mieheksi ja sanoivat ettei Bernie enää pysty mitenkään jyräämään diktaattorimaistesti omia päätöksiään läpi. Lisäksi pääkirjoitus tiesi kertoa FIAn ja FOTAn sodan jo loppuneen ja että molemmat puskevat yhteen hiileen.

Hyvin ne tietää :ahem:

 

[Rälle]

Kakkoskuskin rooli uusien sääntöjen ollessa voimassa

Kun kaikki paskapuheet siitä, että tallit tarjoavat tasavertaiset mahdollisuudet molemmille kuljettajilleen voittaa, voidaan lopettaa, niin mikä on sitten sen kakkoskuskin rooli:

1. Tuoda merkkimestaruuspisteitä. Tärkeä homma, jolla on iso rahallinen vaikutus sitten kauden jälkeen. Suuri yleisö haukottelee, kun puhutaan merkkimestaruuden voittamisesta.

2. Toimia auton kehittäjänä. Koska testaus on kiellettyä kisakauden aikana, niin kakkoskuski uhraa oman kisansa ajamalla tallille testiä kisan aikana. Siinä tulee hyvää simulaatiota osatestauksille ja erilaisille taktiikoille. Ja koska kaikki tallin insinöörit ja muu henkilökunta on kisapaikalla joka tapauksessa, niin testaamisesta ei synny erillisiä lisäkuluja.

3. Tehdä kaikkensa ykköskuskin tukemiseksi koko kauden ajan. Käytännössähän tämä tarkoittaa sitä, että kakkoskuskin ollessa kisassa ykköskuskin edellä, niin ykköskuski pitää päästää ohi.

4. Estää tallin ykköskuskin pahimpia kilpakumppaneita voittamasta. Ilkeimmillään tämä tarkoittaa sitä, että kakkoskuskit lähetetään kamikaze-missiolle kilkkaamaan maailmanmestaruudesta taistelevan toisen tallin kuljettaja ulos kisasta tai ainakin niin, ettei hän voita. Keinojahan on lukuisia:
- jättäytyminen kierroksella jälkeen ja varvaushetkellä jarrutus hieman aiemmin tai omituinen ohjausmanööveri -> kolari/spinni
- itsemurhataktiikka: superkeveällä autolla kilpakumppanin iholle ja siitä sitten jollain tempulla kaveri ulos voittotaistelusta -> kolari/spinni
- auton jättäminen hankalaan paikkaan radalle, jolloin turva-auto tulee radalle ja oman tallin kakkoskuskilla on mahdollisuudet saavuttaa kisan kärki

Jos itse olisin tallipäällikkö ja tavoitteenani olisi saavuttaa kuljettajien maailmanmestaruus omalle kuskille, niin olisi päivänselvää, että vain toinen kuljettaja saisi voittaa, koska mestaruuden kannalta pisteillä ei ole merkitystä. Kaikki kehitys ja suorituskyky mikä autoihin tehdään menisi aina ykköskuskin autoon, joka kakkoskuski on omia kisojaan uhraamalla tallille testannut.

 

[Misa1]

No just, jo on skenaariot ja tuollaiseksiko kakkoskuskin rooli muuttuu siksi, että vain voitot ratkaisevat?

Jep, voiskohan se kakkoskuski millään hoitaa niitä voittoja pois niiltä vastustajilta voittamalla itse kisan?

Kamikaze meininki, ei helvetti mitä juttuja :jaska:

 

[FW08]

Kuten moni muukin on sanonut, uskon tämän uuden systeemin periaatteessa suosivan Kimiä

Voittajia: Kimi, Hamilton, Massa

Suomessahan on viimeisten viiden vuoden ajan todettu suunnilleen kaikkien sääntömuutosten auttavan Kimiä. Tämän muutoksen kohdalla, se saattaa jopa pitää paikkansa. Eli en siis ole Revoltin kanssa eri mieltä tässä.

Miten näet tämän suosivan Massaa, ei Massa kuitenkaan ole ajajatyyppinä samanlainen kolistelija kuin esim. Kimi ja Kubica. Yllättäen tässä saattaa käydä myös niin, että sääntömuutoksen suurin häviäjä on kinkku, kun muut eivät enää annakkaan yhtä noileasti tilaa hänen pleikkari-ajotyylinsä edessä.

 

[|EdU|]

Hienoa, nyt on Alonsokin todennut, että uudet säännöt ovat täysin perseestä.
Alonso puhuu kotisivuillaan kyllä niin asiaa: " - Formula 1 on ollut olemassa yli 50 vuotta kiitos tallien, sponsorien, kuljettajien sekä ennen kaikkea fanien. Yksikään näistä tahoista ei saanut ilmaista mielipidettään FIA:lle. "

Toki oli pieni kysely jolla ei ollut mitään merkitystä, kun jannut siellä johdossa tuota päätteli.

 

[belated]

Kauden puolivälin jälkeenkin voi vielä tulla jokin testikuski tai Schumacher sarjaan ja ajaa "mestaruuden" itselleen. :yuck:

 

[|EdU|]

Kauden puolivälin jälkeenkin voi vielä tulla jokin testikuski tai Schumacher sarjaan ja ajaa "mestaruuden" itselleen. :yuck:

Tuota en ole vielä miettinytkään, olisi kyllä melkoisen huvittavaa, kun jannu joka ajaa puolet kauden kisoista nappaa mestaruuden itselleen voittamalla muutaman kisan.

 

[Ratman]

Toivottavasti jaksaisivat jossain vaiheessa muuten pitää säännöt edes kaksi vuotta peräkkäin samoina.Pikkuhiljaa v-ttaa eniten toi "uudet säännöt joka vuosi"- politiikka.

 

[belated]

Tuota en ole vielä miettinytkään, olisi kyllä melkoisen huvittavaa, kun jannu joka ajaa puolet kauden kisoista nappaa mestaruuden itselleen voittamalla muutaman kisan.

Tai vaikka äärimmäisessä tapauksessa loistavan alkukauden jäljiltä Button vaihtaa viimeiseen kisaan Larenille..