Nyt vituttaa kyllä Kimin puolesta! Keskinkertaisella autolla teki minkä pystyi, ja ohitti upeasti Alfonson, mutta sitten tiimi kusi homman näin rankasti. Massan aika-ajostrategia on myös jotain käsittämätöntä. Ettäkö oikein schummeli siellä päättänyt pitää Felipen sisällä.:jaska:
Ferrarin huonot taktiikat
- Viestiketjun aloittaja Donkameni
- Aloituspäivämäärä
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
Sen ekan mokan voi sentään laittaa loton piikkiin, mutta se toinen renkaanvaihto oli karmaiseva virhe, eikä selitettävissä millään.Juu, jotenkin siellä on totuttu ajatukseen, että kun kisassa näyttää, että nyt tulee keskikertainen pistesijotus siis pistetäänpä kaikki munat lottokoriin jos osuisi kerran 5 vuodessa. Ja kun lottoarvonta toistetaan uudestaan ottamalla välikelin renkaat kun muut tulevat hakemaan monsuunirenkaita niin todennäköisyys tämän osumiselle on n. kerran 25 vuodessa
Muistan, kun Pulkkinen huuteli varikolta, että nyt vettä tulee TODELLA PALJON ja heti perään mainittiin, että Kimi käväisi uudestaan varikolla, mutta kuvaa stopista ei saatu. Ainoa ajatus tuossa tilanteessa oli, että "laittoihan ne monsuunit, pakkohan niiden oli laittaa monsuunit". Mutta ei.
Millanen paviaani oikeasti kuvitteli, ettei se sade siitä pahene ja välikelit on oikea ratkaisu? Jopa Pulkkinen tiesi, että kyllä sitä kohta tulee ja paljon. Sitten kun sitä tuli, niin Kimille vaihdettiin välikelit.
Ei voi käsittää.:jaska:
keewee
Well-known member
- Liittynyt
- 22.8.2008
- Viestit
- 536
Hehe, oli ihan sama ajatus kun mistään ei saanut tietoa, kokoajan vaan ajatteli "laitoittehan nyt sinne uudet monsuunit alle, ette voinu laittaa mitään muuta..."
Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali kieltäytyi Malesian GP:n jälkeen kertomasta, kun teki vääräksi osoittautuneen päätöksen laittaa Kimi Räikkösen autoon sadekelin renkaat kuivalle radalle.
- En halua keskustella siitä julkisesti, Domenicali vastasi Autobildin mukaan kysymykseen rengaspäätöksen.
Varikolla spekuloitiin Ferrarin neuvonantajana toimivan seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin roolista italialaistallin huonojen taktiikkapäätösten taustalla.
- Osasin odottaa tätä kysymystä, mutten halua vastata siihen, koska en vastannut myöskään kysymykseen siitä, kuka päätti Kimin aikaisesta vaihdosta saderenkaisiin, Domenicali totesi Schumi-kysymykseen.
(MTV3)
..........................
Toivottavasti Domenicali tekee viimeisen hyvän päätöksen ( ja ehkä ainoansa ) ja passittaa Schumin pilttuusta katsomoon muiden puolijumalina itseään pitävien joukoon. Ja Montezemolo tekee ainoan oikean johtopäätöksen ja laittaa Domenicalin ulos strategikkonsa kanssa. Uskaltaisin Kimikin vastaisuudessa renkaidenvaihtoon.
- En halua keskustella siitä julkisesti, Domenicali vastasi Autobildin mukaan kysymykseen rengaspäätöksen.
Varikolla spekuloitiin Ferrarin neuvonantajana toimivan seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin roolista italialaistallin huonojen taktiikkapäätösten taustalla.
- Osasin odottaa tätä kysymystä, mutten halua vastata siihen, koska en vastannut myöskään kysymykseen siitä, kuka päätti Kimin aikaisesta vaihdosta saderenkaisiin, Domenicali totesi Schumi-kysymykseen.
(MTV3)
..........................
Toivottavasti Domenicali tekee viimeisen hyvän päätöksen ( ja ehkä ainoansa ) ja passittaa Schumin pilttuusta katsomoon muiden puolijumalina itseään pitävien joukoon. Ja Montezemolo tekee ainoan oikean johtopäätöksen ja laittaa Domenicalin ulos strategikkonsa kanssa. Uskaltaisin Kimikin vastaisuudessa renkaidenvaihtoon.
miksu
Well-known member
Myös MTV3 uutisoi huhuista Schumin osallisuudesta
"Ferrari-pomo salasi Kimin rengasvirheen tekijän
06.04.2009 09:45
Ferrarin varikkomuuri, kuva: Ferrari
Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali kieltäytyi Malesian GP:n jälkeen kertomasta, kun teki vääräksi osoittautuneen päätöksen laittaa Kimi Räikkösen autoon sadekelin renkaat kuivalle radalle.
- En halua keskustella siitä julkisesti, Domenicali vastasi Autobildin mukaan kysymykseen rengaspäätöksen.
Varikolla spekuloitiin Ferrarin neuvonantajana toimivan seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin roolista italialaistallin huonojen taktiikkapäätösten taustalla.
- Osasin odottaa tätä kysymystä, mutten halua vastata siihen, koska en vastannut myöskään kysymykseen siitä, kuka päätti Kimin aikaisesta vaihdosta saderenkaisiin, Domenicali totesi Schumi-kysymykseen.
(MTV3)"
On kyllä aika hazarditoimintaa jos siellä joku Schumacher on tekemässä päätöksiä. Kyllä mun mielestä pitää olla joku insinööri tekemässä laskelmia jolla on matemaattista lahjakkuutta eikä joku vanha kuski.
edit.olinpa myöhässä
"Ferrari-pomo salasi Kimin rengasvirheen tekijän
06.04.2009 09:45
Ferrarin varikkomuuri, kuva: Ferrari
Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali kieltäytyi Malesian GP:n jälkeen kertomasta, kun teki vääräksi osoittautuneen päätöksen laittaa Kimi Räikkösen autoon sadekelin renkaat kuivalle radalle.
- En halua keskustella siitä julkisesti, Domenicali vastasi Autobildin mukaan kysymykseen rengaspäätöksen.
Varikolla spekuloitiin Ferrarin neuvonantajana toimivan seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin roolista italialaistallin huonojen taktiikkapäätösten taustalla.
- Osasin odottaa tätä kysymystä, mutten halua vastata siihen, koska en vastannut myöskään kysymykseen siitä, kuka päätti Kimin aikaisesta vaihdosta saderenkaisiin, Domenicali totesi Schumi-kysymykseen.
(MTV3)"
On kyllä aika hazarditoimintaa jos siellä joku Schumacher on tekemässä päätöksiä. Kyllä mun mielestä pitää olla joku insinööri tekemässä laskelmia jolla on matemaattista lahjakkuutta eikä joku vanha kuski.
edit.olinpa myöhässä
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Sisääntulon taisi kuitenkin sanella polttoaine.
Kyllä. Heidfeldille vaihdettiin ainokaisella stopillaan full wetit neljä kierrosta Kimin jälkeen, ja sekin oli hänen mukaansa 7 kierrosta liian aikaisin. Mutta hänen kisaansa se ei tuhonnut, vaikka renkaat ehtivät sulaa hänelläkin.Black Leopard sanoi:
Viimeksi muokattu:
Jos narsisti joka saa murtumasta kuoleman tuonpuoleisia kokemuksia, selittelee lehdistölle olevansa oikeasti sympaattinen kaveri ja käy tallinsa passittamana käytöskoulua noin muutama esimerkki vain mainitakseni - niin tämä kaveri on muurilla vaikuttamassa Ferrarin taktiikoihin, niin kertoohan se paljon tallin operatiivisen johdon itsetunnosta.
Kyllä nyt on tappi irti ja äyskäröijia kovin vähän.
Kyllä nyt on tappi irti ja äyskäröijia kovin vähän.
pmv
Well-known member
Piti ihan tarkistaa, mikä vuosi on menossa. Kymmenen vuotta sitten taisi olla jarnat samaa luokkaa, toki tuolloin taktiikka-konttaajien osoite oli useammin McLarenin talli. Tiedä häntä, kuka tuolla Ferrarilla noita päätöksiä tekee, mutta oikeita ne ei ole. Schumacherin ajaessa kuskin sanaan luotettiin aika lailla, nyt tuntuu siltä että Kimi ja Massa on vähän niinkuin työntekijöinä siellä, jotka ottaa vastaan tallilta mitä sieltä ikinä tuleekaan. Kyllä kuskin pitää sanoa viimeinen sana noissa rengasvalinnoissa.
Toki ymmärtää tuon riskin oton halun, mutta järjettömyyksiä ei kannata koskaan tehdä. Sliksit alle vaan siinä kohtaa lyhyellä tankkauksella. Massalla oli peliaikaa vielä joten talli olisi voinut edetä kahdella eri taktiikalla. Taktiikkakämmellykset toki ovat vain jatkoa Australian rengasvalintasekoilulle. Että ei kai kaikki virheet ole pelkästään Schumin syytä. Mikäli saksalainen varikolla on päätöksiä tekemässä, pitää kysyä että miksi sille on annettu niiin paljon sananvaltaa? Eikö porukka luota omiin aivoihin?
Mutta eihän tässä ole mitään uutta. Olihan se Hockenheimissa 1998 kun Schumacher ajoi paskan kisan päätyen neljänneksi tai viidenneksi, niin syy oli kuulemma siinä että sakemanni oli itse saanut säätää auton mieleisekseen.
Toki ymmärtää tuon riskin oton halun, mutta järjettömyyksiä ei kannata koskaan tehdä. Sliksit alle vaan siinä kohtaa lyhyellä tankkauksella. Massalla oli peliaikaa vielä joten talli olisi voinut edetä kahdella eri taktiikalla. Taktiikkakämmellykset toki ovat vain jatkoa Australian rengasvalintasekoilulle. Että ei kai kaikki virheet ole pelkästään Schumin syytä. Mikäli saksalainen varikolla on päätöksiä tekemässä, pitää kysyä että miksi sille on annettu niiin paljon sananvaltaa? Eikö porukka luota omiin aivoihin?
Mutta eihän tässä ole mitään uutta. Olihan se Hockenheimissa 1998 kun Schumacher ajoi paskan kisan päätyen neljänneksi tai viidenneksi, niin syy oli kuulemma siinä että sakemanni oli itse saanut säätää auton mieleisekseen.
SPE 04A
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 652
Eihän Ferrari mitään jämäpinnoja tarvitse, niillähän on jo tarpeeksi pisteitä. Paitsi tämän vuoden MM-sarjassa. :nope:
Schumacher on ottanut askeleen ylöspäin Ferrari-hierarkiassa. Ennen hän oli vain passiivinen pahaa onnea tuova talismaani, nyt osallistuu jo aktiivisesti kilpailun tuhoamiseen.
Kun näin, että laittavat monsuunikumit alle, piti lähteä hetkeksi pois. Ja 2. stoppi... Kyllähän me kaikki sisimmässämme tiesimme, mitkä renkaat Kimille annetaan. Ne väärät, kuinkas muuten. Eikä toden totta ole positiivinen tilanne millekään tallille, että Timo Pulkkinen kykenisi tekemään parempia taktiikkapäätöksiä kuin tallijohto. Edes yksittäistapauksessa.
V12
Well-known member
- Liittynyt
- 1.7.2004
- Viestit
- 546
Tää on kyylä sigu ainesta. Taidan ottaa käyttöön
Enpä usko, että Schumilla on sanottavaa taktiikoihin. Onhan se saattanut jonkin oman mielipiteen sanoa, että mitä kannattaisi riskillä tehdä mut että päätöksiä, niin ei varmasti tee.
Sehän on Luca Baldisseri, joka on pääpiruna ja käsittääkseni lopullisen päätöksen tekevät yhdessä kuski ja kisainssi. Tosin mitä isommat natsat, niin sitä painavampi sana.
Voihan se olla, että Luca kuuntelee Schumin neuvoja vähän liikaa ja sit konahtaa Kimin inssille, että sinähän laitat sille alle sadekumit ja sillä selvä.
Mistäs noita tietää, ellei jotai radiokeskusteluja kuule.
Sinänsä Kimin kohdalla ei mitään riskivetoa olisi välttämättä kannattanut tehdä mutta toisaalta Kimi on itse todennut, että voitoista haluaa ajaa muulla ei ole väliä. Jos tuo riskiveto olisi onnistunut siten, että sade olisi tullut aikaisemmin ja sellaisena mitä se oletettavasti Malesiassa tulee, niin kärkeenhän se olis menny.
Toisaalta eipä nuo onnistuneet Massan kohdallakaan, vaikka Massan kohdalla kerkesivät odottaa pitkälle, ennen kuin tehdä päätöstä renkaista. Joten hukassahan tuo tuntuis olevan Ferrarin taktiikka puoli. Mitä sanoisin muutenkin näihin Schumin neuvoihin taktiikkojen osalta, niin sehän on yleisesti tunnettua, että Ross oli niiden takana ja kukas se voittikaan Malesiassa?
Sehän on Luca Baldisseri, joka on pääpiruna ja käsittääkseni lopullisen päätöksen tekevät yhdessä kuski ja kisainssi. Tosin mitä isommat natsat, niin sitä painavampi sana.
Voihan se olla, että Luca kuuntelee Schumin neuvoja vähän liikaa ja sit konahtaa Kimin inssille, että sinähän laitat sille alle sadekumit ja sillä selvä.
Mistäs noita tietää, ellei jotai radiokeskusteluja kuule.
Sinänsä Kimin kohdalla ei mitään riskivetoa olisi välttämättä kannattanut tehdä mutta toisaalta Kimi on itse todennut, että voitoista haluaa ajaa muulla ei ole väliä. Jos tuo riskiveto olisi onnistunut siten, että sade olisi tullut aikaisemmin ja sellaisena mitä se oletettavasti Malesiassa tulee, niin kärkeenhän se olis menny.
Toisaalta eipä nuo onnistuneet Massan kohdallakaan, vaikka Massan kohdalla kerkesivät odottaa pitkälle, ennen kuin tehdä päätöstä renkaista. Joten hukassahan tuo tuntuis olevan Ferrarin taktiikka puoli. Mitä sanoisin muutenkin näihin Schumin neuvoihin taktiikkojen osalta, niin sehän on yleisesti tunnettua, että Ross oli niiden takana ja kukas se voittikaan Malesiassa?
Black Leopard
Pantera negra
Schumi on ehkä voinut heitellä ideoita suuntaan ja toiseen pohdittavaksi Baldisserrille ja kumppaneille, mutta muusta Schumia ei voi syyttää. Eihän miehellä ole edes virallista asemaa tallin sisällä ja nyt hän päättäisi jo epävirallisen neuvonantajan roolista koko tiimin taktiikat.
Froilan Gonzales
Well-known member
- Liittynyt
- 21.7.2008
- Viestit
- 897
Tämä juuri taitaa osoittaa sen ongelman. Kukaan ei tiedä, kuka johtaa tallia! Jos siellä olisi oikea pomo, hän ei antaisi korvaan kuiskuttelevien Schumien pilata kisaa vaan käyttäisi omaa järkeä ja vastaisi myös virheistä. Kimin osuus sopassa on se, että hänellä(kään) ei ole kykyä sanoa kuiskuttelijoille selkeästi, että nyt pidät turpasi kiinni.
Ferrari tarvitsee nyt nimenomaan jokaisen jämäpinnan, joka on tulossa, että pystyisi jättämään edes Force Indian ja parhaassa tapauksessa jopa Toro Rosson taakseen. Nyt joku 4. tai 5. sija Kimille olisi ollut todella arvokas. Ja seuraavassa kisassa kannattaa pyrkiä saamaan jompi kumpi kuski edes 8 parhaan porukkaan!
SPE 04A
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 652
That's what I said...
Black Leopard
Pantera negra
Ferrarille on viime vuosina sattunut siksi paljon taktiikkavirheitä ja typeriä virheitä yleensäkin, että Schumin syyttäminen ei kovin pitkälle johda.
Poistettu jäsen 5082
Guest
Heh, ihme Schumin dissaamista täällä, hankkikaa ne faktat ennenku syyttelette.. ja mehän ei tiedetä kuka ne päätökset teki!
Taisitte kyllä vaan vitsailla suurimmaksi osaksi? Itseltä löytyy kyllä enemmän luottoa Schumin sanalle kuin Domenicalin. :dunno:
Taisitte kyllä vaan vitsailla suurimmaksi osaksi? Itseltä löytyy kyllä enemmän luottoa Schumin sanalle kuin Domenicalin. :dunno:
Black Leopard
Pantera negra
Malesian taktiikkasekoilun varjoon ei pidä jäädä se asia, että Ferrari on tällä hetkellä suorituskyvyltään ja luotettavuudeltaan todella surkeaa tasoa. Yksi taktisesti sekoiltu sadekisa sinne tai tänne, mutta jos odotettavissa ei ole todella nopeaa ja radikaalia parannusta kärjen kiinniottamiseen, niin Felipe ja Kimi saavat jatkossa kilpailla tiimin muun henkilökunnan kanssa jäätelönsyönnissä.