Jäsenen jjx uusimmat tuotokset

Suurin osa kuskeista ainakin on aika kypsänä näistä videosulkeisista. Josko esim Kalle jaksaisi ajaa pidemmän uran ilman välivuosia jos illat sais ottaa lungimmin..... Josko kuljettajat keskenään tekisivät herrasmiesssopparin....mutta aina joukosta löytyy joku jolla on kiusaus livetä ja hankkia...

....että Rallikuskina tunnettu Robert Kubica käväisi voittamassa Le Mansin 24h kisan. Ja vieläpä Ferrarilla!

....ja lienee vaikutusta myös sillä, että ennen huolletiin autot pätkien välillä, nyt ajellaan pitkiä siivuja huoltoon keskuspaikalle, toki ei joka pätkän jälkeen

Ogier oli viimekauden lopussa jo ihan kypsä ja sanoi ääneen, ettei aja enään koskaan laajaa sarjaa

Jos ajaa mestaaruudesta niin kannattaa ajaa hiljempaa kuin ne jotka eivät aja pisteistä. Jos haluaa ammatin ja ykkösiin nii sit pitää murskata kaikki samassa luokassa ajavat. Ts mestaruus ei vielä kerro välttämättä siitä oletko nopein. Sama kun taannoin N-ryhmän mestaruus, sen arvo oli...

Uskoisin, että uusia merkkejä ei tulla näkemään vielä 26-27 kausilla muutenkaan riippumatta millaisilla säännöillä ajetaan ja koska ne vahvistetaan. Aika nopealla aikataululla Tommi rakenti Toyotan täysin nollasta.

Ehkä FISA ei peitellyt mitään, mutta lempeästi vaikeni. Kun olisi pitänyt vaatia päitä pölkylle, niin vaiettiin mieluummin. Tilanne oli aika tulenarka. Ei hyvää pr:ää motorsportille kun kuskeja kuolee. Pelkona ettei kukaan automerkki uskalla olla mukana ja kuka halua riskeerata mainettaan ko...

Useimmitenhan tällaiset harmaalla alueella olevat jutut sitten tarkennetaan ja tarkennuksen jälkeen se on sitten laitonta. 87 Deltassa oli takasiivet jotka oli naamioitu ilmanpoistoräppänöiksi. Tais olla vain yhdessä kilpailussa jonka jälkeen ne kai kiellettiin mutta ei Lanciaa (tietenkään)...

No mutta moottoriurheilussahan on vain ja ainoastaan kyse siitä kuka löytää nerokkaimman porsaanreijän. Täytyisi perustaa oma ketju porsaanreijille. Vanha sanonta kuuluu että moottoriurheilussa kilpaillaan sääntökirjaa vastaan. Ja case TTE turbo on nerokas vilppi, ei porsaanreikä.

Ei uuden auton rakentamisessa nykyään kauaa mene ku valmiit osat ostetaan kaupasta. Ja tulevat autot on jokatapauksessa yksenkertaisempia kun nykyiset. Turha odottaa liian kauan, kustannukset vain kasvaa

FISA lienee ollut silloin Fiat yhtymän taskussa. Tiedättehän, Lancialla oli aina omat säännöt. Lanciaa haluttiin suojella koska olivat silloin samaa Fiat perhettä kuin Ferrari. Lypsylehmää ei haluttu ampua. Keissi haluttiin lakaista maton alle. Siksi oli helppoa jättää se avoimeksi...

Kyllähän tuo oli ainakin kirjoitettu siihen muotoon, että asia on absoluuttinen totuus. Harrin mukaan asia on tutkittu ja todettu. Jos artikkelissa olisi kirjoitettu, että tämä kaasupoljin teoria on mahdollinen totuus, niin se antaisi mahdollisuuden myös muille teorioille. Ne ketkä tietää...

Artikkeli luettu. Ei sinänsä mitään uutta. Harri toteaa, että kaasupoljin on mennyt lattiasta läpi ja jumittunut. Hän toteaa, että tämä asia on todettu tutkimuksissa. Tämähän tarkoittaisi, että kyseessä olisi siis 100% totuus eli on olemassa joitain henkilöitä Lancialla jotka tietävät totuuden...

Tämä lehtiartikkeli ja mm. Harrin mukaan mekaanikkojen kertomukset siitä että ruumis oli auton ulkopuolella varmaan on se juttu josta Harrilla on muistijälki. Sen täytyy sitten olla tulkintaa onko Henri ollut vielä hengissä auton ulkopuolella ollessaan, faktaahan ei ole. Harrihan kertoi tuon...

Mutta oliko esim Saby saanut jo käskyn varmistella tai olivatko muut jo hidastaneet kun olivat todenneet, että ei ole mitään mahdollisuuksia Henkan vauhtiin? Joten voiko olla mahdollista, että nuo 47sek pohjat tulivat ihan normaali suorituksella. Henkkahan ajoi Korsikalla aiemmin vain kerran...