Japanin MM-ralli 2022

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Valitettavasti jää tämä kisa itseltä nyt välistä vaikka halua ja aikaakin olisi edes yhtenä päivänä penkalla käydä. Sen verta hankalaksi on kisa katsojan kannalta tehty, että on pakko nostaa kädet pystyyn. Kaikki ek liput on loppuunmyyty jo aikoja sitten ja vaikka niitä olisikin vielä jäljellä ei noilla lipun hinnoilla ja katselualue tarjonnalla (yksi per pätkä) viiti pakalle lähteä. En ole myöskään onnistunut löytämään ketään täältä tai suomen päästä joka olisi kisaan tulossa ja sitä kautta voisi samassa porukassa liikkua. Tarvitsisin säämiehen liivit tai jonkun superpassin jotta pääsisin pakalle. Muuten käy reissu turhan hintavaksi jos lähden riskillä yrittämään pätkille pääsyä varsinkin kun ottaa huomioon että omasta asuinpaikasta on pikiksille se parisen sataa kilsaa matkaa, eikä pätkille pääsystä ole mitään takeita vaikka kuinka olisi tarkoituksena loikkia metsän poikki. Monesti sitä on tullut tetsailtua pätkille vaikka minkäläisen metsän tai suon yli, kuten Virossa viimeksi, mutta nyt taitaa käydä liian vaikeaksi kun pitäisi vielä vuorillakin kiipeillä. Autoa tuskin myöskään saa parkkiin Suomi tyyliin sulkupuomin läheisyyteen niille harvoille väliteille joita tuolta löytyy.

Ei ole oikein muutenkaan mun motorsportti kuviot täällä vielä onnistuneet. Driftinkiä oon yrittänyt päästä kattomaan mutta kisat on aina joko jossain jumalanselän takana tai sitten jos ne on tässä lähempänä niin radoille on niin huonot kulkuyhteydet että matkaan pitää varata tuntikaupalla aikaa ja se vesittää kaikki suunnitelmat. Kartingia oon sentään päässyt ajamaan joten pysyypähän ajotaidot, jos niitä nyt muutenkaan on, edes hieman tallella. Kun kävin ajamassa niin kysyin paikallisen radan ylläpitäjältä mikä on vuokra-autojen rataennätys, kaveri sanoi että ei sitä ole koskaan kirjattu ylös, joten voin siis sanoa että rataennätys kuuluu nyt minulle kun mulla on myös mustaa valkoisella! Nyt mulla on sitten virallisen epävirallisesti kaksi kartingin rataennätystä, yksi Suomessa ja yksi Japanissa.
 
Shake ei sitten päätynyt Youtubeen? Katselin illalla että kahdelta olisi pitänyt tulla, onneksi en laittanut kelloa herättämään.
 
Jos katsoo ekan ja tokan vedon aikoja niin Toyotat on vauhdissa Hyundaita edellä. Ilahduttavasti M-Sportitkin löysi vauhtia vikoilla vedoilla vielä. Ja Katsuta ihan yössä.
 
AnttiL sanoi:
Jos katsoo ekan ja tokan vedon aikoja niin Toyotat on vauhdissa Hyundaita edellä. Ilahduttavasti M-Sportitkin löysi vauhtia vikoilla vedoilla vielä. Ja Katsuta ihan yössä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä tuo vähän surulliseksi vetää, jos katsuta on nyt sitten se ogierin kanssa kolmatta autoa jakava. Luulisi, että tiimikään ei haluaisi ilmaiseksi antaa tiimipisteitä pois vain jotta saisi ajattaa katsua. Ainoa positiivinen puoli tuossa olisi se, että katsuta ei ajaisi kaikkia ralleja. Mutta kyllä Toyotan sentään luulisi löytävän rahaa sen verran, että jos välttämättä haluaa japsia ajattaa, niin ottaisi sen neljännen auton, ettei katsutan ajot olisi muilta pois.

Ei tuosta vaan tämän valmiimpaa tule, vaikak kuinka symppis olisi.
 
jiitu sanoi:
jos välttämättä haluaa japsia ajattaa, niin ottaisi sen neljännen auton, ettei katsutan ajot olisi muilta pois.
Klikkaa laajentaaksesi...
Luulen että näin juuri siinä käy. Toki Katsutan vahvuudet on olleet osin juuri niissä ralleissa missä Ogier ei ole mukana pl Safari...
 
jiitu sanoi:
Kyllä tuo vähän surulliseksi vetää, jos katsuta on nyt sitten se ogierin kanssa kolmatta autoa jakava. Luulisi, että tiimikään ei haluaisi ilmaiseksi antaa tiimipisteitä pois vain jotta saisi ajattaa katsua. Ainoa positiivinen puoli tuossa olisi se, että katsuta ei ajaisi kaikkia ralleja. Mutta kyllä Toyotan sentään luulisi löytävän rahaa sen verran, että jos välttämättä haluaa japsia ajattaa, niin ottaisi sen neljännen auton, ettei katsutan ajot olisi muilta pois.

Ei tuosta vaan tämän valmiimpaa tule, vaikak kuinka symppis olisi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuulemani mukaan neljäs auto olisi niissä kisoissa missä Ogier ajaa. Ja onhan se Katsuta ajanut niitä 4-6 sijoja, Uuteen-Seelantiin asti joka kisassa maaliin pisteille.
 
AnttiL sanoi:
Kuulemani mukaan neljäs auto olisi niissä kisoissa missä Ogier ajaa. Ja onhan se Katsuta ajanut niitä 4-6 sijoja, Uuteen-Seelantiin asti joka kisassa maaliin pisteille.
Klikkaa laajentaaksesi...
4-6 sijat toki kuulostaa hyviltä, mutta käytännössä noita sijoja ajaa melkein joka kisassa kaikki, jotka vain tosiaan eivät aja pellolle. Kun viivalla on lähdössä 10 autoa, joista vielä pari d-luokan maksukuskia, niin 6 joukkoon riittää käytännössä melkein se, että ajalaa vaan ja antaa parin muun keskeyttää.

Okei, 4. sija on epäilemättä jo hyvä, mutta siinä kohtaa, kun se on parasta (yhden keskeytysten värittämän podiumin lisäksi), mitä pystyy tarjoamaan parhalla autolla (siinä kohtaa kautta selvä ero), niin kyllä se taso on jo nähty. Hyvä c-luokan kuski, mutta b-luokkaan ei ole asiaa. Minun puolestani voi neljättä autoa markkinointimielessä ajaa ja siihen hommaan taso on oikein hyvä, mutta jos ja kun vie puolikkaan kauden oikealta rattimieheltä, niin taas yksi surullinen lisätappio sarjan heikkoon tilanteeseen.

Voi vispilä, kun sarjaan saisi sen yhden talin ja kolme palkkakuskin paikkaa lisää, niin olisi niin eri tilanne.
 
Juu allekirjoitan sen että Katsutalla ei vauhti tule riittämään voittoihin asti ja olisi tarjolla nopeampiakin kuskeja, mutta kun katsoo pisteiden valossa niin onhan toi kolmoskuskille hyvää suorittamista. Edessä kuitenkin kaksi kuskia jotka taistelee kärkisijoista ja joissain kisoissa sitten vielä vanha mestarikin, joten tallin puolesta Katsutan tasokin riittäisi.
 
AnttiL sanoi:
Juu allekirjoitan sen että Katsutalla ei vauhti tule riittämään voittoihin asti ja olisi tarjolla nopeampiakin kuskeja, mutta kun katsoo pisteiden valossa niin onhan toi kolmoskuskille hyvää suorittamista. Edessä kuitenkin kaksi kuskia jotka taistelee kärkisijoista ja joissain kisoissa sitten vielä vanha mestarikin, joten tallin puolesta Katsutan tasokin riittäisi.
Klikkaa laajentaaksesi...
No joo, ei se kaastrofiratkaisu olisi nykynäyttöjen valossa. Epäilen kuitenkin, että kun auto ei ole enää missään kohtaa niin ylivoimainen vastustajiin kuin tämän kauden alkupuoliskolla, niin Takankin parhaat näytöt on jo ajettu ja vähän vielä painetta siihen päälle tallipisteiden ajajana, niin ennustaisin, että kovin montaa pistettä Taka ei tallille tuo. Veikkaan, että ehkä yksi-kaksi kisaa, joissa edessä oleva toyota keskeyttää ja samalla Taka onnistuu jotain jämäpisteitä rohmuamaan.
 
En tiedä oliko Toshi Arai nautiskelemassa kotikisassa vai mitä mutta veti pihalle jo ykkösellä ja pätkä poikki
 
AnttiL sanoi:
En tiedä oliko Toshi Arai nautiskelemassa kotikisassa vai mitä mutta veti pihalle jo ykkösellä ja pätkä poikki
Klikkaa laajentaaksesi...
Huomasin myös taitaa olla eka kerta herralla sitten vuoden 1991. kun joku muumerkki alla kuin Subaru.
 
Viimeksi muokattu:
Ekan EKn jäljiltä Ford näyttäis taas hyvältä varsinkin kun Breenillä tuntuu olevan rento ote.
Hänelle jos kenelle toivois hyvää onnistumista.
Hyndai näytti myös hyvältä ja nopeelta mutta heillä sattoi olla eniten ongelmaa pätkän vaihtelevan pidon kanssa.
No samaa ongelmaa tais olla Toyotallakin vaikka Kalle tuli taas perinteisen vakuuttavasti. Tais olla hyvä lähtöpaikka tälle pätkälle.
Miten hyvä lähtöpaikka on huomenna niin hieman sitä epäilen että nyt ei ole hyvä paikka.
Tasaisella hyvällä pidolla Hyndait saattaa tulla kovaa mutta Ogi setä ei taatusti luovuta mitään helpolla.
Joten podium paikoista taidetaan nähdä tiukka kisa. Jossa oikeanlainen riskin otto palkitaan.

Mutenhan tämä kisa on taas kotikatsomoissa hieman hankalia kun kaikki tulee yöllä. Tai no jos jättää ekan kierroksen katsomatta ja tulee vasta tauolla mukaan kun ensin katsoo ekat "Nauhalta" ja loput suorana...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös