Hakutulokset

Eikös Mäkki-honda ollut joku zero-size ja RB:lle tullut mylly oli jo eri?

Veikkaan että joku Hulkenberg, Sainz, Bottas tai vastaava ottaisi samantien paikan vastaan. Bottakselle ei tarvitse maksaa edes kauheasti, senkun antavat bonuksena hyvän polkupyörän

Mersun tallista omistaa kolmanneksen ja Aston Martinista 1%. Mersun f1-tallista INEOS ja Daimler AG omistavat myös kolmanneksen. Eli noiden kolmen kesken omistajuus jaettu.

Toki aivan sama mistä lukee, niin todellisuudessa asia saattaa hyvinkin olla että Ferrarilla on aivan kaikki sekaisin, vieläkin. Eli ei taas, vaan vieläkin. Yhden italialaisen kanssa keskustelin palaverin jälkeen, heitin rapalana "viva la Ferrari" ja siitä keskustelu lähti. Ilmeisesti...

Low drag-konsepti on kyllä teknisesti monimutkainen. Saada oikeassa kohtaa auto laskemaan riittävästi, että downforce tippuu, mitta että nousee oikeassa kohdassa takaisin jotta downforcea riittää mutkissa. Selkeästi erilainen kuin Neweyn silloinen downforce-ajokki. Lisäksi huomasi kaudella 2021...

Eniten ongelmia kun ajoi auton korokkeelle

Eikös sinne ollut joku rata taas tarjolla, niin nopeutetulla aikataululla vaan mukaan?

Olisi viime kaudellakin pysynyt radalla "ehjänä", niin maailma olisi parempi paikka

On nuo ratarajat kyllä kummallisia, joko valkoiset viivat olisi rajat (auton pysyttävä niiden sisällä) tai sitten ei rajoja lainkaan. Mieluiten siten että rajat ovat yhtenäiset koko radan mitalta. Austinissa taisivat jenkit viime kaudella ihmetellä kuin AA:ssa aikoja katosi kun pyörä oli mm:n...

Tapin autossa ongelmia ja AA tässä? Vai mitä nuo puhelivat Edit. Siellä hän se painaa

Ei nyt muita muutoksia ole lähtöruudukkoon kuin Sainzin tippuminen Norriksen taakse? Saisi kyllä liberty media julkaista tuon gridin hyvissä ajoin ennen starttia.

Ilmeisesti sateen pitäisi loppua ennen sprinttiä, eli kuivassa ajetaan. Jos nyt oikein katsoin

Aika hyvä idea, vielä kun sprintin merkitystä korostettaisiin että samaa seosta ei saa käyttää kisassa (eli käytännössä kisaan jäisi soft-hard tai med-hard), niin voisi joka viikonloppu olla sprintti

Et hirveästi urheilua ole seurannut? Doping-skandaaleissa (jonka luen olevan verrannollinen tähän) palkinto siirtyy, sitä ei poisteta.

No Neweyn piirrellessä suuria linjoja, aero-testaus ei välttämättä ole niin justiinsa. Käsittämätön velho kyllä kyseessä. Kyllähän tuollainen useammin miljoonan ylitys (5-7m tainnut olla yleisin mitä on huhuttu?) on järkyttävän iso. Eikä prosentteinakaan nuo jää minkään pyöristyksen piikkiin...

Aika jännä että meni jonkin verran eteenpäin tämä julkistus. Ferrarin supermotti ja sen salailut silloin joskus. Tai se rangaistus.

Miten noi säännöt menee? Riittikö kolme kiekkaa?

Kai siitä De Vries ainakin arvokasta infoa saa vietyä takaisin mersulle, ellei mitään muuta jää käteen. Toki ikävää ettei tämän vuoden autoilla saa ajaa.

Aika kummalta kyllä kuulostaisi että saman konsernin osaset lähtisivät formuloihin kilpailemaan, kun käsittääkseni Porsche AG lähtee formuloihin, ei Porsche SE. Toki ei siinäkään mitään järkeä olisi.

Vähän mietityttää kumpikin talli, eli mitä Williams tai Alpine hyötyisi pikkuschumista? Ellei Williams vaihda moottorivalmistajaa, niin De Vriesin mukana voisi tulla alennusta koneista. Ja ei Ocon kuitenkaan niin selkeä ykkösheppa ole että pelkästään joku statisti (vielä toisen tallin...