Hakutulokset

Täsmennyksenä: Mikko Hirvosen 2011 osuminen puuhun Lankamaalla johtui Fordin väärin kasatusta jarrusylinteristä, joka aiheutti vedon hetkellisen menetyksen. Ford/M-Sport ymmärrettävästi ei ole aiheesta suuremmin melua pitänyt. Tiimeissäkin tehdään virheitä. Ainakin yhden Safari-voiton Tommi...

Tätä se on. Siksi nimenomaan laitoihin tuohon, että huhuna kuultua. Tosin tämän huhun minulle kertonut on asioista hyvin perillä. Ja korostettakoon vielä, että minä en ole saanut asialle varmistusta toisaalta.

Huhuna kuultua: Emil Lindholm, Sami Pajari, Andreas Mikkelsen ja Teemu Suninen ajavat tällä viikolla Hyundain testeissä.

Itse asiassa jo viime viikolla ilmestyneessä Hanaassa oli iso juttu Kakesta. Jutussa Alenkin muisteli öisiä testejä Jyväskylässä.

Rallin MM-sarjassa saattoi taktikoida ja kartella vastustajia 1990-luvun puoliväliin saakka. Vasta WRC-aikakaudella päästiin viimein tilanteeseen, jossa kuljettajat ryhtyivät ajamaan kaikki kalenterissa olevat MM-rallit. Taktikointia oli vielä 1990-luvun alkupuolella, Carlos Sainz esimerkiksi...

Myös WRC pitää Markku Alenia maailmanmestarina, mikä oikein onkin: https://www.wrc.com/en/more/wrc-history/early-years/ Markulle ja Kiikille lähetetään myös vuosittain FIA:n maailmanmestareille tarkoitetut kaulapassit.

Vauhdin Maailma teki aukeaman kokoisen jutun Markusta kauden 1978 päätteeksi. Jutussa Markku tituleerataan maailmanmestariksi. VM julkaisi myös aukeaman julisteen, jossa lukee rallin maailmanmestari 1978 Markku Alen-Ilkka Kivimäki.

Löysä Salonen tosiaankin diskattiin laittoman bensan vuoksi. Mitsulle ja Subarulle bensat toimitti BP. Tallien välillä bensojen koostumuksissa oli eroja, koska bensat suunniteltiin moottorin mukaan. Siinä missä Markku sai bensasta lisätehoja, Löysä vuosia myöhemmin kertoi ihmetelleensä, miksi...

Nyt kai tämän jo voi kertoa, kun rikos on vanhentunut. Ensimmäisenä iltana Markun Subarun tankissa oli laitonta, enemmän tehoa moottoriin tarjonnutta bensaa. Toiselle päivälle tankkiin laitettiin lailliset bensat, ja meno hieman puutui. Hyvä, että bensat vaihdettiin, sillä Konneveden lenkillä...

Vuonna 1988 lähdettiin suoraan Päijänteen itäpuolen lenkille Laajavuoren ek:lta.

Kohta nähdään, mitkä huhut pitävät paikkansa, ja mitkä eivät. Västilä on ilmeisesti reitillä jossakin muodossa.

Tommi lahjoittamalla lahjoitti vuoden 2001 mestaruuden pois. Ruotsi....eikä se Jyväskyläkään nyt ihan nappisuoritus ollut. Loppukausi olikin uskomatonta taaperrusta.

https://itis.fi/tapahtumat/secto-rally-finland-goes-itis/ Nyt tuli virallinen tieto. Eli reitti julki 28.2. Itiksen kauppakeskuksessa.

Maailmanmestaruuskamppailun kannalta hyvin ratkaiseva kilpailu. Markun kone hajosi vain pari pätkää ennen maalia kiven mentyä hihnan väliin. Siinä meni kakkostila ja 15 pistettä.

Reitti julkaistaan tiistaina 28.2. Reitti julkaistaan ko. päivänä iltapäivällä Helsingissä. Ja mikäli kuulemani tiedot pitävät paikkansa, reitti julkaistaan eräässä kauppakeskuksessa järjestettävässä yleisötilaisuudessa.

Nyt näytti paikka tutulta. Katsoin Street viewistä, kahvila-lounaspaikkakin paikoillaan.

Onko vuoden 1985 Suurajojen Mäntän viimeiseltä kokoomataukopaikalta purettu teollisuusrakennuksia ja tehty hiekkakenttä paikalle? Jos ei ole purettu, kartassa paikka on väärin. Kokoomatauko oli teollisuusalueella, autot parkkeerattiin harmaan teollisuushallin seinän viereen. Pihan toisella...

Lunttaamatta ja ulkomuistista vedeltynä.....2003 veikkaan. Saattoi olla myös 2003-2004 -osastoa. Eli silloin, kun lähdettiin kävelykadulta.

Ojat perattiin niin reippaalla kädellä, että tielinja suoristui käsittämättömän paljon. Älä-betonia tarvittaisiin vain hieman karrikoidusti Berliinin muurin verran.

Huhuista: Västilä lienee liian nopea nykykalustolle. Siitamassa on samaa tautia. Alun 4,4 kilsan "pikkutie" on yhä erinomainen, mutta Palonkylän risteyksestä maaliin saakka pätkä on tosi nopea nykyautoille. Siitama olisi kyllä sinänsä hieno juttu, oli aikoinaan tosi suosittu ek. Parhaimmillaan...