Hakutulokset

Ikävää olla ilonpilaaja.....tiimit haluavat, että keskellä päivää huoltoparkissa on ainakin yksi huolto. Tiimien vippien kannalta tämän vuoden Jyväskylässä nähty ja koettu kaksi päivähuoltoa oli tervetullut uudistus. Huollosta oli kiva siirtyä Harjulle, Harjun vipit myivät todella hyvin.

Oittilaa puoltaa reitillä pätkän sijainti lähellä Jyväskylää. Pätkää voi myös varioida niin, että saadaan hyviä katselupaikkoja. Ymmärtääkseni myös alueen asukkaat ovat todella innokkaasti pätkää tekemässä.

Humalamäen ajoin 2020. Tie on todella nopeassa kunnossa. Pätkän järjestämistä haittaa myös lyhyys, eikä Liisalantielle ole väliteitä. 2020 olisi ajettu osuus Humalamäentietä, siten olisi saatu yksi risteys mukaan. Itse kaipaisin Urriaa takaisin niin, että lähtö olisi Metsä-Piesalantiellä...

Jos nyt muutama rivi omasta reissusta. Torstaina oli tiedossa luksusta, kun vuokratun kämpän parvekkeelta saattoi katsoa Harjun pätkää Pitkäkadun puolella. Parvekkeella oli mukavaa, kun näki millainen ryysis oli Harjun rinteillä. Perjantaina aamuherätys oli varhain, josta matka vei...

Markku ja Kiiki ovat siitä harvinainen rallipari, että he mahtuvat yhä hienosti samaan autoon. Kuvauksiin 124 Spider haettiin FCA Heritagesta, joka on rakennettu vanhaan Lingoton autotehtaaseen. Ravintolapöydän ääressä istuva hieman isompikokoinen mies tumman harmaassa villapaidassa on Fiatin ja...

Flying Finns -sarjan antia täytyy pureskella. Kaikki jaksot kertaalleen nähtynä olo on hieman hämmentynyt. Toisaalta sarja on tehty huolellisesti, kuvauksiin käytettiin aikaa ja rahaa. Toisaalta aineksista olisi saanut tehtyä paremmankin sarjan.

Välimäen jaksossa oli lennokkaita tarinoita, mutta ihan kaikkea ei kerrottu talousasioista.

Mulla on itse asiassa VHS:llä RAC -ralli 1987 sekä RAC 1988, jossa lisänä 1987. Täytyy jossain vaiheessa kaivella esille. Jotakin Portugalia ja San Remoakin löytyy

Itse asiassa vuoden 1985 päätteeksi Suntalle tarjottiin kolmen MM:n ohjelmaa Lancialla. Kisat olisivat olleet Ruotsi, Jyväskylä ja RAC. Suntta kieltäytyi, hän halusi päästä Pösölle MM-sarjaan. Historia kertoo, että valinta meni väärin. Vaikka toki 1986 Suntta sai ajaa Pösöllä saarilla...

Kyllä syy taisi olla ihan muualla. Vauhdin Maailmassa Varikolla kuiskitaan -palstalla vihjattiin taannoin asian todellisesta luonteesta.

Kyllä. Erityisesti nauratti tarina Mitsun Karkkilan testeistä.

Uusimmassa Hanaa-lehdessä, joka ilmestyi viime perjantaina, oli juttu Ford Escort RS1700T-autosta. Jututettu Ari Vatanen ja Markku Alen.

Kyllä, 8:00 on Uskilan alun risteys. Olin paikalla.

Mikkola ajoi ulos EK:lla 3, Huhtia.

Mikkolalla petti 1984 Päijälässä ohjausvarsi hypyn alastulossa. Vatasella hajosi myös ohjaus ja Bemari osui puuhun, ilmeisesti tähän oli syynä ns. Painaan kaatopaikan hypyssä koettu raju alastulo.

Rovanperä ajoi renkaan kiveen Moksi-Leustussa. Paikkaa en muista, taisi olla hieman ennen puoliväliä. Kolmella pyörällä tuli ek:n loppuosalla, jossa oltiin katsomassa. Ensin tuli rengasrikko, ja vähitelleen oikea etunurkka petti. Grönholm ei osunut mihinkään, pyörä lähti irti viallisen laakerin...

Tällainen on ilmestynyt: https://www.dukevideo.com/prd4538/European-Rallies-1984-DVD Löytyy myös kisakohtaisia koosteita Dukelta.

Salosen uralla kaksi kartturinvaihdosta johtuu samantyyppisestä syystä.

Pena omalla luonteellaan usein vaikeutti asioita. Pena ei ollut helppo tapaus, hänellä oli tapana opettaa tallien henkilöstöä. Tarinan mukaan vastoin nimenomaisia kieltoja eräissä juhlissa Pena rupesi opettamaan Patrick Headille, kuinka Williams on suunniteltu väärin. Talli oli juuri voittanut...

Nyt MM-sarjassa mukana on merkki, joka aikoo lopettaa polttomoottoriautojen valmistamisen kokonaan tällä vuosikymmenellä. Muutos on tapahtumassa.