Hakutulokset

Erinomaista! Jos asiantuntijana studiossa olisi Tommi Mäkinen, vähintään yksi kysyisi....mitä mietit kun Carloksen auto syttyi tuleen? Vakavasti puhuttuna ajelin kesällä Tampereen lenkin perinteisiä pätkiä läpi. Tiet ovat nykyisille autoille turhan vauhdikkaita. Siitamassa 4,4 kilsan...

Timo ja Seppo olivat yhdessä Riihimäen UA:n juhlissa vuonna 2000. Lehtikuvassa hymyilivät vierekkäin.

Tänään kantautui korviini tietoja, että useampi vanha ralliauto olisi Harjulla näytösajossa. Kahdeksasta autosta puhe. Huoltoparkki pysyy yleisöltä suljettuna, kyseessä FIA:n vaatimus. FIA ei halua riskejä koronan leviämisestä tiimeihin.

Yliopistonkatua on kavennettu ajoradan osalta, jalkakäytäviä puolestaan levennetty. Voittajien kokoontuminen liittyi siihen, että AKK kuvasti materiaalia rallia varten. Koronarajoituksista johtuen mitään isompaa ei ole tietääkseni kyetty suunnittelemaan, nythän huoltoparkki lienee yleisöltä...

Yhden välikäden kautta kuultuna Esapekka Lappi pitää Poloa parhaimpana R5-autona. Skodan uusi Fabia R5 kuulemma perustuu muun muassa jousitusgeometrialtaan täysin Poloon. Muitakin alustaan ja voimansiirtoon liittyviä asioita kuulemma napattu Polosta uuteen Fabiaan.

Ylen mainiossa Kiveen hakatut -sarjassa muistellaan Hannu Mikkolaa. https://areena.yle.fi/audio/1-50885802

Tarinat kertovat, että Toyota ajattaa Jyväskylässä viittä autoa. Samojen tarinoiden mukaan viidettä autoa ajaa eräs suomalainen. Hän on kuulemma myös tekemässä ensi kauden koskevaa sopimusta.

Kesällä ainakin S4 oli Juhan omistuksessa. Peugeot lähti Suomesta jo alkuvuodesta 2020.

Pitää paikkansa. Juha myi Audin, ja tuo kuvissa oleva Audi on Oppaan. Suomessa on myös toinen S1 -replica, mutta se ei ole juurikaan julkisesti ollut nähtävillä. On yhtä hieno kuin Oppaan replica. Juha myi viime vuonna tallistaan myös Peugeot 205:n ulkomaille.

Jyväskylän MM-rallissa tullaan muistelemaan kilpailun historiaa. Tänään ollut koolla lähes kaikki elossa olevat suomalaisvoittajat kartanlukijoineen. Ohjelmassa oli kuvauksia ja haastatteluita.

Valitettavasti suru-uutinen on totta. Esa Illoinen menehtyi pitkäaikaisen sairauden murtamana. Elokuun alussa menehtyi myös lukuisia rallikirjoja kirjoittanut Graham Robson. Vauhdin Maailman "Muri", eli Mauri Salo menehtyi elokuun puolivälissä. Heinäkuussa menehtyi Ylelle rallijuttuja aikoinaan...

Timo Pulkkinen kertoo Hanaa-lehden juttusarjassaan, että löysivät Hollannista firman, joka teki kasettikopioinnin todella edullisesti. Se mahdollisti hintojen laskun. 1990-luvun alkupuolella Suomessa oli vain vähän alan kilpailua, esimerkiksi C-kasetit tehtiin lähes kokonaan vain yhdessä putiikissa.

Tuosta listasta Juuso Pykälistöön. Hän oli nopea kuljettaja. Paremmalla onnella ura olisi voinut 2003 lähteä kunnolliseen lentoon. Paasosen ongelmana oli "kaatumatauti". Tuohino oli hyvä, varma kuljettaja, mutta aivan se viimeinen terävyys nopeudesta puuttui. Krisse, Kosti ja Jussi Välimäki...

https://rallysportmag.com/vale-david-sutton/ Monta suomalaista auttanut David Sutton on kuollut syöpään. Suttonin tallin autoilla moni suomalainen ajoi niin Suurajoissa kuin Brittein saarillakin. Vuosina 1980-1981 Ari Vatanen, Hannu Mikkola ja Pentti Airikkala ajoivat MM-ralleja Suttonin...

Hannusta tehtiin kaksi ohjelmaa hänen täyttäessään 50 vuotta. Video Flashin lisäksi Eki Vanhanen teki Ylelle ohjelman.

Sen verran taustatiedoksi, että Lancia oli valmis lähtemään Norsunluunrannikolle vuonna 1986. Ideana oli, että Markku Alen saisi riittävästi pisteitä maailmanmestaruutta ajatellen. Markku itse ei kuitenkaan halunnut lähteä Norsunluunrannikolle.

Uusimmassa Hanaa-lehdessä Timo Salonen muistelee aikaansa Fiatin ratissa. Löysä ajoi maahantuojan tallissa 1977-1978. "Onneksi minun ei tarvinnut viedä omaa rahaa tallille. Tosin ei minulla olisi ollut mitään rahaa annettavaksi, minulla oli vain tyhjät pölyiset taskut."

Hannu Mikkola on kertonut tästä kisasta. Hän oli Michele Moutonin apuna paikanpäällä. Michele kuulemma halusi varmuuden vuoksi vaihdattaa vaihdelaatikon viimeisellä lenkillä. Mikkola piti tätä turhana riskinä ja yritti tallipäällikkö Roland Gumpertia estää laatikon vaihtoa. No, laatikkoa...

Siitä, mitä tapahtui San Remon ja Olympuksen välissä, saisi aikaan kirjan. Ja Olympuksen jälkeisestä ajasta vasta kirjan saisikin. San Remossa Peugeotit hylättiin, koska niiden helmat katsottiin olevan kiellettyjä maaefektielementtejä. Autojen laillisuudesta on kiistelty piireissä pitkään...

Hannu Mikkola kertoi mulle viime vuonna, kuinka aina tykkäsi ajaa Englannissa. Siksi hän ajoi MM-sarjan lisäksi myös Englannin avointa rallisarjaa. Hannulla oli myös näppinsä pelissä siinä, että Audi ja David Sutton Cars aloittivat yhteistyön, Englannissahan Hannu ajoi Suttonin Audeilla.