Hakutulokset

No missä Jyväskylän reitillä olisi tuohon mitään potentiaalista paikkaa kun ei mitään super specialia varsinaisesti ajeta, onko noi donitsit ollu Jyväskylässä jotenkin ongelma aikaisemmin vai kielletäänkö ne varmuuden vuoksi kaikissa mm-ralleissa. Itselle tuli tuosta donitsi kiellosta mieleen...

Tässä kyllä ralli ampuu itseänsä jalkaan, jos ammattikuski haluaa pätkällä pyörittää donitsia ja katsoo siihen kykenevänsä niin pyörittäkööt, sehän on juuri sitä showta joka varmasti jäisi monelle pikkufanille mieleen.

Tämähän tekee kisasta mielenkiintoisen, kunhan ei liikaa sada niin kuin mantereen puolella. Sardiniassa ei ole taidettu sadekelissä ajaa koskaan MM-historian aikana?

Ei kai mikään muu kun että henkisesti on vielä kovempi isku hävitä yhdellä pätkällä paljon versus sama aikaero kolmen pätkän aikana. Isompana ongelmana pidän tämmöstä monsteripätkää teknisten ongelmien ja rengasrikkojen näkökulmasta.

Juuri näin, lisäksi tuollainen paksu "parru" on niitä pahimpia objekteja tuollaisessa tilanteessa, kaide kun on pystytetty tukevasti paikalleen ja puussa itsessään on jo paljon massaa, lisäksi isku tulee ikkunaan pistemmäisenä.

Iltiksen sivuilla oli 20 minuutin video paikalta, on ollut kyllä kaikki huonot tuurit kohdallaan, mutka ei ole erityisen jyrkkä ja puukaidekaan ei mene tien mukaisesti vaan on jonkun kävelypolun kaide pienen penkan päällä, toki videossa noin 3 m kaiteesta puuttuu. Jäljistä päätellen voi olla...

Merkki vaikuttaa paljon miten menestys sopii/näkyy merkin brändi imagossa, esim Citroën on merkki jonka malleista ei rallin menestys vuosina löytynyt mitään urheilullista, tämän takia ralli ei oikein sopinut koskaan Citroenin imagoon vaikka menestys oli paikoin ylivoimaista Sitten taas Subaru...

Ja Reidin avautuminen pätkän maalin "tyhmästä" paikasta noustessaan autosta

Katselin tuossa Ruotsin rallin latomutkasta videota youtubesta, siellähän on ollut moni kärkikuski katkolla, näitä ei Evansin ja Huttusen tilanteita lukuunottamatta saatu tv-lähetykseen. Samaan aikaan näytettiin loppuosan aika tylsää suoraan ajoa, osoittaa kuinka hankala tv-laji ralli on.

Ek 2 pienemmällä osuudella näytti että uudet Fabiat oli todella pehmeitä alustaltaan, tiedä sitten oliko tehty säätöjen osalta kompromisseja vai onko säädöt rytkysemmälle tielle vielä hakusessa. 3 lla näytti sitten vauhtia löytyvän, tosin Solberg ajoi ihan ylikylän aikaa, taisi olla useamman...

Itse olin katsomassa silloin kolmosella ja muistaakseni tie pysyi ihan hyvässä kunnossa.

Olisi myös mielenkiintoista tietää oliko kyseessä ihan oikea N vireinen ralliauto vai kaupasta haettu katuauto.

En kyllä muista että yhdessäkään rallissa olisi ollut yli 350 autoa ikinä, yleensä osanottajat on karsittu 220 kohdilla, 15 vuotta sitten Lammirallissa taisi olla osallistuja määrä 260 kilpailijan luokkaa. 350 lähtijällä yhden ek: läpivieminen jatkuvilla minuutin lähtöväleilläkin kestäisi...

Tuossa linkki missä kerrotaan tärkeimmät muutokset mitä evo mallissa tuli https://www.skodamagazine.fi/skoda-fabia-r5-evo-kymmenen-merkittavinta-muutosta/

SM-arvoa ei f-ryhmäläisille ole ollut koskaan, lisäluokkana on ajelleet SM luokkien perässä ja ajavat vieläkin oiskohan Suomi cup nimellä. Sm pisteistä on taisteltu takavetoisella viimeksi varmaan -94-95 välimaastossa.

Ehkä järjestäjät itsekin toivovat että tämä olisi Power Stage ;)

Tuskin Kuopiossa sen kummempaa parkkia on kun välitien varteen vaan, mitä myöhempään tulee sitä pitemmältä joutuu kävelee, mutta ei sinne tuntikausia aikaisemmin tartte tulla. Yleensä SM-ralleissa ei oo päät yhteen kolissut pätkien varressa, kansallisissa kisoissa yleensäkin on vaan...

Kyllähän kansallisella puolellakin on salaharjottelusta jääty kiinni, taisi harrasteralli puolella olla vasta joku ajanut pätkällä ulos ja saanut kilpailukieltoa. Muuten kai valvonta perustuu pieniin piireihin ja tien varren asukkaisiin, oon mä joskus jotain legendaa kuullut riistakameroistakin...

Tämä on totta, sen takia itsekin harvoin jään tokalle kiekalle, ei oo enää katsottavaa

Ei koko rallin tarvitse vaihtua, mutta yleensä kun rallin keskuspaikka vaihtuu myös reitti vaihtuu, vai kuinka? Minun mielestä Uumaja Ruotsi oli paljon mielenkiintoisempi kuin Karlstadin Ruotsit on olleet moneen vuoteen, nopeeta osuutta oli, mutta pelipaikkojakin reitiltä löytyi ja jopa...