Hakutulokset

Aivan jäätävää timanttia! Erikoinen yksityiskohta muuten, että niin Pitkänen kuin Arpiainenkin molemmat mainitsivat vaatimattoman lumitilanteen, vaikka talvi 84-85 ristittiin yleisesti Suomessa "vuosisadan talveksi". Mutta nähtävästi se heijastui enemmän lämpötilaan kuin lumimäärään. Hauska myös...

Joulupäivän herkku parhaasta päästä: GTV:n kooste Suurajoista 1992.

Timo ja Sepon turinointia mestaruuskaudelta 1985. VM 8/85

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/tanak-praises-hyundai-developments/ On se kyllä taas niin herkullinen hetki, kun ensimmäisen kerran Montessa laitetaan kellot käyntiin ja katsotaan minkälaisia aikoja alkaa tulla taululle.

Ja tarkennetaan vielä sen verran, että siinä ei ole mitään ennenkuulumatonta, että johtajat miehittävät esikuntansa omilla luottohenkilöillään, mutta juuri tässä tapauksessa, kun kauden ja ennen kaikkea uuden aikakauden alkuun on noin kuukausi aikaa, ajoitus vaikuttaa surkealta.

Mielenkiintoista... ihan ongelmattomana en pitäisi tilannetta, jossa Mattonin positiosta hypätään WRC-tallin johtoon, mutta ans kattoo. Kenties myös FIA:n presidentin vaihtumisella voi olla tässä jokin rooli? Tosin se kuulostaa jo hieman huolestuttavalta, jos näin on.

No nyt! :love: Hauskasti vilahtaa myös eräs uusi-seelantilainen Starlet-kuljettaja :D

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/icon-loeb-makes-wrc-comeback-with-msport-ford/

Jos niin konkreettinen kuin takana tulevan auton riski ei ole tätä surkeaa mölyporukkaa aiemmin hillinnyt, niin tuskin tällaiset valot ja niiden värit heitä liiemmin jaksa myöskään kiinnostaa.

Suomessa vallinneen kurjan taloudellisen tilanteen uhriksi sittemmin joutunut Miljoona-Cup 1991: 11.05. Rovaniemi 25.05. Laihia 01.06. Salo 08.06. Lahti 16.06. Kerava Tiivis ohjelma ja edellisvuosista (1989 ja 1990) poiketen talviosakilpailua ei olisi ollut ollenkaan.

Joskus oli keskustelua, milloin MM-rallien lähtöväliä kasvatettiin minuutista kahteen. En muista, tuliko asiaan silloin selvyyttä, mutta Ruotsista 1985 alkaen noudatettiin oheista käytäntöä: VM 3/85

Tuore F1-mestari vaikuttaa kiireiseltä, mutta onneksi on aina Julien Ingrassia jonka puoleen nojata.

Vanha totuushan on, että talli on mukana niin pitkään kunnes se ei enää ole mukana. Eli vaikka minkälaisia huhuja onkin, niin operatiivisesta toiminnasta on yleensä hankalampi ennustaa vetäytymistä (pl. case Suzuki). Jos tarinaa haluaa tiettyyn suuntaan kirjoittaa, niin toki Hyundain tämän...

Metro-kauden jälkeen oli hetken tilanne, jossa Toivosella oli periaatteessa ainakin kansallisella tasolla kilpailukykyinen kalusto A-ryhmässä. Vuonna 1987 Mazda - joka tosin tuppasi hajoamaan usein - ja seuraavana vuonna Lancia Delta HF. Tähän ajanjaksolle taitavat sijoittua Toivosen parhaimmat...

Laukkasen jaksoa ehdin kuunnella ensimmäiset noin puoli tuntia ja täytyy sanoa, että se, ja taannoinen Pasi Hagströmin jakso ovat todella kovia. Kokonaisuudessaan ihan sarjan parhaita tähän asti. Sen lisäksi, että haastateltavat ovat olleet loistavalla muistelutuulella (tapahtumat...

“When we were going off the road, you could see that there was no tree, no ditch or nothing,” he said. “It was just a drop of 30 and something meters. “The car started to dive and we knew we are going to land on the bottom on the roof. At the very bottom. We did all the drop without hitting...

Se on kyllä äärimmäisen harvinainen saavutus, ei taida 1900-luvultakaan montaa löytyä. McRae Safarissa 1999 on yksi, mutta toista ei tule heti mieleen.

Tuli mieleen tällainen, että kuka on voittanut MM-rallin johdettuaan sitä mahdollisimman vähän ajettuihin ek-kilometreihin nähden. Siitä voidaan toki keskustella, meneekö Safarin ja Norsunluunrannikon vertaaminen tavallisiin pikataivalralleihin ihan 1:1, mutta ei siihen toisaalta parempaakaan...

Kuten esittelytekstikin vihjaa, videon toiseen päähenkilöön saattaa törmätä kovemmissakin kisoissa.

https://areena.yle.fi/1-50750931 Tomin nuoteissa tällä kertaa todellinen pitkän linjan rallimies Saku Vierimaa. Mies, joka voitti yleiskilpailun myös silloin, kun olin 5-vuotiaana ensimmäistä kertaa koskaan penkalla.