Hakutulokset

Väkevää suorittamista... 😫🤬

Tästä kenties paistaa juuri noihin aikoihin Tommi Mäkisen elämänkerran parissa ahertaneen toimittajan tiedot.

Kirjaa en toki ole vielä lukenut, mutta jo näiden lehtijuttujen pohjalta täytyy nostaa hattua Latvalan suuntaan; ns. heikkouksistaan puhuminen julkisesti ei varmasti ole helppoa. Ja Latvala, jos kuka, tietää, miten paljon kaiken maailman nettihuutelijoilta voi saada kuraa niskaan. Hieno...

No ei tuolla vielä kuuhun mennä... Kari O.:lla oli itse Kaarle Kustaa kyydissä Äijälässä vuoden 1982 Suurajoissa.

Joo, juuri sitä ilmoittautumisen funktiota vähän ihmettelin. Jos (ja kun) kyseessä on puhdas näytösajo, niin luulisi ettei sen takia olisi tarvinnut ilmoittautua. Eli koko homma olisi toteutettu kilpailun ulkopuolella, tyyliin Bosse Harjulla pari vuotta sitten. Ja varsinkin, jos siellä on...

Solberg/Mikkelsen on ihan lähtölistassakin? Jos powerin meinaa rykäistä, niin eikös silloin pitäisi ajaa jotain perjantaina ja lauantainakin?

...ja taisi olla myös Suomen edustajana pienoisautoilun PM-kisoissa samana vuonna.

Heikki Koski-Lammin ilmavat perjantai-illalta.

Pelkällä laskutuspohjalla (+ fee) homma tuskin on toiminut, sillä WRC-toiminnan pyörittämisessä on niin raa'at kulut, että siinä saa olla kassa melko tuhdissa kunnossa, jos sitä meinaa pyörittää "laskutetaan sitten kuun vaihteessa" periaatteella. Iso osa kuluista (palkat, rahdit jne.) on tuossa...

...kenties näin, mutta silloin toimittaminen pitää rajata puhtaasti tv:n puolelle (vaikka Vanhasella nyt toki on aivan mieletön CV myös "printin" puolelta).

Näin on, mahdollisuuksia on monia.

Juu, jos liitteineen on alle 200 sivun päästy, niin suoritusta voi pitää aika hyvänä. Ja hyvin mahdollista, jos ei jopa todennäköistä, että tämän eilen julkistetun kaupan ainakin reunaehdot on määritelty myös jo tuossa vaiheessa.

Siis näin se varmaan on, että TMR Oy:n osakkeenomistajat ovat jatkossakin Tommi ja poikansa, mutta olisi kiinnostavaa tietää, mitä kauppa tarkalleen ottaen koski. Ts. mikä se juridinen valtuutus on, jolla WRC-toiminnot ovat jatkossa TGR Europen alla.

Tuli hyvä paikka niin käytänpäs nyt tätä: mene ja tiedä. Onhan tässä koko kuviossa vahvasti myös läsnä Tommin jo lähes legendaariseksi muodostunut tapa "selvittää" asioita julkisuudessa. Malliesimerkki tässä alla. https://yle.fi/urheilu/3-11557424

Varmasti näinkin. Olisi kyllä mukava nähdä kyseisestä sopimusnivaskasta kohta "kaupan kohde". Sehän voi hyvin olla, että tietyt avainhenkilöt (esim. tuotekehityspuolella - tämä tosin tietysti pelkkää arvailua) jatkavat TMR:n palveluksessa ja TMR:llä on jatkossa vapaa käyttöoikeus TGR Europen...

Toisaalta kovin laihaksi tuo WRC-liiketoiminnan osto jää, mikäli se ei sisällä em. asioita (henkilökuntaa, "tuotekehitysyksikköä" jne.). Vähän että mitä siinä sitten ostettiin? Mutta joka tapauksessa, ihan mahdotonta tosiaan "tietää", kun ei tiedä. Mielenkiintoista nähdä yhtä kaikki.

Mutta jatkossa kaikki nämä (kenties R5-autoja ja niihin liittyviä varaosia lukuunottamatta) ovat TGR Europen assetteja?

Näinhän se on (tai sopimusta näkemättä täytyy sanoa, että luultavasti on), että Toyota otti aiemmin täysin ulkoistetun palvelun omalle kontolleen ostamalla palvelua aiemmin tuottaneen yrityksen liiketoiminnan. Mutta edelleen tuo Toyotan ja TMR:n tuleva yhteistyö herättää mielenkiintoa ja...

Jonkin verran on näkynyt erilaisia tulkintoja siitä, ostiko Toyota TMR Oy:n ja Oü:n liiketoiminnat vai ei. Tuossa Micken jutussa asia oli kirjattu näin:

Sen verran vielä tästä koko kuviosta, että pitäisin hyvin todennäköisenä, että tässä on kyse järjestelystä josta on sovittu jo silloin, kun Toyota antoi WRC-projektinsa TMR:n vedettäväksi. Tyylin, että Toyotalla on x vuoden päästä osto-optio toimintaan. Tietysti lukuisin rajauksin ja erinäköisin...