Hakutulokset

Täysin samaa mieltä tuon lausunnon kanssa. RAC:ssa Juhalla kävi toki pieni munkki, että kaadosta huolimatta hän sai kerättyä kolmanneksi korkeimmat pisteet - kiitos säädyllisen aikahukan, Micael Ericssonin viimemetrien keskeytyksen ja Sundströmille annetun tallimääräyksen. Mutta ei se isossa...

Näin on. Vaikka merkit olivat vahvasti ilmassa ja lupaukset osin lunastettukin, oli Henkan aika S4:n ratissa kuitenkin verrattain lyhyt, vain noin puoli vuotta. Mikäli esim. Vataselle olisi sattunut jokin kohtalokas onnettomuus Portugalin 1985 aikaan, olisi melko helppo väittää (ja takuulla...

Pysytään San Remossa, mutta hypätään vuosi ajassa taaksepäin. Walter Röhrlin suvereenia ylivoimaa, totaalisen ylivertainen suoritus. Lanciat, vaikka tasaisesti muuten ajoivatkin, olivat hieman yllätten vaikeuksissa myös alun assupätkillä. Oliko kesän 1985 aikana tapahtunut se viimeinen...

Jatketaan samalla aiheella ja hypätään pari kilpailua eteenpäin, San Remoon 1986. EK-kilometrejä alunperin (ilman peruutuksia) 562,35, joista soralla 267,69 km ja assulla 294,66 km. Pätkiä lukumääräisesti soralla 25, kestopäällysteellä 16. Hieno kisa on ollut, ja kuten jo aiemmin...

Pakko käyttää tilaisuus hyväksi ja huutaa että olin paikalla! Joku Mauri Mopo soitti siitä paikalta (oletettavasti Nokian GSM-puhelimella) vielä ralliradioon ja näin ollen tieto saatiin radion kautta rallikansalle jo ennen kuin Kytölehto oli maalissa.

Toki muistaa. Vuoden 1997 Jyskälän lauantain lähetyksestä. Muistaakseni Ville Klinga kysyy Bosselta Leustun lähtöjonossa että "mikä fiilis?", johon tuleva mestari vastaa että "no ihan hyvä fiilis, johdetaan rallia".

Sarjassamme B-ryhmän pätkäaikoja, Ruotsi 1986: Pakolliset huomiot: - Timo! - Henkka! - Kankkunen oli kyllä todella "valmis" tapaus heti ensimmäisellä täydellä MM-kaudellaan - #kylläbryhmänaikaan osattiin ajaa myös hukeita sekuntikamppailuja, joskin tässä tapauksessa ryhmässä A (Ericsson...

Ihan samaa mietin itsekin. Tai että mikä olisi estänyt Audia tuomasta vaikka kymmentä autoa sinne ajelemaan kilpailijoiden sekaan. Ehkä siinä oli sitten joku rajoitus/sääntö? Esim. Blomqvisthan liikkui reitillä vaikkei osallistunut itse kilpailuun.

Tää on niin helvetin hieno ettei mitään rajaa. Niin voimakas tunnelataus, että ehkä jotkut kultaiset VHS-pätkät pääsee - osin eri syistä toki - lähelle, mutta ei niitäkään montaa ole.

Norsunluunrannikon kisassa 1982 on ollut kyllä draamaa kyllikseen. Pöytä oli tosiaan katettu Moutonille, ja on melkein uskomatonta, että Audin hurjasta panostuksesta huolimatta homma meni lopulta mönkään. Mouton starttasi kisaan numerolla 2 ja perässä numerolla 5 tuli Mikkola. Hannun auto oli...

Kun kilpailijat saapuivat yli 1200 km:n ja 16 tunnin ajon (ajoaika 9 tuntia) jälkeen ensimmäiselle 14 tunnin mittaiselle tauolle loisteliaaseen hotelliin, oli Michele Moutonin johto kahdeksan minuuttia. Michele oli aivan poikki. Paitsi rankka ajo, oli tytöltä vienyt terän myös se, että hän sai...

Nähtäväksi jää, miten tätäkin nyt sitten sovelletaan esim. viranomaisohjeiden noudattamisen suhteen. Uusilla rajoituksilla ei kuitenkaan ole vaikutusta Veikkausliigan ja Superpesiksen otteluihin. Äkkiseltään voisi kysyä, että miksi sitten olisi muihinkaan tapahtumiin? Viranomaisella on tietysti...

Siitä oli varmaan vähän joka suuntaan "tietoa" liikkeellä. Alen on muistellut, että hänelle ja Lancialle oli annettu FISA:n toimesta ymmärtää Olympuksen voittajan olevan myös maailmanmestari. Tai että FISA:n San Remoa koskeva päätös tulisi noudattamaan tällaista henkeä. Ja voihan se olla, että...

No niin, kuten wanha kansa sanoisi, don't believe the hype.

Kun tässä on vuoden 1986 Monten pätkäajoista juteltu, niin tässä vielä kokonaisuudessaan: Muutama huomio: - Jean-Claude Andruet ehti ajaa kolmesti pätkäajoissa kympin joukkoon historian huonoimmalla ralliautolla, Citroen BX 4TC:llä - Villi veikkaus, että Jacques Panciatici on ensimmäinen...

Kyllä siitä hurja taistelu olisi ainakin tullut. Sen lisäksi, että pelissä oli MM-rallin voitto, ajoivat Zanussi ja Cerrato myös Italian mestaruudesta. Ja tämä vielä lisäksi tilanteessa, jossa Peugeot oli jo varmistanut merkkimestaruuden. Kyllä Zanussi olisi kenties saanut Todtiltakin käskyn...

Tämä on kyllä erikoinen suonenveto ollut Sabylta. Hänen ainoat pohja-aikansa koko kisassa (kokonaisia pätkiä puhtaalla assulla ei tainnut toki muuten liiemmin olla).

Tähän piti vielä kommentoida, että käsittääkseni Mazdaa pidettiin pienestä moottorista huolimatta kauden 1987 alla hyvinkin valmiina pakettina ja Salonen oli tallilta todellinen tähtihankinta. Mazda oli kuitenkin kilpaillut 323:lla jo koko kauden 1986 ja kaiken uskottiin ilmeisesti olevan...

No niin... täytyy huomenna hakea MAOL joltain kirpparilta ja tarkistaa miten se yhteenlasku nyt menikään. Mutta tosiaan, näinhän se oikeasti oli: 1. Toivonen 2. Salonen +27 3. Saby +36 4. Mouton +57 5. Biasion +1.09

Markku vaikuttaa ainakin ihan rauhalliselta siinä Pulkkisen "kato autot repii niin helvetisti" haastattelussa (jossa Salonenkin on muuten mukana) joka on tehty kisan ekana päivänä jonkun pätkän lähdössä (?) odotellessa. Ainakaan siinä ei mistään ongelmista mainittu.