Hakutulokset

Toyota neljällä autolla, eli myös Kalle mukana Chilessä. Ja Esapekka odotetusti kolmos-Hyundaissa.

Melkein neljä tuntia maailman parasta aikaa, katsominen aiheuttaa pelkästään hyvää mieltä. On Ruutulippua, Tulosruutua, Kankkunen Laukaan Essolla yms.

35/35. Kun näkee kisat joista osumat puuttuu niin helpottaa kummasti. Wilfried Wiedneriä sai hetken hakea ennen kuin nimi muistui mieleen. Kirklandia ja Ambrossinoa en olisi myöskään saanut kiinni jos olisi kisa ja vuosi pitänyt tietää.

Ei kovin paljon kauemmas voi osua. Airikkalahan nimenomaan oli suuna päänä tilaisuudessa kuin tilaisuudessa eikä jäänyt sanattomaksi koskaan, vaikka sekin olisi saattanut olla joskus ihan järkevää.

Hotelli Keurusselän vastaanotto näyttää hotellin omien sivujen mukaan aukeavan lauantaisin klo 8 eli sieltä voisi olla hyvät saumat saada paketti heti aamusta.

Mitäs siinä A- ja B-ryhmien välissä sitten oli sellaista mikä tuli tässä tapauksessa skipattua? Eiköhän asiakas, eli tässä tapauksessa Wilson, ole päättänyt kumpi siellä ajaa.

Olisi kyllä kova keskustelunavaus. Ei nyt enempää off-topicciin, mutta jos puhutaan puhtaasta lahjakkuudesta ja isojen voittojen rima asetetaan MM-rallin voittamiseen, mutta pidetään keskustelu kuitenkin kansainvälistä menestystä tästä huolimatta saavuttaneissa kuljettajissa, niin hakisin...

Uusimmasta lisäyksestä löytyy todellinen harvinaisuus, nimittäin kolmen auton välähdys Kuopiossa 2.10.1982 ajetusta SM Rolls-rallista. Assulla liikutaan, joten kuvaukset lienevät kisan ekana pätkänä ajetulta Väinölänniemen entiseltä TT-radalta.

Reitistä olen vaalikonemaisesti en samaa, enkä eri mieltä. Perjantaina sekä Ojassuo että Urajärvi olivat ratamestarilta hienoja hakuja - eikä Ylänteessä toki siinäkään ole mitään sellaista "vikaa", jonka perusteella sitä voisi ehdoitta kritisoida. Lauantaille sen sijaan olisi ehkä kaivannut...

5,1km lähdöstä tuo oikea-vasen.

Koko hisse letka taitaa kestää 2h 7min että aika perään tulee kyllä SM-letka sitten iltapäivällä/illalla. Jääkö siihen nyt aikataulun perusteella sitten 8 minuuttia väliä laskennallisesti?

Tämä huomioiden on hämmästyttävää, miten vähän kotimaisia arvokilpailuja juuri tuolla Karjaa/Inkoo -seudulla on järjestetty. Teistä se ei tosiaan jäisi kiinni. 100-ralli oli viimeksi SM-sarjassa 1979 ja Junnu-sarjassa 1980-luvulla kolmesti (1983, 1985, 1989). Sen jälkeen ei arvosarjoista taida...

Miltähän pätkältä 1994 nämä Grönholmin viittä vaille kameramiehen halkaisu ja Sami Sundellin riehuminen ovat? Kameramies liikkuu toki näiden välissä parikymmentä metriä mutta paikka on sama.

Kyllä urheilullinen vaatimus - niin kuin se ehkä perinteisessä mielessä ymmärretään - on varmasti kasvanut. Ensinnäkin kilpailu on kansainvälistynyt ja koventunut (kuten käytännössä kaikissa lajeissa), joten suoritustason vaihteluja lajin huipulla pärjääminen ei siedä enää ollenkaan samalla...

On mielestäni aika karkeaa sanoa, että vain mestarit olisivat huippu-urheilijoita kaikilla noilla mainituilla osa-alueilla. Takuulla ihan jokainen 2000-luvulla MM-rallissa podiumille ajanut täyttää nämä kriteerit - mestarit ovat sitten niitä, jotka ovat näissäkin asioissa ylivertaisia...

Sehän se vasta mukavaa olisikin. JOS näin on ja kauppa toteutuu, niin kylläpä näyttäytyy sekä Saudien kisa, että sen kevyt 10 vuoden lappu vähän toisessa valossa (tai tekee siitä vieläkin irvokkaamman).

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/a601fe98-4071-4725-a6a8-fd247daf7f6e Kaikkien näkemät ja tuntemat paloaukean kammovoltit 1984. Juttu on alunperin vuodelta 2019, mutta ainakin itseltäni se on mennyt silloin ohi. Enkä tiennyt, että Roderickille meinasi itseasiassa käydä todella huonosti.

Onneksi järjestäjältä löytyi kuitenkin sympatiaa ja julkisuuteen kommentoitiin että jos kilpailija ei ole autokoulua käynyt, niin eihän se kilpailun järjestäjän vika voi olla.

Palataan vielä tuohon vuoden 1996 rallin kesäkauden avaukseen, Salora-ralliin. Tunkua mukaan oli ihan kiitettävästi; kisaan ilmoittautui 375 kilpailijaparia. Viivalle ei toki saanut ottaa kuin 220, joten 155 autokuntaa jouduttiin pudottamaan pois. Kisaraportti (VM 7/96) ei antanut kovin...

Oli muuten tosi hyvä ja mielenkiintoinen se Lindströmin esittely, että mitä kaikkea, minkälaisia henkilöitä ja kuinka paljon Toyotan tiloissa huoltoparkissa työskentelee. Epäilen ettei ihan vastaava olisi onnistunut jos toimittajana olisi ollut Kaitsulle/Toyotan porukalle joku vähemmän tuttu...