Hakutulokset

1985 Kankkunen ja Waldegård ajoivat molemmat 5 MM-rallia (Safari, Uusi-Seelanti, Suurajot, Norsunluurannikko, RAC) 1986 tosiaan tuo 3 rallia (Safari, Norsunluurannikko, Olympus) Toisaalta 1986 viivalla oli myös Audi ja Ford, jolla oli jossain määrin kilpailukykyiset autot, vaikkei niillä...

Tuolla on monta sellaista vuotta, että allekirjoitan väitteesi. Esimerkiksi tuosta N-ryhmän etuvetoisella Renaultilla voitetusta Norsunluurannikosta olen 100% samaa mieltä. Mutta toisaalta siellä oli sillä kaudella Mazda, Lancia, Mitsubishi ja Toyota voittajina kaikki A-ryhmän nelivetoautoilla...

Ennen tuo oli ennemminkin sääntö kuin poikkeus, että monta tallia voitti. 18 ensimmäistä kautta meni putkeen vähintään neljän automerkin osakilpailuvoitoilla. Tuolloin toki kaikki tallit eivät olleet kaikissa kisoissa voittovauhdissa. 1990-luku toi muutoksen ja silloin ainoastaan vuosikymmenen...

Kyllä minun mieltäni lämmitti aikanaan Seat ja Škoda MM-sarjassa, vaikkei suurta menestystä tullutkaan. Molemmilla oli mielestäni urheilullinen imago vuosituhannen vaihteessa. Varsinkin Seat oli upean näköinen keltaisena. Garden ja Rovanperän kolmossijat kaudelta 1999 antoivat lupauksen...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Ogier 4. Neuville 5. Fourmaux 6. Pajari EK:t Rovanperä RC2: 1. Solberg 2. Rossel 3. Loubet

Se olisi ollut ihanaa. Jos ja jos ja jos… Kuinka me sitä näin 38 vuotta myöhemmin vieläkin hekumoisimme. Miten Suntta näytti kaikille närhen munat ja pisti Salosta ja Kankkusta kunnolla pataan ja Alenkaan ei meinannut ehtiä. Kunnes sitten tuli se yksi pikkuriikkinen virhe Haukilan vasemmalle...

Ei tietenkään, Mersun F1-tiimi operoi Brackleyssä, Isosta-Britanniassa. Ferrari sen sijaan toimii Italiassa.

Ajoi tahallaan päin sopii Sennan ohella Prostiin ihan yhtä lailla. 1983 Zandvoortissa Prost törmäsi Piquetn ja 1989 Suzukassa Sennaan kilpailutilanteessa mutta varsin tahallisen näköisesti.

Kyllä. Tämä mahdollistaa myös tuollaisen Subaru Foresterin muotoisen auton skaalaamisen pienemmäksi, kun ei tarvitse vakiohylsyyn tehdä. Ja tosiaan toimisi Stellantiksella vaikka niin, että Citroën tai Peugeot olisi ykkösmerkki ja kakkoskategoriassa ajatettaisiin Citroëniä, Peugeotia, Opelia...

Tunteella täysillä raivoavasta nopeasta kuskista tulee paljon helpommin legenda kuin järkevästi varmistelevasta nopeasta kuskista.

Toimisi ainakin siten, että jos jollakin valmistajalla olisi ylimääräistä rahaa ajattaa ylimääräisiä autoja, niin tekisi sen noin. Toyotalla voisi olla kolme autoa ja kyvykkäimmät kuskit niissä musta-puna-valkoisissa. Subaru voisi olla kakkosmerkki, jonka auto olisi kuorien alla kuin Yaris...

Onhan siellä vielä Tänak mukana maailmanmestaruudesta taistelevista. Formaux veti ykkösellä hyvin, vaikka kärsi kovin Evansin pölystä.

Muokkasin vähemmän paljastavaksi.

27 Korsikalla 86 R5 Maxi Turbolla podiumille päässeen nimeä yritin pinnistellä viimeiseen minuuttiin asti. Afrikassa ja Argentiinassa pärjänneet, sekä ranskalainen Porshce-kuski olisi pitänyt tietää. Korsikalla 037:lla ainoan podiuminsa ottanut, Argentiinassa 84 Quattrolla ajanut ja...

Prokop unohtui minultakin. Sordon nimi ei meinannut tulla millään mieleen. Koko ajan mielessä pyöri vain Sordon naama ja nimi Jesus Puras, jonka tiesin olleen väärin.

29 Olisinpa tajunnut, että pelkkä sukunimi riittää. Oli epäjohdonmukaista, että Ä:t ja Ö:t eivät kelvanneet, mutta Sébastienien nimissä piti olla aksenttimerkki oikein. Sen arvailuun meni hetki.

Huttunen sai Hyundain R5-auton näyttämään kilpailukykyiseltä voittaen sillä Škoda-kuskeja. Kukaan muu ei sillä vanhemmalla mallilla tainut MM-ralleissa pärjätä. Tällä uudemmallahan on sentään Huttusen ohella pari vuotta sitten Suninen, Paddon ja Munster hakeneet voitot.

Jouhki on sanonut Tomin Nuoteista -ohjelmassa, että Garde oli ajokyvyiltään ilmiömäinen lahjakkuus, mutta viimeinen puristus puuttui.

A-ryhmän voitto Suurajoissa 1983, hävisi vain Kalle Grundellille RAC:ssä 1983, Ritmolla kovaa kyytiä 1984 ja 1985 Suurajoissa niin kauan kuin voimansiirto kesti. Olihan siellä brittien sarjassa Asconan lisäksi pari kisaa Sunbeam Talbotilla ja Peugeot 205 GTI:llä. 1980 RAC debyyttikin oli...

Brasilia 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi Ferrari V12 Tyynimeri 1. Schumacher Ford V8, Berger Ferrari V12, 3. Barrichello Hart V10 San Marino 1. Schumacher Ford V8, 2. Larini Ferrari V12, 3. Häkkinen Peugeot V10 Kanada 1. Schumacher Ford V8, 2. Hill Renault V10, 3. Alesi...