Hakutulokset

  1. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Monzaan 1990 mietittiin jälleen erilaisia rangaistuksia tai ainakin niitä oltiin valmiita langettamaan tarpeen mukaan. Monteverdi-tallilla entisine jäämistöineen oli enintään tuttuun tyyliin sääntöjen mukaisesti löytää Portugalin kisaan eli Estoriliin mennessä uusi omistaja ajatustasolla vielä...
  2. F1 ja loukkaantumiset

    Vuoden 1990 Monzaan ei juuri kukaan tarvinnut 'Proffan' eli Sid Watkinsin ja tai hänen lääkäriryhmänsä apua. Toki ilman muuta tunnetuin läheltä piti-tilanne lääkärinavulle sattui tietysti Derek Warwickin kisan punaisiin lippuihin päättyneen ensimmäisen lähdön yhteydessä. 240 kilometrin...
  3. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Spa-Francorchampsiin 1990 mietittiin jälleen erilaisia rangaistuksia tai ainakin niitä oltiin valmiita langettamaan tarpeen mukaan. Monteverdi-talli meni konkurssiin vaikkakin hyvin nimellisesti oli tietysti aikaa vielä sen kolmisen kisaa päästä mukaan takaisin romahdushetkestä jos vielä vain...
  4. F1 ja loukkaantumiset

    Vuoden 1990 Spa-Francorchampsiin ei 'Proffan' eli Sid Watkinsin tai hänen lääkäriryhmänsä apua juuri tarvittu. Joskin toki hyvin pelottavia ja vaativia tilanteita oli viikonloppuna. Pahin ja hurjin onneksi sinänsä pahiten loukkaantumatta oli Paolo Barillan raju, ihan yleisiä kaiteitakin...
  5. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Hungaroringiin 1990 mietittiin paljon erilaisia kilpailurangaistuksia tai ainakin siellä oli tilanteita tai muita sääntörikkeisiin meneviä tilanteita joita olisi saatettu rangaista mikäli vain tahtoa niihin olisi silloin ollut. Ayrton Senna oli taas kohussa siihen mitä tuli Alessandro Sandro...
  6. F1 ja loukkaantumiset

    Vuoden 1990 Hungaroringille ei paljonkaan juuri tarvittu 'Proffan' eli Sid Watkinsin lääkinnällistä apua tai hänen lääkäriryhmänsä apua. Jonkin verran kuitenkin tarvittiin. Lähinnä huolta aiheutti aluksi Emanuele Pirron Hockenheimin loukkaantumisen aiheuttama toipuminen niskan suhteen, mutta...
  7. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Hockenheimiin 1990 mennessä ei juuri rangaistuksia ollut tullut kisaan sinänsä ihme kyllä kenellekään. Toki Ayrton Senna oli taas kohujen valokeilassa taisteltuaan ja voitettuaan kisan Alessandro Sandro Nanninin kanssa kaksinkamppailun jälkeen. Kisassa itsessään hylättiin Philippe Alliot...
  8. F1 ja loukkaantumiset

    Hockenheimissa 1990 oli Sid Watkinsin eli 'Proffan' lääkintäryhmällä kiireistä, mutta sellaisenaan ei juurikaan tapahtunut. Ainakaan mitään muuta kuin melko tunnetut asiat eli Alessando Sandro Nanninin raju kolari aiemmin viikonloppuna ennen sunnuntain kisaa mistä hän selvisi mustelmilla ja...
  9. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Silverstoneen 1990 ei sinänsä nähty kilpailurangaistuksia. Mitä nyt tietysti Lajin Johtava Tuomari John Corsmit piti ikävänä juttuna esimerkiksi Riccardo Patresen ja Alessandro Sandro Nanninin välistä kolaria ja toivoi, että sellaisia ei erityisen mielellään sattuisi uudestaan. Lisäksi jälleen...
  10. F1 ja loukkaantumiset

    Silverstonen 1990 viikonloppuun ei tarvittu juurikaan 'Proffan' eli Sid Watkinsin tai hänen lääkintäryhmänsä apua kilpailuviikonlopun aikana. Ainoa joka sitä vähän tarvitsi oli kuumeesta kärsinyt Japanin Aguri Suzuki. Siitä tosin Suzuki toipui ilman muuta ajamaan sunnuntaina hyvän ajon ja...
  11. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Paul Ricardin 1990 kisaan ei sinänsä nähty kilpailurangaistuksia. Mitä nyt tietysti Andrea de Cesaris hylättiin alipainoisella autolla ajamisesta ihme kyllä kisan jälkeen ja Life-tallin kilpailukyvyttömyydestä valitus jatkui tuttuun tapaan jopa hengenvaarallisen hitaana. Tietysti oli myös Ivan...
  12. F1 ja loukkaantumiset

    Paul Ricardin 1990 kilpailuviikonloppuun mennessä ei 'Proffan' eli Sid Watkinsin toimistoon juuri sillä erää onneksi paljonkaan tarvittu lääkärinapua häneltä itseltään tai hänen jäseniltään. Jo melkein täysin lopullisesti Mexico Cityyn ja lopullisesti Paul Ricardiin sitten täysin voitiin sanoa...
  13. F1 ja loukkaantumiset

    Mexico Cityyn 1990 ei juuri 'Proffan' eli Sid Watkinsin tai hänen lääkäriryhmänsä apuja paljon tarvittu. Tosin siltikin läheltä piti-tilanteita oli paljon. Esimerkiksi Eric Bernard ja Aguri Suzuki kolaroivat Lola-Larroussella todella pahoin viikonlopun aikana selviten kuitenkin ehjin nahoin...
  14. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Mexico Cityn kisaan 1990 tai sen viikonloppuun ei paljon kilpailurangaistuksia nähty. Lähinnä varoituksia oli esimerkiksi Japanin miesten eli Satoru Nakajiman ja Aguri Suzukin keskinäisen kolarin takia ja sitten tietysti taas valiteltiin Lajin Johtavan Tuomarin eli John Corsmitin toimistossa...
  15. F1 ja loukkaantumiset

    Vuoden 1990 Montrealiin tarvittiin jälleen 'Proffan' eli Sid Watkinsin tai hänen lääkäriryhmänsä apua erinäisiin kisatapahtumiin. Muitakin erikoisia vaaratilanteita sattui sadekisan ja myöhemmän radan kuivumisen yhteydessä. Alessandro Sandro Nanninin kisa meni pilalle hieman erikoisen...
  16. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Montrealissa 1990 ei paljon sinänsä erinäisiä kilpailurangaistuksia nähty. Välillä tosin joillekin kuskeille hieman huomautettiin erinäisistä kolareista kuten esimerkiksi Thierry Boutsenin kolarista päin Nicola Larinia ja tietenkin Andrea de Cesariksen osumakolarista Jean Alesin kanssa...
  17. F1 ja loukkaantumiset

    Monacoon 1990 ei juuri 'Proffan' eli Sid Watkinsin toimistoon paljon sinänsä apua tarvitsevia tullut lääkäriryhmän hoidettavaksi. Joskin Gerhard Bergerillä oli kipuja enemmän tai vähemmän kisan jälkeen ja pelko oli aiemmin ollut siitä, että hän ei ajaisi sunnuntain kisassa mikäli hänellä ei...
  18. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Monacoon 1990 ei paljon erilaisia rangaistustilanteita mietitty. Mitä nyt kylläkin Gerhard Bergerin levoton käytös ensimmäisen keskeytetyn lähdön osalta pantiin merkille Lajin Johtavan Tuomarin John Corsmitin toimistossa kuten myös tietysti muuna seikkana ongelmana nähtiin myös Nigel Mansellin...
  19. F1 ja loukkaantumiset

    Vuoden 1990 Imolaan oli jälleen lääkärinapua tarvitsevia kuskeja 'Proffan' eli Sid Watkinsin toimistossa tuttuun tapaan. Tunnetuimpia loukkaantumisia ja vetäytymisiä kisasta tai viikonlopulta olivat tietenkin Pierluigi Martini Minardilla ja Yannick Dalmas AGS:llä kun jälkimmäinen esikarsiutui...
  20. F1:ssä käytettävien kilpailurangaistusten historiaa

    Vuoden 1990 Imolan kisaviikonloppuna tutkittiin kisan alussa niin Lajin Virallisen Lähettäjän eli Roland Bruynseraeden toimesta kuin myös Lajin Johtavan Tuomarin eli John Corsmitin toimistossa mahdollista Gerhard Bergerin varaslähtöä. Lopulta pitkien vaiheiden jälkeen ei tuomiota annettu kun...
Ylös