Hakutulokset

Tätä minäkin mietin. Wilsonin kun mainitsit, toinen samaa luokkaa ollut oli Anthony Warmbold. Toki itselle vähän jäi kuva siitä että Warmbold itse ei välttämättä ois halunnut mm-tasolla ajaa kilpaa / tiesi itsekin ettei hänellä oo mitään jakoa päästä edes keskikastiin.

Jyvät aika hyvin erottuu akanoista, päästäkseen kunnolla huipulle, ei voi sluibailla tai ura on alta aikayksikön paketoitu kuin villasukat joulukuusen alle konsanaan. Jotenkin tästä "siivellä" pääsemisestä huipulle/korkealle tulee ekana mieleen aina ja iänkaikkisesti Francois Duval. Ford-kaudet...

Kyllä. (Abarth & Co. SpA) Samassa tiimissä oli myös nykywrc2:n puolelta tuttu nimi, Umberto Scandola

Sopivasti 2004 koosteessa meni äsken Kemin kilpailu jossa noh... yksi tilanne on juurikin noin. Back to aihe. Vetomies-koosteessa ainakin incaria havaittavissa Urriasta (jättihyppy).

Mä en tiedä et onko aika vähän huonosti näitä selostuksia kohdellut vai onko mulla joku filtteröinti viturallaan, mut aina välillä Miikkulaisen selostuksia kuunnellessa tulee fiilis et herra ei ole tyytyväinen, oli asiat sitten niin tai näin. Isoon kyröön F-Cup 2003, jonkun kotikuvailuna...

Jätän tämän vaan tähän:

Lisempää efkappia.

Mainittava myös Imatran hypyt ja aika rajunnäköiset kuperkeikat Karsikolta.

Ilmeisesti meinaat toisella Sebillä Ogieria? Vai jääkö itsellä joku ratas huonosti nukutun yön jälkeen pyörimättä, kun en keksi Hyundai-ajoilta ketään muuta Sebiä.

Tätä voisi laajentaa oikeestaan 3. alalajiin jolla tulis ehkä helpompaa ajattelusta. autonkehittäjät raaka nopeus ja tasainen suoritusvarmuus.

Pikainen googlaus ei antanut oikein tuloksia, mutta osaako joku heittää osviittaa et mitkähän mahtaa olla suomen rallihistorian pisimmät / lyhimmät kisat? Heti viestin kirjoituksen jälkeen tuli mieleen kyllä yksi ehdokas (Uusikaupunki-ralli 2010-luvun alkupäästä), mutta jotenkin tuon laskeminen...

Gus Greensmith Matthew Wilson Conrad Rautenbach ...eikun miten se menikäät?

Ainakin 13.10. on merkattu Tenabin tosi vanhoille tulossivuille XV Nokia Historic Rally, onko tää kenties se mitä etsit?

Pienoinen ihme et kartturi pääsi omin jaloin kävelemään tuosta tilanteesta, paskemmalla mäihällä ois jäänyt auton väliin/puristuksiin.

Heitetääs jatkokyssäriä. Missäs vaiheessa kypärän ja muiden ajovarusteiden käyttö on muuttunut tarkemmaksi kansallisella tasolla? Esim. oon kuullut et 1990-luvulla kypäräksi riitti hyvin joku AGV:n crossipotta / mopokypärä ja ajohaalareiksi jotkut "perus Atrian haalarit". Pitääkö mutuilu...

Näin vähän arvelinkin olleen asian laidan. Jossain vaiheessa huomasin itsekin että alkoi kummasti keskeytyssyyt siistiytymään asialinjalle.

Hämärä muistikuva et joskus aiemmin tullut nähtyä. Nää on aina tulkinnanvaraisia et mikä on kenellekin "kunnon kaato". Tuli muuten vilkuiltua tylsyyksissään vähän vanhoja lähtölistoja, (tuon KA-ihmettelyn jälkeen) mitä internetin syövereistä löytyy ja pakko sanoa et vähän pistää hymyilyttämään...

Jonkin verran tuttua materiaalia takavuosien Too Fast Drivers-koosteilta, mm. ikoniset voltit tuossa 14:52. Sundströmin kun mainitsit, jossain muussakin kohtaa näyttääsi Camel-teipein varustettu Mazda kaatuvan. Ranskalaisklipeissä kyllä vähän hirvittää tuo yleisön sijoittuminen, 28min kohdalla...

Mukava nostalgiatrippi jo autojen perusteellakin. Koskahan oisin viimeksi nähnyt rallikilpailun osallistujalistassa automallin Ford KA... Menee OT:ksi reippaasti mutta kisasponssista tuli mieleen miten viime syksynä yövyin Laukaanhovin takapihalla, vähän oli sellainen pysähtyneen ajan fiilis...

Mikkelsen todennäköisesti dominoi WRC2-luokkaa. Solbergilla ei oo mitään käyttöä, yliyrittää ja ajaa joka pätkälle hitaamman ajan mitä Greensmith.