Hakutulokset

Et nähtävästi katsonut aika-ajoja. Yllättäen Russell taas töpeksi tallikaverinsa eteen turattuaan oman ajonsa.

Lukee ihan suomeksi, vaikka sisältää kirjoitusvirheitä. Ja kyse siitä aika-ajosta.

Vieläkö joku uskoo, että Russellin Hamin kilkkqus Espanjassa johtui kommunikaatio-ongelmasta? Nyt alkaa olemaan varmasti Russellin pojalla hiki tallissa.

Se toki auttoi, mutta kaikki muutkin sai testata autoa samalla tavalla, niin kokemusero pysyi jotakuinkin samana. Autot olivat myös huomattavasti hankalampia ajettavia, kuin nykyiset autot, jotka pysyvät tiessä märälläkin kuin raiteilla. Ei se testaus yksinäänkin Hamia nostanut...

Mun silmään Landon aloitus oli yksi vakuuttavimmista pitkiin aikoihin. Taisin jo silloin nostaa Maxin edelle siinä, että on äärettömän virheetön ja silti hyvin nopea. Seuraavana vuonna aivan tasoissa Sainzin kanssa, joka oli ja on edelleen huippukuski. Harva rookie on huipulla ekoina vuosinaan.

Otmarin pesti jäi yllättävän lyhyeksi Alpinalla, vaikka ukosta itsestään ei oikein hyvää kuvaa ollutkaan. Myös Pat Fry on suuntaamassa Williamsin tekniseksi johtajaksi. Ja myös Permaine lähtee kesätauolta muualle. Aikamoinen tuuletus tallin johdossa.

Se meni ihan ohi. Ilmankos oli järjestys noin päin

Sillä on tosi omituisia juttuja aika-ajoissa. Esim. viime aika-ajot ja se Espanja, jossa kolautti Hamia menee samaan kastiin. Ei mitään sellaista, että ulkopuolelta älyisi mistä johtuu köröttely, kun pitäisi ajaa urku auki.

Hieman jo mietitytti Maxin vauhti, mutta tulihan se sieltä ja aivan älyttömällä erolla, vaikkakin jäätiin vielä viimevuotisesta ajasta vissiin reippaasti. Valella hyvä kierros, mutta hieman väärään aikaa. Jos olisi lähtenyt aavistuksen myöhemmin, niin olisi varmasti samanlaisella kierroksella...

Ttas on aikapaljon päivityksiä autoissa. Mäkillä on mm RB-tyylinen drs-siipi, RB uusinut jäähdytysilman ulostot, Mesellä ponttoonit, lattiaa ym., AM lattiaa ja siiven osia. RBn Unkarin uudet ponttoonit oli ilmanotosta erittäin pienet ja tämä päivitys on jatkoa niille. Jostain luin, että siellä...

Tuon aikaisilla autoilla se oli hieman erijuttu ajaa, kuin nykyisillä raiteilla kulkevilla.

Niin tosiaan taisi olla

Laatikko vaihtoon ja 5 sijan rankku pääkisaan

Max kritisoi jokin aika sitten myös päätöstä kisan jatkosta, jossa Hoff menehtyi. "We have to look at what we can improve. I saw some images from the race and it was very wet, so I think it was totally unnecessary to restart that race."...

Häkä sillon aikanaan taisi jossain haastattelussa sanoa, että.taisi tulla vähän paskaa housuun, kun ekaa kertaa vetäisi mutkan kaasu pohjassa. 😁 Taitaa olla tituleerattu maailman vaarallisimmaksi mutkaksi. Vauhtia siinä ~300kmh ,kovat sivuttais g-voimat ja aika sokea mutkakin vielä. Kiitos CCMK...

Se on joo kohtuu vaarallinen paikka millä kelillä tahansa ajettuna. Sen takia tuolla on nähty paljon just turva-auton perässä köröttelyä. Eau Rouge on ajettu jo 90-luvulta asti kaasupohjassa. Häkä taisi olla ensimmäisiä kuskeja, joka siihen aikanaan pystyi.

Tuolla justiinsa muutama viikko sitten kuoli nuori kuski vesisumun vuoksi.

RBltä on tullut muutenkin kommenttia seuraavan kauden moottorisäännöistä. Viimeksi 50/50 tehojakaumasta ja sen mahdottomuudesta, ainakin heidän kohdallaan. Onkohan siellä jotain ongelmia kehityksessä

Tossa kohtaa pitäisi olla kaikki jo lähtöä varten kunnossa ja kierrokset tosi ylhäällä, mutta tosi omituista ääntäkin auto pitää. Lyö selkeästi rajoittimelle tai jollekin vastaavalle ja vaihteen kytkeminenkin aiheuttaa aika kolauksen. Tuskin kuski ainakaan myöhässä on, kun auto tolla tavalla...

Mitä tällä tarkoitat? kuulostaa teoria tallin peittelystä joltain salaliittojupinalta kyllä muutenkin.