Hakutulokset

Itseasiassa Lappi on tuonut tuosta kolmikosta eniten valmistajien pisteitä tälläkaudella (38kpl). Sitten Sordo 28 ja Mikkelsen 19...

Tuo Greensmith on kyllä ollut ihan hukassa koko kauden. Kyllä sen tuossa sarjassa pitäisi olla ihan top3 kuljettaja kun koko kauden suoritusta miettii mutta tälläkaudella ollut kaukana siitä.

Ei ollut hyötyä Rosselille Chilen tuomiosta. Pyörä puuttuu ja näinköhän jää matka tähän...

Laittavat nuo naiset ihan näkyvälle lähtöpaikalle ekalle lenkille. Heti Serderderderderderderderidiksen perään ennen WRC2:a...

Sen verran tiukasti tuntuu Hussi olevan Toyotaan kytkettynä että joku asiaa tuntematon saattaa laskea 1+1 ja tehdä johtopäätkösen seuraavasta palkanmaksajasta...

1. Ogier 2. Neuville 3. Tänak 4. Evans 5. Fourmaux 5. Mikkelsen EK:t Ogier RC2: 1. Rossel 2. Solberg 3. Gryazin

Mites muuten jos kiinnittäisi sen runkikartan tuohon etusivulle? Ettei tarvitse aina sitä etsimällä etsiä. Olisko paha?

Eihän tuo sen kummempaa välttämättä tarkoita koska kuka tahansa tuolla pääsee ajamaan jos on rahaa. Mutta tarkoittaa se kuitenkin sitä että Hyundain kanssa leikkiminen on loppu.

Tietävältä taholta kuulin penkkahuhua että sen rallicrossissa sattuneen tulipalon jälkeen ovat kiristäneet turvarajoja, ja kun akkupaketti saa tarpeeksi kovan tällin, on se vaihdettava kun aiemmin riitti järjestelmän kuittaus. Raja on nykyisin sellainen että käytännössä rengasrikon jälkeen...

Maalihaastiksessa Pynskille Asunmaa taisi sanoa että driftingiä ajaa ensivuonna mutta tarkoitus kuitenkin myös rallia. Millä kalustolla on sit toinen juttu...

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/esapekka-lappi-puhuu-ristiriitaisesta-roolistaan-tapahtumat-suomessa-asettuvat-uuteen-valoon-jos-loytaa-kuvamateriaalia-nakee-mita-siina-kay/9019114#gs.fqq1bl EP:n kommentteja... Ihan mielenkiintoista ja alleviivaa sitä että ei kannata ihan kirjaimellisesti...

Mikähän sen AT:n tilanne nyt sit lopulta oli? Ja mitä siinä kaikkiaan oli tapahtunut? Kun ei Korhosella myöhästymistä näy...

Greensmithin puolispinni maksoi aika paljon...

On kyllä lähellä tietä porukka kun katsoo noita incareja...

Yllä hyvin jo sanottu mutta onhan se selvä että Hyundai ajaa kahden kärjen taktiikalla ja kolmoskuski sitten varmistelee taustalla. Eli ei saa ajaa täysillä kisaa muita vastaan ja sopparissa varmasti tulee olemaan myös klausuuli että tarvittaessa sijat on annettava Növillelle ja Tänakille. Mutta...

Ei niitä huomioita nuotista ajettaessa kisassa katsota, mutta nuottia tehdessä voi tarvittaessa lisätä jotain tarkentavaa siihen mutkaan sen huomion perusteella mikäli sellaiselle on tarve.

Olen vähän samaa mieltä. Toki varmasti tienaisi Hyundailla ihan mukavasti, mutta kolmoskuski on kuitenkin kolmoskuski.

Niin. Miksei ajanut sit sekka/km kovempaa. Olisi ollut sen verran eroa taaksepäin että ei yksi rengasrikkokaan olisi haitannut....

Incar löytyy rallytv:stä. Karsea sumu ainakin. Vähän huonosti osaan ranskaa mutta jotain ne siellä juttelee. FIA:n turvajärjestelmästä tulee hälyytys jos edessä on hitaasti kulkeva tai pysähtynyt auto ja tuossa sumussa eivät varmasti ajaneet sen jälkeen täysillä kun yhtään ei näe eteen että...

Seuraavaksi vetoomus tuomariston päätöstä vastaan FIA:n vetoomustuomioistuimeen mikäli haluavat vielä jatkaa...