Hakutulokset

Niin, tässä taidetaan etsiä ikään kuin kahta MM-parhautta. Kekä on paras kuski, ja mikä on paras auto. Itse toivoisin, vapaan tahdon omistajana, että etsittäisiin vain sitä parasta kuskia. Henk.koht en jaksa syttyä autojen ropaamiselle niin isosti. Vaan silti, to each his own!

Vuosikausia on toivottu ja houkuteltu ns. suuria autonvalmistajia tulemaan mukaan MM-sarjaan. Vaan mitä tapahtuisi, jos alettaisiinkin toivoa ihan päinvastaista, tyyliin: älkää tulko sotkemaan hienoa lajia jättimäisien budjettienne ja loputtomien huippukalliiden systeemienne kanssa! Ihan...

Neuville on ajanut hyvän kauden. Jotenkin se näyttää lähes aina onnistuvan naaraaman itsensä hyville pisteille, ja niillähän se mestaruus lopulta voitetaan. Jos se tänä vuonna sitten tulee, voidaan oikeasti puhua työvoitosta. On siinä nimittäin jo vuosi jos toinenkin yritetty sompailla.

Mielenkiintoista nähdä myös se, josko Ogier lähtee rynnimään isolla riskillä muita ukkoja kiinni? Ei se ero ihan järisyttävän iso ole.

Helppo tehdä sääntömuutoksia, kun ehdotuksien vastustus vähenee porukkojen häippästessä jonnekin muualle. Voi tehdä vaikka minkämoisen mullistuksen!

Hyvä! Niin ne joutaa Akropolis-rallissa ollakin.

Jonsei suorastaan ihmeellinen mestariteos:)

Kyseessä on jonkinlainen ihme, kun näinkin vanha simu sen kuin jyskyttää etiäpäin. Tai sitten mestariteos.

Monta kokemusta rikkaampi ja pari kivitaloa köyhempi, eikös se niin moottoriurheilussa tahdo mennä?:) Minulle Huttunen on näyttäytynyt enempi sellaisena vanhan koulukunnan rallikuskina, sellaisena, joka olisi pärjännyt hyvin ammoisissa pitkissä monipäiväisissä ryttyytyksissä. Tiedä sitten.

Pajarin videot, niin ajo kuin muutkin osiot, olivat yllättävän hyviä.

Ketä muita tähän kategoriaan voisi laskea? Siis niistä lahjakkaista, joilta jäi isot voitot ajamatta? Siitä taitaa tulla aika pitkä lista, koska isoja voittoja on ei niin monella (paitsi tietysti Suomessa on, jos lasketaan mukaan myös entisajat, ja miksei laskettaisi?).

Olipa muuten Korhosen autossa kovat äänet. Ajoivat Lahden satamassa noin kymppiä meidän ohi, ja ihan tärykalvot rätisi. Ennen vanhaan se oli ärhäkän pelin tuntomerkki.

Heh, penkalta löytyy aina joku näppärä-reino, joka luulee itsekin tietävänsä varmaksi vaikka ja mitä, vaikka ei tiedäkään. Yleinen ilmiö ympäri maailmaa ja kaikkia olosuhteita:)

Nuo ylläolevat tekstit luettuani mulle tuli jotenkin hyvä fiilis siitä, että meillähän on tällä foorumilla kohtalaisen sivistynyttä, asiantuntevaa ja hyvinkin asiallisesti tangenttejansa takovaa (tai näpyttelevää) kirjoittajaa.

Sinänsä erikoista, että Hyundain WRC2-laite on ollut melkein koko ajan vähän kuin laahaamassa muiden perässä. Resurssejako ei kehitykseen ole? En oikein ymmärrä, jos niitä autoja on kuitenkin koko ajan myös myyty asiakkaille.

Mitä jos rallissa jaettaisiin joka päivälle omat pisteensä, ja yleiskilpailun voittajalle erikoisbonukset siihen kaupan päälle niin, että hän saisi aina kuitenkin loppuviimeksi eniten pisteitä? Tuli vain mieleeni. Ei tarvitse syytellä! En ole vastuussa siitä, mitä ajatuksia päähäni ilmestyy:)

Näitä beemerin mylvitys-videoita ei voi katsoa ilman, että tapahtuu ööh...kiihtymistä!

Pajarilla on oma tyylinsä, ja siihen ei ole tähän mennessä kuuluneet yritykset "puhkaista katto". Lopputulokset kausikatsannossa ovat olleet kautta linjan erinomaista luokkaa. Fokusoituminen on kohdillaan, eikä hän juurikaan sorru yliyrittämään, jos jotain sattuu. Kaveri on aikas kypsä.

Ogier, Neuville ja Fourmaux kurvailivat hienosti podiumille. Grattis! Toyotan tallipäällikön kannattaisi tsekata tätä ei niin nuorta enää, mutta uskomattoman varmalta vaikuttavaa JM-Latvalaa. Kehityskelpoinen heppunen!

RBR ei ole ainoastaan hieno, vaan ihme!