Hakutulokset

Hamilton on hyvä esimerkki. Tämän vuoden suoritusten perusteella harva arvaisi, mitä hän on aikaisemmin tehnyt.

Tuo täytyy kuitenkin suhteuttaa todellisen kilpailun määrään. Kyllähän sitä tulostakin tulee, kun kilpailua on niin vähän, mutta eri asia on se, mitä käytetyillä resursseilla on saatu aikaiseksi.

Rengas puhkeaa, auto hajoaa. Se on kuitenkin Ferrari.

Toisaalta on niin, että jos kaksintaisteluja ruvetaan hyvin paljon säännöillä suitsimaan, niin sitten kaksintaisteluja ei nähdä. Siistit ohitukset eivät välttämättä ole viihdyttäviä ohituksia. Parhaita ohituksia ovat ne, kun jonkun verran nopeampi pyrkii ohi, mutta hitaampi pystyy pakottamaan...

Aina kun autot kolaroivat, on riski, että ne rikkoutuvat ja että niistä lentää jotain. Sama koskee renkaan puhkeamista. Niinpä vain kuitenkin rikkinäisillä renkailla nilkutetaan varikolle, vaikka rengas lähtisi vanteelta.

Reagointi on sellaista, että näyttää moni muukin pelkäävän sarjan loppumista. Jos ei pelkäisi, niin eihän ajatus siitä herättäisi tällaista vastustusta. Kai sitä nyt voi pohtia sarjan tulevaisuutta ihan tosiasioiden valossa olematta mikään manaaja. Vähän tulee sellainen olo, että pää pensaaseen...

Oma tunteeni on suru ja huoli. Ralli nähdään yhä enemmän ympäristöä tuhoavien junttien lajina, eikä autonvalmistajien kannata markkinoida tuotteitaan rallin kautta. Nuorempiin sukupolviin ja naisiin vedotaan pehmeämmillä arvoilla. Tilanne ei vertaudu mitenkään entiseen, koska arvot ovat...

Lainaus toisesta ketjusta. Ei tämä minustakaan oikein hyvältä näytä. Jos Toyota jyrää jatkossakin, niin se voi olla sarjan loppu.

Kertokaapa viisaammat, onko tämä enemmän maltti- ja kestävyyskisa vai nopeuskisa?

Mikäköhän järki tuossa oli?

Nyt tässä on mahdollisuus Mersun voittoon. Todennäköinen se ei toki ole, mutta tekniikan pettäminen on aina mahdollista.

Miksi aika-ajot alkavat kolme tuntia myöhemmin kuin kilpailu?

Hieno avaus EK, sunnuntai täysin turha.

Olipas turha pätkä. Tällaiset pitäisi kieltää.

Silti kysymys on epämääräisestä viestinnästä. Ei kuulu nykyaikaan. Jos on pakko olla jokin auton ulkopuolinen viestintäväline, niin sitten vaikka erittäin kirkasta valoa vilkkuva majakka, joka asetetaan ajouran viereen. Sen kuljettaja varmasti huomaa eikä hänelle jää epäselväksi, onko se...

Eivät kuljettajat aja punaista lippua vasten, jos he ovat varmoja, että kysymyksessä on punainen lippu. Eihän siinä olisi mitään järkeä. Mitä he siitä hyötyisivät? Ongelma on se, että nämä jättimäisellä rahalla pyörivät organisaatiot toimivat lukuisissa asioissa erittäin epämääräisesti. Ei...

Näin on, jos oletetaan, että Lappi saa jatkossa osoittaa kykynsä ja vauhdin lisäksi rupeaa näkymään varmuutta. On siitäkin kuitenkin esimerkkejä, että varmuutta ei koskaan löydy. Tuo on julma maailma. Jotkut saavat ajella niitä näitä vuosikausia, mutta toisten pitäisi onnistua nopeasti...

Suomalaisittain tämä tietysti on kivaa, mutta sarjan tulevaisuutta ajatellen ei. Pitäisi saada lisää kilpailua.

Miksi tekee hyvää ehdoin tahdoin lahjoittaa pois MM-pisteitä? Kalle tietää erinomaisen hyvin tämän rallin luonteen ja sen mahdollisuudet. Pakkoko on vetää noin rajoille, että joutuu ajamaan rikkinäisellä autolla?

Ihmisluonteen väistämätön ominaisuus on, että kun kaikki onnistuu, rajat rupeavat hämärtymään. Tämä koskee myös Kallea. Pitäisi vain malttaa ottaa pisteet, jotka suosiolla tulevat eikä luottaa siihen, että raivota voi rajattomasti lipsauttamatta.