Hakutulokset

Markku Alen taas on muistaakseni sanonut, että se ensimmäinen voitto on se vaikein. Kun sen on saanut, jatkoon on paljon helpompi lähteä, kun kuparinen on rikottu ja kuski itse tietää, että pystyy voittamaan mm-rallin. Toki tottahan on sekin, että ihmiset ovat yksilöitä. Se mikä pätee yhden...

Suvereeni esitys. Ei tässä oikein muuta voi sanoa. HIenoa, että se ensimmäinen voitto tuli tämänkaltaisen dominoinnin jälkeen. Ei kahta kysymystä, kuka oli viikonlopun nopein mies. Ei saisi mennä asioiden edelle, mutta nähtiinkö tässä kisassa lajin tulevaisuus. Kalle omassa sarjassaan ja muut...

Fantastinen ajo. Ei juuri selittelyille sijaa jäänyt. Milloin itseasiassa voittomarginaali on viimeksi ollut lähes minuutin luokkaa? Joskus Bossen, Loebin aikoina? Kai tätä voi ilman värilaseja kutsua täydelliseksi dominoinniksi ja murskavoitoksi. Nyt kun pää on auki, niin tästä on hyvä mennä...

En jaksa uskoa, että Lancian lääkäri Ben Bartoletti olisi ikimaailmassa määrännyt Henkalle kesken kisan, kodeiinia sisältävää lääkettä (saattaa aiheuttaa väsymystä.)

Mitä Auriolille tapahtui? Juwran mukaan ajoi eniten pohjia. Kymmenen Biasionin yhdeksää vastaan. Ja kuitenkin tuollainen ero. Ulosajo? Rengasrikko? Tekniikka reistaili?

Mielenkiintoinen, haasteellinen ja suoraan sanottuna mahdottomalta tuntuva homma ryhtyä laittamaan kuskeja paremmuusjärjestykseen. Tuntuu, että tekee minkälaisen listan hyvänsä, niin koskaan ei ole täysin tyytyväinen. Projektin tekee vaikeaksi ensinnäkin jo se, että laji on muuttunut...

Olisiko takki ollut jo tyhjä sen mestaruusputken jälkeen?

Jep. Jos asiat olisivat menneet vähän toisin, Carlosin kannalta paremmin, niitä mestaruuksia voisi olla jopa viisi. 90, 91, 92, 95, 98. El Matador on omalla listalla hyvin korkealla. Onko jopa numero uno? Top kolmoseen joka tapauksessa. Sainz, Kankkunen ja Ogier ovat kuskeja, jotka kotiutuivat...

Joo, taas hyvä osoitus siitä, että aamulla juuri heränneenä pitäisi pysyä poissa netistä. Tai ainakaan ei pitäisi kommentoida mihinkään.

B-ryhmä oli kokonaisuutena hienoa aikaa, mutta oli siinäkin puutteensa ja tietyt detaljit, jotka jälkeenpäin ajateltuna olisi voinut / pitänyt tehdä toisella tavalla. Yksi näistä ja se merkittävin oli senaikaiset kisaformaatit ja kilpailukalenterin rakentaminen. Kaudessa ajettiin 12-13 kisaa ja...

Nyt en kyllä ihan usko. Esim. vuonna 85, Salosen mm-vuotena Ruuhimäki, ek 12 oli pituudeltaan 9,55 km (juwran mukaan) ja Salonen pysähtyi muka pätkälle kirjottelemaan nimmareita ja veti silti minuutin pohjat. Alle kymmenen kilsan pätkälle? Ei ole matemaattisesti mitenkään mahdollista. Ihan niin...

Olipa ikävä ja surullinen uutinen. Hannu siirtyi taivaallisille pikataipaleille. Tilastot eivät tosiaan kerro, kuinka loistava kuski oli kyseessä. Todellinen legenda. Jos Hannua pitäisi kuvailla yhdellä sanalla, niin se olisi monipuolinen. Voittoja tuli niin Suurajoista kuin Lontoo-Mexicon...

Ai se menikin noin. Itse olen kuullut / lukenut sellaisen version, että Seppo ja Mazdan tallipomo Achim Warmbold eivät tulleet toimeen keskenään ja Harjanteen lähtö olisi liittynyt jotenkin siihen. Ellei Salonen sitten pistänyt kahinaa merkille ja antanut Harjanteelle kenkää, koska ei halunnut...

Eikö 92 ollut käytössä jo ST185 malli? Tuo kyseinen Celica taisi ainakin alkuun melkoisen haastava laite kuljettajalleen ja voitaneen pitää jonkinlaisena ihmeenä, että Sainz kykeni ajamaan sillä niinkin hyviä tuloksia kuin ajoi (mm. voitot Keniassa ja Uudessa-Seelannissa) ja viemään lopulta...

Oliko Sainzin tulo Subarulle, jolla Markku siis viimeisen mm-rallinsa ajoi, selvää jo tuolloin elokuun lopulla? Olisiko se voinut vaikuttaa asiaan? Tuolloin kuitenkin Carlos taisi olla kuskimarkkinoilla halutumpi nimi näistä kahdesta. Kolmoskuskin paikkaakaan ei irronnut, kun talli päätti...

Ainakin itselle tuli mieleen, että onko Jari-Matti liian nice guy tuohon pestiin?

Sainz oli nopea. Epäilemättä 90-luvun, ainakin alkupuolen nopein kuljettaja. Mutta myös riskialtis. Kuinkas monta Toyota meni nutulleen 90 ja 91? Tuon jälkimmäisen kauden mestaruus (joka näytti jo kohtuuvarmalta) kosahti kait aika pitkäkti Suurajojen ja Australian ulosajoihin. Ja tietysti...

Lajin koko evoluutio muuttui siirryttäessä B:stä A-ryhmään ja tultaessa 90-luvulle. B-ryhmän aikana moni mestari tyytyi suosiolla siihen yhteen titteliin, yrittämättäkään enempää. Tätä koulukuntaa edustivat Waldegård, Mikkola, Blomqvist ja Salonen. Röhrlille riitti kaksi mestaruutta. Vatasen oli...

Grönholm, Toivonen, McRae, Vatanen... Laji kaipaisi tuollaisia väriläiskiä. All in- kuskeja, joilla oli kaasupolkimessa tasan kaksi asentoa. On ja off. Menestystä tuli ja välillä oltiin nutullaan. Yleisö tykkäsi. Sääli, että koko lajin olemus on muuttunut niin rajusti, ettei näille enää ole...

Itselle on Bossesta piirtynyt kuva kuskista, joka ei koskaan ollut mikään superlahjakkuus ja "nuorisotähti" tyyliin Kalle tai Henkka, vaan kuski joka puski sisukkaasti eteenpäin nyrkit savessa, kuin Koskelan Jussi suolla housunpuntit kurassa ja sillä tavalla tinkimättömällä ja raa'alla...