Hakutulokset

1000hp ja 3000lg luokittelupaino, ja pirellin kootut selitykset

allekirjoittaneella selkeästi parempi trendi nyt viime vuoteen verrattuna. Ei ole kyllä helppo vuosi arvuutella sijoituksia, mutta mikäpä sen parempaa ralliviihdettä! Tais Meksiko olla lähtöjään aika haastava jos pisteitä katsoo.

Eipä tuo nyt niin negatiivinen ollut, lähinnä kertoo ettei istu ihan niin huipusti hanskaan kuin mitä voisi. Ikuisuusjumppaahan tuo on ja varmasti vähän haluaa nostaa omaa egoaan sillä ettei ole välineet ihan mintissä.

Sitä mietin että jos ulkokurviin menee pihalle niin ollut kääntö aikasessa - EPn mukaan oli kuulemma myöhässä. No, tilanteita tulee ja positiivinen kyyti soralla

näin se taitaa olla.

Lappi ja Ogier taistelee voitosta tän ekan pätkän perustella.

Liukkaan oloista. pysyneekö Sohlberg ladulla

Eikö tuota Fordia sais peruuttamalla vaikka taaksepäin. ihan keskellä tietä. Ei ollut Fordille kyllä ihan optimi-aloitus.

Oispa herkkua kun Esuppi löis Ogierin nyt ekana päivänä, ja toki muutenkin.

Hauska nähdä miten Evans suorittaa. hyvä paikka ois iskeä.

mukavan pitkä aloituspätkä, +20min pätkäaika.

jos Oit pääsee pätkän maaliin niin jatkaa taas ensimmäisenä?

nyt on draamaa. Kallelle huono tuuri jos pääsee aura-ukoksi

B-ryhmän takavetoautoista tulisi hieno hisseluokka nykypäivään. 037, Stratos, Toyota Twin Cam turbo etc. Taitaa vain kaikki olla sen verran arvokkaita pelejä ettei kovin kovaa raaski ajella..

tiukalle menee. oishan se hienoa jos Heikkilä veis

oliko jossain niin että Formuloissa 80% tulee autosta ja 20% kuskeista. Toki poikkeuksia varmasti on mutta aikamoinen Jehova saa olla että nousee hitaalla autolla kärkikamppailuihin. Sade- ja muut poikkeuskelit toki asia erikseen. Nykyisellään laitteet, vehkeet (ja kuljettajat) on jo niin...

viri-imusarja Ausseista ja sofistikoituneempi monitorointikikkare autoon.

Mikäli RB-kuskit alkaisivat kunnolla tukkanuottasille ja tuhoaisivat toisten kisojaan, ja Aloso siirtyisi mestarikandidaatiksi voisi sarjaa jopa jaksaa taas seuratakin. Harmittaa Chuck Norrisin puolesta ettei auto ole kilpailukykyinen.

tähän tekisi mieli sanoa että jos ei nykyihminen osaa ottaa katsettaan pois puhelimesta niin evoluutio voisi korjata. Tai sitten kannattaa pysyä sisätiloissa.

1. Ogier 2. Lappi 3. Rovanperä 4. Tänak 5. Sordo 6. Evans EK:t Ogier RC2 Solberg