Hakutulokset

Kaikista vaarallisin tilanne on se, että Ocon puolustaa sisälinjalle, jolloin Hamiltonin pitää ottaa varmaankin ulkolinjaa ja Verstappen on sitten sukeltamassa sisälle.

Todennäköisesti on paskan moottorin takia vähän hitaampi lähtemään liikkeelle ja sitten Verstappen tulee takaa ja puskee Hamiltonin muuriin.

Jahas. Jostain loitsuvihkosta on löydetty lupa ottaa tulokset punaisen lipun aikana olleelta kierrokselta. Ocon ykkösruutuun, Hamilton kakkoseksi ja Verstappen kisaohjaajan päätöksellä kolmanteen ruutuun rangaistuksena ykkösmutkan oikaisusta.

Nyt on talliradiossa puhetta, että Masi rankaisisi Verstappenia pudottamalla hänet kakkosruutuun lähdössä. Sillä välttäisi suuremmat rangaistukset. Mahtaakohan tätä pykälää löytyä sääntökirjasta? MIkäli Red Bull kieltäytyy, niin asia menee varmaankin tuomaristolle ja tuomaristo arpoo sitten...

Näin mennään koska tämä on sääntö. Sky'n hörhöpoppoo vaan edelleen mutustelee jopa sillä, että Verstappen laitettaisiin kolmanteen ruutuun. Avuttomat idiootiti.

Tämä nyt on ihan hölmöä. Verstappen oli auton mitan verran takana jarrupaikassa ja päätti sitten tahallaan vetää oikaisemalla ohitse.

Punainen lippu tuli niin nopeasti, ettei hänellä ollut aikaa edes antaa sitä takaisin. DUH!

Mistäkö? Oikaisulla ei ole mitään väliä, koska punainen lippu tuli nopeasti. Mutkasta poistuminen epäurheilijamaisella ja "vaarallisella" tavalla voisi olla rangaistuksen arvoinen virhe, mutta toisaalta ekaan mutkaan on aina sallittu epämääräiset ajolinjat.

Brundle sekoilee ihan omiaan. Satuili jotain, että Verstappenin pitäisi ehkä antaa sija takaisin Hamiltonille, koska Max oikaisi ykkösmutkassa. Hevonpaskaa. Tulokset otetaan samalta kierrokselta kuin edellisenkin punaisen lipun kanssa, mikään ei muutu missään nimessä.

Vaikka Hamiltonia kannatankin, niin kyllä Hamilton rikkoo tälllä hidastelullaan sääntöjä. Sietäisi harkita rankkua, vähintään tutkintaan!

No niin, sieltä se tuli. Punainen lippu ja Verstappenille ilmaiset renkaat. Tätä minä juuri olisin Hamiltonille pelannut. Mokomat tunarit! P.S. Nähdään tunnin kuluttua.

Kyllä se oli Montoya, joka jarrutteli Kimin takana silloin Belgian Spa'ssa kaudella 2005.

Omasta mielestäni taktiikkavirhe Mersulta. Hamiltonin olisi pitänyt jäädä ulos ja antaa Verstappenin tulla varikolle jos oli tullakseen. Ja sitä en tajua ollenkaan, miksi Mersulla otettiin kumpikin kuljettaja sisään. Bottasinhan olisi pitänyt jäädä kärkeen jarruttelemaan.

Jaksaakohan tässä edes kisalle herätä. Se lienee aika saletti tosiaan, että punaiset liput tulevat, ja sitten kun ne tulevat, niin korjaaminen voi kestää reilun tunnin. Toivottavasti ei kuitenkaan puolille pisteille jäädä tällä kertaa. Se tekisi Hamiltonille huonoa varsinkin, kun Verstappenilta...

Käytännössä hans-niskatuen pitäisi juuri niskavauriot estää. Aivotärähdyksiä ei niinkään.

Kyllähän siinä voimat menevät tasan 50–50, kun kaksi samanmassaista kappaletta törmää toisiinsa käytännössä kohtisuoraan. En ole kuullut, että Pourchairea tässä olisi nimenomaisesti sattunut, mutta jos näin on, niin ehkä se selittyy sillä, että hänellä oli pää ns. vinossa, kun hän tarkkaili...

Unsafe release tarkoittaa yksinomaan auton päästämistä pois varikkoruudusta vaaralliseen väliin.

Tämä on helppo kumota sillä, että samaa Mersun moottoria käyttivät myös McLaren ja Force India, eikä näistä kumpikaan päässyt edes lähelle Williamsin vauhtia. Itse asiassa jopa Renault (Red Bullin avustuksella) ja Ferrari kiilasivat edelle.

Ironisesti myös tuolla kaudella Sauberilla oli vain yksi pisteisiin kykenevä kuljettaja ja toinen rahamies, joka lähinnä ajeli omaksi ilokseen. Sauberilla olisi ollut muutaman kerran mahdollisuus sijoittua korkeammallekin valmistajien taulukossa, mutta luokattomat maksukuskit ovat epäonnistuneet...

Minä olen pitänyt Horneria yhtenä varikon selväpäisimmistä kavereista. Vasta tällä kaudella – erityisesti kesätauon jälkeen – hän on alkanut puhua aivan pehmeitä.