Hakutulokset

Kausi 2016 on yksi GP2/F2-sarjan heikoimpia laadullisesti. Suurempi ongelma oli ehkä se, että tuon GP2-kauden jälkeen hän ei pariin vuoteen tehnyt yhtään mitään. Ei yhtään mitään. Joku Räikkönenkin ajeli edes rallia mutta GIovinazzi nuorena kuljettajana vain makasi sohvalla perunalastujen...

Tietää tai ei niin ainakin varmasti tiedostaa kyllä tilanteen. Hänen suorituksillaan ei olisi kuulunut olla F1-sarjassa alkujaankaan ja silti hän on saanut ajaa jo kolme vuotta. Pistän tämän puhtaasti kansallisuuden piikkiin, koska italialaisena hän on saanut olla Ferrarin selvä ykkönen ns...

Yritin monta kertaa mutten koskaan oppinut ajamaan kunnolla. Ainoa F1-peli, missä rakastin Interlagosia, on Segan vuoden 1995 F1-peli, missä kierroksen Interlagosilla pystyi vetämään jarruttamatta 43 sekuntiin...

Päivämäärät ja kilometrit on muotoiltu väärin. Päivämäärän muoto on "14.11." ja desimaalierottimena meillä päin käytetään pilkkua. Kokekeellakin kirjoittajalla on joskus tilaa uudelle tiedolle.

Vaikka jokin asia on totta, niin ei sitä välttämättä voi sanoa suoraan tai tylyllä tavalla. Se rikkoo räikeästi yleistä etikettiä, kun oman tallin kuljettajaa parjataan tuolla tavalla. On oikeutettua sanoa, että Hamilton on sarjan paras kuljettaja tai jopa että Hamilton ja Verstappen ovat sarjan...

Lisäksi pisteet 10–1 Giovinazzia vastaan vaikka kaksi kisaa jäi väliin koronan vuoksi. Kertokaas nyt vielä kerran vanhalle miehelle, että miksi se Giovinazzi ansaitsikaan jatkosopimuksen?

Jonkin aikaa olleet jo merkit ilmassa, että Mersu on köysissä. Tässä vaiheessa en oikein näe, että edes yksi keskeytys lisää Verstappenille voisi keikauttaa vaakaa.

Komppaan. Bottas pelasi pelin hienosti Verstappenille. Ensimmäisen mutkaan jälkeen jo näki, että peli on nyt pelattu. Pari kierrosta jaksoin vielä kuitenkin seurata, josko Hamilton olisi sittenkin löytänyt vauhtia.

Tämmöinen surkea raukka kehtaa itkeä minun käytöksestäni tällä foorumilla. :D

Kun kuuntelee noita tarinoita, miten Kimillä on ollut koko uransa ajan vaikeuksia kesyttää auton etupää, niin enpä oikein usko tätä. Legendan mukaan McLarenilla hänelle valmistettiin mittatilauksena yhdeksän erilaista ohjaustehostinta (vai etujousitusta?). Samoin Lotuksella hän valitti auton...

Ei pilkkua, kiitos. Noudatetaan kielioppia.

No yleensä sanotaan niin, että kuljettajalla on ollut huonoa tuuria, koska talli on jättänyt oman leiviskänsä hoitamatta auton kanssa. Jos kuljettaja häviää mestaruuden tallin mokien takia, niin sitä voi pitää huonona tuurina kuljettajan kannalta. Kuskit eivät kuitenkaan sanele sitä, ketkä ne...

Itse tykkään olla rehellinen. Kun esimerkiksi Bottas vetää jarrupaikan suoraksi ja kolaa kaikki paitsi tallikaverinsa ulos, niin sanoisin Hamiltonin olleen erittäin onnekas. Siinä ei ole kyse taidosta eikä kovasta työstä vaan puhtaasta tuurista.

Melkoinen nollatoteamus. Jos ilma on ohut, niin pitää olla isompi siipielementti tai vaihtoehtoisesti pyörittää pientä kovempaa. No älä helvetti! Minua kiinnostaisi tässä, miksi Renaultilla ylipäänsä on pienempi turbo? Jotain etua he siitä mielestään saavat tai vaihtoehtoisesti se on yleisen...

Villeneuve tosin ei aja "sitä Nascaria" vaan eurooppalaista sisarsarjaa.

Näin sen pitäisi olla, kyllä. En itsekään ymmärtänyt, mistä oli kyse, kun aiemmin joku selitti että mukamas happimolekyylejä on vähemmän suhteessa ahtopaineeseen. Siis ilmanpaine on tuolla Meksikon radalla kokonaisuudessaan alhaisempi ja siksi ahtimen pitää tehdä enemmän työtä, jos halutaan...

Kun nimi vaihtuu kaksi kertaa, niin tallilla on silloin ollut kolme nimeä. 🤔

Alonson ja Räikkösen keissit ovat vähän heppoisia sen vuoksi, että tallin omistaa edelleen sama taho mutta sillä vain on eri nimi. Muuten voisi laskea Buttoninkin, joka sentään ajoi BAR'a, Hondaa ja Brawnia! Kaikilla näillä kolmella tallilla oli eri omistaja mutten kyllä kehtaisi silti laskea...

...sponsorisopimuksiin vai ehkäpä maksukuskisopimuksiin. :rolleyes::cautious: Guanyu Zhou'n kymmenien miljoonien arvoinen diili julkistettaneen pian.

Minä en ymmärrä moottoritekniikasta mutta onkohan näin kuitenkaan. Vaikka moottoriin ängettäisiin se palotapahtuman vaatima ilma paineletkusta, niin kyllähän ulkoinen ilmanpaine varmasti vaikuttaa vähintään siihen, miten paljon työtä sen "kompressorin" on tehtävä? Eli jos yrität änkeä yhtä...