Hakutulokset

Franz Beckenbauer.

Juuri toisinpäin, eli eivät tulleet maaliin, mutta saivat tuloksen. Tässä kai ne viime kaudelta. AUS: Gasly, Ocon, De Vries, Sargeant, Magnussen MON: Magnussen GBR: Gasly HUN: Sargeant SIN: Russell MEX: Sargeant, Stroll VEG: Tsunoda, Hülkenberg ABD: Sainz

Ei sentään, 1943 syntynyt. Bernie vuonna 1930. Vuonna 2029 on samanikäinen, mitä Bernie oli siinä vaiheessa kun Liberty Media tuli F1-omistajaksi ja hänen valtakautensa päättyi.

On oleellista miettiä, kuinka moni olisi Maxin asemassa voittanut 19 kilpailua kauden aikana. En usko, että kovinkaan moni.

Entinen McLarenin tallipäällikkö on jatkossa Sir Ron Dennis: https://www.pitdebrief.com/post/f1-legend-ron-dennis-knighted-with-red-bull-boss-christian-horner-awarded-a-cbe

Kaksinkertainen CART-mestari ja kertaalleen Indy 500:n voittanut Gil de Ferran on kuollut sydänkohtaukseen. https://www.motorsport.com/indycar/news/indy-500-winner-gil-de-ferran-dead-at-56/10561436/

Häkkisen ilmalento oli samassa mutkassa kuin missä kaksi vuotta myöhemmin tapahtui se paha onnettomuus. Eli se nopea loiva oikea ennen Brabhamin suoraa.

Hyvin pitkälti se, että Schumi tienasi urallaan satoja miljoonia on syynä, että hän ylipäätään on vielä hengissä. Varmasti kaikki hänestä huolehtiminen on maksanut melkoisen summan.

Schumi taisi Ferrarille siirtyessään mainita, että jos siinä vaiheessa olisi saanut valita tallikaverina vapaasti, hän olisi ottanut DC:n. Mutta Coulthard siirtyi McLarenille samaan aikaan ja Irvine sai sitten paikan Ferrarilta Schumin kaverina.

Vuosien 2014-16 aikana sanoisin, että ajettiin vain kaksi kisaa, missä Mersulla ei ollut nopein auto. Ja toinen näistäkin päättyi Mersun voittoon, kun Red Bull sähläsi Ricciardon varikkopysähdyksellä Monacossa 2016. Se toinen olikin sitten Singapore 2015.

Bahrainin kisassa Mersu taisi näyttää täydet tehot. 11 kierroksen kilpailussa (Maldonadon ja Gutierrezin kolarin aiheuttaman turva-auton poistuttua radalta) eroa kolmanneksi sijoittuneeseen 24 sekuntia.

Vaikka ajettaisiin kaikki Amerikan mantereella olevat kisat putkeen, niin en usko mitenkään että kisoja kiertävä porukka olisi sen kaksi kuukautta reissussa (jos ajattelee vaikka niin että tuolla olisi kaksi triplaviikonloppua tai kolme tuplaa). Vaan kyllä kaiken järjen mukaan jos kisojen...

Mansell oli vuonna 1994 ajamissaan kisoissa hitaampi kuin Hill, joten en usko. Williamsilla oli myös aika paljon luotettavuusongelmia. DC:llä vuonna 1995 viisi keskeytystä teknisiin vikoihin.

Tasaista työtä multa, toiseksi paras niistä, jotka eivät olleet yhdessäkään kisassa ykkösiä.

Olisiko mahdollista lähteä Le Mansiin jo ensi vuonna?

Kun miettii millä tavalla Max dominoi Gaslya ja Albonia, niin olisiko Max voinut ajaa useamman kerran palkintosijoista Alpinella ja Williamsilla tällä kaudella? Gasly toki yhden podiumin otti, samoin kuin tallikaveri Ocon, minkä lisäksi sprintistäkin tuli yksi kolmas sija.

Stroll olisi muuten tällä systeemillä ollut ainoa kuljettaja, joka saavutti pisteitä, mutta ei palkintosijaa.

Voidaan auton hyvyydestä sanoa mitä tahansa, mutta Maxin tämä kausi oli sellainen, että sen puolesta voi puhua jopa siinä, että kyseessä on kaikkien aikojen paras kausi keneltä tahansa F1-historiassa.

Jos sprinttikisoissa käännettyä lähtöjärjestystä käyttää, niin sitten ei tarvitsisi edes kahta erillistä aika-ajoa, vaan voitaisiin mennä F2:sta ja F3:sta tutulla systeemillä, jossa varsinaisessa aika-ajossa tietylle sijalle ajava saisi paalun sprinttiin.

Sprinttikisa iso mahdollisuus Vestille ajaa piste-eroa kiinni kun pääsee eturivistä lähtemään. Voiton ja nopeimman kierroksenkin jälkeen tarvitsisi päätöskisasta palkintopallisijan.