Hakutulokset

Kimi ja Vettel saivat myös kunnian omissa viimeisissä kisoissaan. Toki molemmat olivat virallisesti ilmoittaneet, että ura päättyy sen kauden lopussa, mitä ei ole Ricciardon kohdalla tapahtunut.

MotoGP:n puolella on systeemi, jossa on erilaisia moottori- ja testimäärärajoituksia riippuen menestyksestä. En sitten tiedä, pitäisikö rallinkin puolella olla sama, mikäli valmistajia olisi esimerkiksi kuusi.

Kyllä sen verran talleja pitäisi saada lisää, että lähtöruudukko tulisi saada täyteen. Sen olen kuitenkin ymmärtänyt, että sitä tilannetta ei kuitenkaan haluta, että kilpailijoita olisi enemmän kuin paikkoja lähtöruudukossa. Tuo tilanne oli viimeksi vuonna 1994.

Todennäköisesti varmistaakin. Ensimmäisen kisan jälkeen eron pitää olla 84 pistettä ja toisen jälkeen 56.

Oli sen verran rauhallinen tyyppi, että vaikutti olevan jokaviikkoisella sunnuntaikävelyllä, nyt vaan sattui olemaan formulakisa menossa kävelyreitilllä.

Piti heti tarkistaa, oliko kuski ollut mukana tänä vuonna Imatralla, mutta vastaus on ei ollut.

2016 kausi vaikutti hyvältä, mutta ei sitten seuraavalla kaudella ollut mitenkään selvästi Ericssonia parempi, vaikka ne paremmat tulokset tallille ajoikin. En häntä koskaan minään superlupauksena pitänyt, mutta olisihan hän ehkä jonkun kauden pitempään voinut ykkösissä pysyä.

Vettelin siirtymisestä vasemmalle tuo lähti, mutta ei ihan täysin voi senkään piikkiin laittaa, koska ensimmäinen kontakti oli Verstappenin ja Räikkösen välillä. Joten siinä mielessä laitan racing incidentiksi. Tuo kolari on yksi kolmesta kerrasta, kun Fernando Alonso on joutunut muiden kuskien...

Eikös Australiassa ollut Russellin kippauksen myötä sama tilanne?

Albon jäi 2020 pahasti Verstappenin varjoon (kuten niin moni muukin hänen tallikaverinsa), putosi ykkösistä vuodeksi. Sai sitten uuden mahdollisuuden ja höykytti tallikavereitaan ihan samalla tavalla kuin Max häntä. Colapinton hyvien esitysten myötä herää tavallaan kysymys, ajaako hän yhtään...

Mielenkiintoista nähdä, kenelle McLaren antaa tämän kauden pakolliset FP1-rookieajot. Pato saattaa ajaa taas Meksikossa, mutta annetaanko Bortoletollekin mahdollisuus (Abu Dhabi ainoa järkevä paikka)

March- ja Arrows-tallin perustajiin kuulunut ja näiden välissä Shadow'n tallipäällikkönä toiminut Alan Rees on kuollut 86-vuotiaana. 1960-luvulla hän ajoi myös kolme GP-kisaa ollen parhaimmillaan seitsemäs Saksan GP:ssä 1967. Tuolloin hän oli mukana F2-autolla, kuten myös vuotta aiemmin. Ainoan...

1. Ogier 2. Tänak 3. Evans 4. Neuville 5. Sordo 6. Katsuta EK:t Ogier RC2 1. Pajari 2. Greensmith 3. Gryazin

Chase-kuskit: Kyle Larson Christopher Bell Tyler Reddick William Byron Ryan Blaney Denny Hamlin Chase Elliott Brad Keselowski Joey Logano Austin Cindric Daniel Suárez Alex Bowman Chase Briscoe Harrison Burton Ty Gibbs Martin Truex Jr.

Kaudella 2019, jolloin siis nykyiset autot otettiin käyttöön, tallien sarjan voitti Prema, toisena oli Hitech, kolmantena ART ja neljäntenä Trident. Prema oli niin ylivoimainen, että veivät kuskien sarjassa kolme kärkisijaa. Yksikään heistä ei kuitenkaan ole päässyt ykkösiin kisakuskiksi...

Huomioiden se, kuinka kisojen määrä on noussut, on ihmeellistä että Moss on edelleen eniten voittoja ilman mestaruutta oleva kuljettaja. Onhan tuossa moni (Prost, Mansell, D.Hill, N.Rosberg, Verstappen) käynyt edellä, mutta palauttanut sitten Mossin takaisin kärkeen kun ovat mestaruuden...

F2-kisassa Bortoleto ja Hauger tulivat tuhannesosalleen samaan aikaan maaliin, ja tuloksena molemmille puolikas piste kahdeksannesta sijasta.

Jos sinne päin jossain vaiheessa tie vie, voisi Supercarsista varmaan ensiksi hakea kestävyyskisojen paikkoja.

Eivät luota siihen, että Perez voisi ajaa pienemmästä pilttuusta ulos ilman osumia. :D

Tallikaveriin verrattuna Mick teki vähemmän virheitä, mutta silloin kun rytisi tuhot olivat yleensä kovempia.