Hakutulokset

Stroll suorastaan dominoi Alonsoa pistein 10-0. Isäpappa voi alkaa jo kiillottamaan kenkiensä kärkiä.

Neljällätoista pisteellä tämä viikonloppu olisi Haasin historian toiseksi paras. Enemmän pisteitä tuli Itävallan GP:stä 2018, kun Grosjean oli 4:s ja Magnussen 5:s. Neljätoista pistettä tuli myös Itävallassa 2022. Tuolloin Schumacher oli 6:s, Magnussen 8:s sekä sprintissä 7:s.

Molemmilla Ferrareilla sekä Gaslylla hylkyuhka päällä.

Meni ohi lähetyksessä, mutta ilmeisesti aloite tuli Hamiltonilta päästää Lerkki menemään, eikä tallin painostuksesta, kuten lähetykseen valittujen radioiden perusteella luulisi.

Ihmettelen aina, kun kuulen joidenkin vielä välittävän tuosta äänestyksestä. Minä luulin että se on ollut pelkkä meemi sen jälkeen, kun Verstappen voitti sen aikanaan joka kisassa, vaikkei ajanut edes maaliin asti.

Kohta sitten porukalla ihmetellään, että miten ihmeessä Tsunoda on unohtanut kahden viikon sisällä, miten autoa ajetaan.

Hieno tulos Haasille Kiinassa. Australia oli vain pieni notkahdus ja talli jatkaa viime vuonna alkanutta positiivista menoa myös kisavauhdissa. Steinerin potkut on edelleen paras päätös, mitä tallissa on tehty.

Ferrari kulkee vain nopeammin ilman päätylevyjä. Leclerc oli samalla tavalla muutama vuosi sitten Silverstonessa koko kisan ilman toista päätylevyä Sainzia nopeampi.

Antonellilla meni pasmat sekaisin kun Haas paineli radalla ohi, on jäänyt muutaman sekunnin päähän.

Toisaalta Australiassa se oli Piastri, joka töpeksi podiumin ja mahdollisuuden kamppailla voitosta. Kumpikaan kuski ei ainakaan viime kaudella ollut tarpeeksi tasainen mestaritason kuskiksi, mutta Norris jonkin verran edellä.

Sprintissä on F1:stä vuosilta 2003-2009 tuttu pistejako. Kakkoseksi tullut on mitä ilmeisemmin ajanut yhden lisäpisteen arvoisen nopeimman kierroksen. Pääkisassa sitten samat pisteet kuin ykkösissä.

Onhan se surkuhupaisaa katsella Lawsonin touhua, mutta eihän se nyt kellekään voi ylöätyksenä tulla. Hänen näytöillään suurin osa kuskeista ei pääse edes haistelemaan ykkösiä, saati sitten kärki(?)talliin. Miksi ihmeessä hän olisi ollut edes Perezin tasolla, joka oli kuitenkin todistanut...

No katsellaan miten käy jatkossa. Koska F1 antaa sprinttivoitosta kahdeksan pistettä, ei minullakaan ole mitään syytä pitää sitä sen arvokkaampana, kuin oikeassa kilpailussa kuudenneksi sijoittumista.

En kyllä tiedä mitä tuolla McLarenilla puuhaillaan, kun tuntuu olevan vaikeaa, mutta sitten tulee näitä kierroksia, joista näkee ihan selkeästi auton potentiaalin muihin nähden. Onko ne renkaat niin vaikeasti hallittavissa, vai onko kuskit suhareita?

Lienee makukysymyksiä. Itse olen jättänyt kesällä matkaamisen ylipäätään aika vähälle, jos on yhtään turistikohde kyseessä.

Ranskasta ei hetkessä näkeminen, tekeminen, saati sitten syöminen kesken lopu. SNCF on itselle ollut yksi parhaista junayhtiöistä Euroopassa, mikä tekee maassa liikkumisesta mukavaa ja nopeaa. Monelle jää negatiivinen kuva Ranskasta, koska ovat käyneet viikonloppureissulla Pariisissa ja...

Puhutaanko nyt kuskeista vai muista työntekijöistä?

Luulen, että Hadjar pääsi Helmutin mustalle listalle siinä vaiheessa, kun joku kertoi hänelle Hadjarissa olevan algerialaista verta.

Tämä ei ihan täysin pidä paikkaansa. Kun sarjoissa ajettiin pääkisa ensimmäisenä, niin se myös määritti lähtöjärjestyksen sprinttikisaan, käännetty lähtöjärjestys sarjasta riippuen top 8-12 -sijoittuneille, tarkkaan en nyt muista. Vuonna 2021 puolestaan ajettiin kolme kilpailua järjestyksessä...

Helmut Marko piti nolona sitä, kun Hadjar tihrusti kämminsä jälkeen itkua. Kaikkihan tiedämme, että tosimiehet, kuten Mika Häkkinen, eivät itke. https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-tearful-isack-hadjar-embarrassing-australian-gp-crash