Hakutulokset

Blaa blaa... Polkee Esuppi volkkariaan ihan miten tahansa, niin loppupeleissä asiat eivät ole hänen itsensä päätettävissä. JML ja Linströmmi päättävät kokolailla itsenäisesti kuka saa sen oletettavasti puolikkaan ohjelman Toyotan WRC:lla ensi kaudella. Tämän hetkisen tiedon valossa se ei...

Uskokoon ken haluaa. Wilsonin ainainen kitinä rahatilanteesta on kuultu ja bluffiksi havaittu useampaan kertaan.

Esupilla oli elämänsä tilaisuus TGR:lla mutta se ei mennyt ihan niinkuin Strömsössä. Joiltain osin syynä oli varmaan kokemattomuus ja joiltain osin henkilökemialliset reaktiot Esupin ja herra päällikkö Mäkisen akselilla. Mäkinen suolasi ainakin pariin kertaan Esuppia siitä, että tämä "nukkui"...

Saksalaiset kun tykkäävät niin kaveerata Lilliputinin kanssa, niin eiköhän Rosneft sopis hyvin heidän polttoaineen toimittajaksi.

Käsky tuli ajaa takas huoltoon siirtymämoodissa (mm. paukut pois päältä). Ilmeisesti ei olisi kestänyt ottaa pätkällä täyttä ugaa irti koneesta. Suattaapi olla että sunnuntainakin ajetaan vaan jonopyörää keskellä tietä ja vasta powerstagella (jos sielläkään) pistetään koneet oikeesti tulille.

Sillä erotuksella että nyt on eri tallipäällikkö, jolla ei tiettävästi ole niin herkkä liipaisinsormi kuin edeltäjällään. Ehkäpä Kalle-san saa vähän enemmän aikaa todistaa kehityskelpoisuuttaan ennenkuin tallipäällikkö kierittelee hänet tervassa ja höyhenissä.

Tätä pitikin kommentoimani mutta ehdit näemmä ensin. En tiedä millä perusteella juuri Salzburg sai tuon toisen kisansa, sillä mieluummin olisin nähnyt ajettavan jossain sellaisella baanalla, jossa ei ihan hetkeen olisi GP-kisaa ajettu. Esimerkkinä Belgian Zolder tai Brittien Brands Hatch tai...

Katsutaja voipi olla yllättävän nopea mutta Lubeen vauhtiin en kyllä usko. On ollut siinä määrin vaisu esityksissään. Viime vuoden Sardiinian rallissa yk:n (ja WRC1:n) seitsemäs - 2 minuuttia Otto-poikaa ja 3 minuuttia Sunista perässä. Muutoin ei olekaan sitten WRC1:ssa kympin sakkia...

Pystynee suunnilleen samaan tasoon kuin Greensmith (joka ei tosin ole paljoa vaadittu). Ja niin pitkään kun FFSA maksaa, niin se riittää vallan hyvin.

Ei ole Wilsonin/Millenerin suosikkipoika. Ranskanpulla kiilaa FFSA:n rahojen turvin ohi. Ja niin tekee ihan kuka tahansa vähänkään säädyllisen tason kuski, jolla on tuoda kottikärryllinen rahaa talliin. Esupilla tai Sunisella ei ole tulevaisuutta M-sportilla koska haluavat palkkaa ajamisestaan...

Aitajuoksija Korte on muistelmiensa mukaan ollutkin melkoinen k***ihaukka. Ja etenkin hinku "tapolan" perään on ollut huomattava. Miklu Forssel lienee niitä harvoja valkonahkaisia kavaljeereja kammarissa....

Vappusiman loputtua lähti isommille kilparadoille myös Bobby Unser, 87 v

Sinällään mielenkiintoinen anekdootti et Viltsu on ollut alusta alkaen Ferrarin mies eikä ole tarvinnut/katsonut tarpeelliseksi shoppailla muualla. Samaan aikaan Palttala on ajanut/joutunut ajamaan milloin milläkin automerkillä ja milloin missäkin liigassa. Muita suomalaisia en nostaisi ihan...

Onkos muuten Vilander pistänyt ajorukkaset vallan vitriiniin ja ryhtynyt autokauppiaaksi?

Eiköhän Greensmithin tukijoukot varmista sen, että tuo ajaa ihan täyden kauden eikä jaa ajopaikkaansa jonkun Esupin tai Sunisen tms. kanssa. Formauxin tämän kauden esityksistä sitten riippuu millaista pakettia olisi tarjolla ensi kaudeksi. Esupin nimi on ollut spekulaatioissa Toyotan...

Se vety-sähkö-hybridi olisi varmaan Gretan ja Hutisalon jengin unelma - pahat polttomoottorit (polttaa ne sitten mitä tahansa) pitää kieltää.... Mutta noin järkevästi ajatellen joku vety tai LNG-moottori perinteisellä ottomoottorin tekniikalla on ihan bueno ratkaisu jos vain tietyt polttoaineen...

Kyllä Historic ja Roadsport -luokatkin kärsivät jossain määrin "veren vähyydestä". Paljon on tallien nurkissa autoja, joilla voisi jompaan kumpaan osallistua, mutta omistajia ei vain kiinnosta. Eritoten Roadsport C on kuihtunut liki totaalisesti pois eikä SS1300:iin ole moneen vuoteen tullut...

Yhdellä sukulaisella oli joskus nestekaasukäyttöinen 145-volvo. Muuten ihan bueno, mutta kaasupullosulkeisia joutui harrastaman aika usein ja ne pullot veivät kohtuuttomasti tilaa takakontista. Joskus nuorna miesnä Essolla poikkesi hollannin kilvissä muistaakseni ollut Voortti, jossa oli...

Katselin noita TGT-luokan ilmoittautuneita... Jos mahdollisia sarjan ulkopuolisia visiteeraajia ei huomioida, niin viivalla pitäisi oleman huimat yhdeksän autoa. Niistä kolme näyttäisi olevan V8 Thundereita, 2 kpl 150-hv Citroen-merkkistä liikkuvaa shikaania, Westmanin kaksi Porsasta ja Peltolan...

Ainakin MErsun lähtö olisi erittäin toivottavaa. Mersun dominanssi tuhoaa koko lajin kun jaossa on lähinnä kolmossijoja (tai ehkä 2. sijoja kun Bottas tötöilee). Mut F1:ssa sentään on karkeasti saman luokan autoja ruudukossa paljon enemmän kuin Rally1-luokassa on nykyään kilpailijota. Jotain...