Hakutulokset

Salonen kun puhuu, niin vastuu ei suoranaisesti ole kuulijalla, mutta tietynlainen suodatin on hyvä pitää päällä. Mitä Kalleen tulee, niin yksi puhaltelukausi tekee varmasti hyvää ja 2025 entistä paremmassa iskussa vetämään täysi ohjelma.

Näin minäkin uskon käyvän. Mestaruus ratkaistaan Tänakin ja Evansin välillä ja Neuville on "varma" mm-pronssimies. Ei Neuvillekaan sinällään huono ole. Ongelma hänen kohdallaan on vain siinä, että Tänakia vastaan ei riitä nopeus, eikä Evansia vastaan varmuus.

Samaa olen itsekin lukenut facen puolelta. Tuolla logiikalla voitaisiin kai sanoa, että 80-luvulla ajetuttujen mestaruuksien arvo pitäisi laittaa uuteen tarkasteluun, koska silloinkin osa kärkimiehistä ajoi vajaita kausia, eikä kaikilla alkuun ollut edes nelivetoa. Mutta näinhän se ei ole. Ei...

Tokkopa kuitenkaan...Toyotalle ei liene asiaa ja M-Sportille mies tuskin itse haluaa. Ja kyllähän Hyundaista on vuosien mittaan tullut Neuvillelle ikäänkuin toinen koti. Eiköhän organisaation sisältä ole duunia tarjolla, kun ajoura aikanaan loppuu Mestaruutta Neuville ei ensi vuonnakaan...

Kyllähän Tänakille nyt tarjotaan mestaruutta. Toivottavasti ensi kaudesta ei tule virolaisen läpikävelyä titteliin, vaan nähtäisiin kunnon skaba Kallen poissaoloista huolimatta. Tänak vs Evans vs Neuville

Tekeekö Lapamarkkaset ja hoitaa intin alta pois?

Tästä on pakko ottaa koppi ja sanoa, että ensinnäkin kiitos omasta puolestani ja toiseksi, tämän foorumin paras puoli on se, että täällä se kinastelu ("kinastelu") tapahtuu ns. hyvässä hengessä. Mielipiteissä eri asioihin ja detaljeihin liittyen on eroja, mutta täältä puuttuu monille muille...

Hirvonenkin taitaa olla ammatiltaan autonasentaja. Ainakin sen linjan suoritti ammattikoulussa. Tiedä sitten onko niitä hommia koskaan ihan verokortilla tehnyt.

Miten Japanissa voidaan säätää tällä tavalla? Olen aina luullut, että heille on kunnia-asia, että hommat on sataprosenttisesti jiirissä.

Kyllä varmasti. Mutta onneksi tosiaan lopulta natsasi. Toisaalta, Bossehan taisi myös kuulua niihin kuskeihin, jotka eivät käyttäneet manageria. Ainakaan Jouhkin talliin ei koskaan kuulunut. Tiedä sitten, olisiko tilanne ollut eri, jos hänellä manageri olisi ollut hoitamassa sopimusasioita.

Kyllä B-ryhmä muistetaan. Ei se unohdu. Ja uskon, että Kalle ja muutkin nyky sukupolven kuskit kyllä tuntevat kunnioitusta ja antavat credaa sen ajan kuskeille, jotka hallitsivat ne 500 hv:n muovipomnit ja ajoivat sen "kaksisataa" pätkää vuorokaudessa. Täytyy kuitenkin muistaa, jos siis edes...

Tuo on muuten ihan totta. No esim. Harjanne varmaan olisi. Ehkä? Hänhän oli kaksikosta Salonen-Harjanne, se joka osasi englantia paremmin. Mutta oli Tommin kyydissä jo tuolloin.

Toivottavasti Tänak saa positiivisen draivin päälle Hyundailla ensi vuonna ja päästään näkemään järisyttävä battle mestaruudesta. Kalle vs. Ott.

Tämä Deniksen palkkaaminen Kankkusen viereen 93 Jyskälään on minulle aina ollut jonkinlainen mysteeri. Miksi ranskalainen? Hetkellä, jolloin mm-ottelu Delecouria vastaan oli kuumimmillaan ja edessä kotikisa. Eikö oikeasti löytynyt ketään muuta? Gallagher? Harryman? Pettersson? Se on kyllä...

Mikael Sundström tulee mieleen

Joo, kyllähän Vatanen tosiaan nuoteissa myönsi ettei se ranskan ääntäminen välttämättä ihan priimaa ole. Mutta sanoi myös ettei arastele puhua ranskaa pikku puutteista huolimatta. Suomalaisillahan on toisinaan, ilmeisesti kansa tai peruskoulun kielten tunneilta takaraivoon jäänyt...

Puhuivatkohan Henkka ja Cresto keskenään englantia vai italiaa? Nuotit oli ainakin lontooksi. Kielimiehistä pitää mainita tottakai Vatanen, jolta kotisuomen lisäksi taittuu englanti, ranska ja ruotsi.

Kankkunen puhuu suomen ja englannin lisäksi italiaa. Kuten myös Alen, Kivimäki ja Piironen.

Lähinnä fiilis oli kait haikea, mutta samalla kaikki kyllä tajusivat Korsikan tapahtumien jälkeen, että jotain muutoksia on tehtävä. Nykymoodilla homma ei voisi jatkua tai jatkossa olisi suuri vaara että Henkan ja Sergion hautajaiset eivät jäisi kuljettajagriidin viimeisiksi.

Olihan tuo kauden 86 alku hyvinkin kutkuttava ja mielenkiintoinen ja toiveita herättävä. Oliko mestaruus alkuspekulaatioissa sitten varattu Toivoselle tai Alenille? Kun jo kauden alussa tiedettiin, että maailmanmestari Salonen ja Audi-miehet Mikkola ja Röhrl eivät tulisi ajamaan täyttä kautta...