Hakutulokset

Sprintissä on F1:stä vuosilta 2003-2009 tuttu pistejako. Kakkoseksi tullut on mitä ilmeisemmin ajanut yhden lisäpisteen arvoisen nopeimman kierroksen. Pääkisassa sitten samat pisteet kuin ykkösissä.

Onhan se surkuhupaisaa katsella Lawsonin touhua, mutta eihän se nyt kellekään voi ylöätyksenä tulla. Hänen näytöillään suurin osa kuskeista ei pääse edes haistelemaan ykkösiä, saati sitten kärki(?)talliin. Miksi ihmeessä hän olisi ollut edes Perezin tasolla, joka oli kuitenkin todistanut...

No katsellaan miten käy jatkossa. Koska F1 antaa sprinttivoitosta kahdeksan pistettä, ei minullakaan ole mitään syytä pitää sitä sen arvokkaampana, kuin oikeassa kilpailussa kuudenneksi sijoittumista.

En kyllä tiedä mitä tuolla McLarenilla puuhaillaan, kun tuntuu olevan vaikeaa, mutta sitten tulee näitä kierroksia, joista näkee ihan selkeästi auton potentiaalin muihin nähden. Onko ne renkaat niin vaikeasti hallittavissa, vai onko kuskit suhareita?

Lienee makukysymyksiä. Itse olen jättänyt kesällä matkaamisen ylipäätään aika vähälle, jos on yhtään turistikohde kyseessä.

Ranskasta ei hetkessä näkeminen, tekeminen, saati sitten syöminen kesken lopu. SNCF on itselle ollut yksi parhaista junayhtiöistä Euroopassa, mikä tekee maassa liikkumisesta mukavaa ja nopeaa. Monelle jää negatiivinen kuva Ranskasta, koska ovat käyneet viikonloppureissulla Pariisissa ja...

Puhutaanko nyt kuskeista vai muista työntekijöistä?

Luulen, että Hadjar pääsi Helmutin mustalle listalle siinä vaiheessa, kun joku kertoi hänelle Hadjarissa olevan algerialaista verta.

Tämä ei ihan täysin pidä paikkaansa. Kun sarjoissa ajettiin pääkisa ensimmäisenä, niin se myös määritti lähtöjärjestyksen sprinttikisaan, käännetty lähtöjärjestys sarjasta riippuen top 8-12 -sijoittuneille, tarkkaan en nyt muista. Vuonna 2021 puolestaan ajettiin kolme kilpailua järjestyksessä...

Helmut Marko piti nolona sitä, kun Hadjar tihrusti kämminsä jälkeen itkua. Kaikkihan tiedämme, että tosimiehet, kuten Mika Häkkinen, eivät itke. https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-tearful-isack-hadjar-embarrassing-australian-gp-crash

Jos olisin aivan vääräleuka, niin nostaisin tässä vaiheessa esiin, kuinka Hülkenberg otti Sauber-debyytissään yhtä paljon pisteitä kuin Bottas viimeisen 45 kilpailun aikana. Mutta en sitä aio kuitenkaan tehdä.

Button voitti ensimmäisen kisan kaudella 2012, että ainakin silloin on johtanut. Edit: oikea vastaus tähän taitaa olla Kanadan GP kyseisellä kaudella. Hamilton otti kauden ensimmäisen voittonsa, ja nousi sarjan kärkeen, eroa Alonsoon oli kaksi pistettä ja Vetteliin kolme.

Hamiltonkin sai aika nopeasti ensimmäisen Forza Ferrari -elämyksensä.

McLaren ajaa kyllä maisemaan tällä kaudella. Täytyy vain toivoa, että Piastri on jostain löytänyt talven aikana tasaisuutta. Jos tulee edelleen ajoittain niitä notkahduksia, jolloin on kisamitassa puoli minuuttia Norrisia hitaampi, niin kausi on ohi ja kaikille potkut.

Niki Juuselan tavaramerkki on leimata jokainen kuljettaja erinomaiseksi sadekelin kuljettajaksi, mutta vähiten ymmärrän, mistä Sainz on tämän tittelin saanut. Minusta hän on ollut märällä aina todella virheherkkä, eikä nyt muutenkaan erityisen nopea.

Ferrarilta aika onneton tulos, mutta taisi mennä enemmän kuskien piikkiin. Leclerc tunaroi viimeisen kierroksensa, kun taas Hamilton oli tasaisen hidas läpi session. Olisi siinä varmasti ollut potentiaalia ainakin Leclercillä olla Verstappenin ja Russellin tuntumassa.

Tsunodan potkut toistaiseksi peruttu.

Tähän mennessä antaisin potkut Lawsonille, Antonellille, Hülkenbergille ja Bearmanille. Varalta nyt Tsunodallekin, kun Hadjar on ollut niin lähellä.

F2:n puolella Mecachrome aloitti kauden vahvasti, eikä ainakaan hillitse keskustelua siitä, miten tasaväkisiä moottoreita se pystyy tarjoamaan.

Taponen Australian aika-ajojen 25:s. Ei paljon kuvissa näkynyt ja Viaplayn norjankielinen selostus ei itselle ihan uponnut, niin paha sanoa miten sessio eteni, mutta ei tainnut missään vaiheessa saada ehjää kierrosta kasaan. Aika-ajon loppu menikin sitten pieleen punaisten lippujen sekoittaessa...