Hakutulokset

Juu, sen takia vähän naurattaa kun joskus penkalla ollaan innoissaan jostain paikasta joka on toiminut silloin ja tällöin, ihan pelkän aikalaiskertomuksen varassa ei kannata mihinkään vanhaan paikkaan mennä.

Jos paikka on tuo minkä AnttiL linkkasi niin -84 vuoden hakkuu on auttanut kyllä paikan toimivuuteen aika merkittävästi, nythän siinä on umpimetsä takana.

Ainakin nimi viittaa siihen Doris Rosenqvist, Kerkkoo josta Lampinen on kotoisin on ollut varmaan silloin myös erittäin ruotsinkielistä aluetta.

Kuulutuksista löytyy.

Tämä oli mielenkiintoinen tieto. Se järjestäjän nuotti VOC kuskeille mikä minulla oli taka aivolohkossa oli jostain Tampereen kisasta missä toki VOC kuskit on tainneet usein käydäkin ja silloin oli mun mielestä juttua että Juuso Pykälistö olisi tehnyt nämä nuotit ihan perinteisellä tyylillä...

Ei minunkaan muistaakseni ole koskaan järjestäjän nuotteja ollut kaikille kuskeille, mutta mun mielestä nää Ruotsin Volvo miehet ajoivat järjestäjän nuoteilla, sielläpäinhän se oli ainakin jossain välissä aika yleistä että ajettiin järjestäjän nuoteilla.

muistaako kukaan mikä oli viimeinen vuosi kun Junnu Sm järjestettiin erillisenä sarjana, yritin vanhoista tuloksista arvailla että 2018 voisi olla, silloin vielä 85 kuljettajaa on kerännyt pisteitä, huonoksi on mennyt osallistumismäärät sen jälkeen kun laitettiin junnut ajamaan Sm luokkien...

Ainakin AKK:n kisoissa osallistumismaksut on kovemmat nuottiluokkalaisille joten sikäli kahden luokan järjestelylle on perusteita, jos katsoo vaikka Mäntsälän F-cuppia niin karkeesti puolet ajoi nuotista, harrasterallissa pimeeseen ajavia taitaa olla vielä selkeästi enemmän. Tiedä sitten kuinka...

No -60 luvulla tutustuminen on varmasti ollut aika ylimalkainen jo ihan senkin takia että kilpailut olivat enemmän kestävyystyyppisiä, Lampinen muisteli flying finns dekkarissa että ennen kisoissa yksi kuski tutustui yhteen osuuteen ja toinen toiseen ja sitten kuskit vaihtelivat nuotteja...

Eikös -94 ollut jo huoltokielto alueita, silloinhan Vatanen keskeytti kun pyörä taittui alle ja Kankkunen joutui kaadon jälkeen ajamaan pari pätkää aika huonossa hapessa olevalla Celicalla.

Muistan nähneeni jonkun Jyväskylän koostelähetyksen youtubesta jossa asiaa puitiin, vuodet olivat ehkä -92-94 Alen muistaakseni oli joka tapauksessa viivalla, silloin oli tullut sääntö voimaan että nuotitus järjestettiin kisaviikolla, olisiko alkuun saanut pätkät ajaa neljään kertaan.

No jos saa alatukivarren takaisin kiinni ja pyörän pyöriväksi niin antaa mennä vaan, mutta aika epätodennäköistähän se on.

Joo tää oli kyllä varsinainen seppä, kaveri ajelee pätkää pitkin sähköpyörällä vaikka porukka huusi että painu vittuun sieltä, onneksi ei käynyt kuinkaan ja ehkä noi nokkaperät ojaan kivisaateessa opetti jotain.

Käsittääkseni sisko on alkanut sanomaan pienenä Bossea Bosseksi kun on kerrottu että lillebror on tulossa maailmaan

Ok, no sitten ymmärrän säännön paremmin

No missä Jyväskylän reitillä olisi tuohon mitään potentiaalista paikkaa kun ei mitään super specialia varsinaisesti ajeta, onko noi donitsit ollu Jyväskylässä jotenkin ongelma aikaisemmin vai kielletäänkö ne varmuuden vuoksi kaikissa mm-ralleissa. Itselle tuli tuosta donitsi kiellosta mieleen...

Tässä kyllä ralli ampuu itseänsä jalkaan, jos ammattikuski haluaa pätkällä pyörittää donitsia ja katsoo siihen kykenevänsä niin pyörittäkööt, sehän on juuri sitä showta joka varmasti jäisi monelle pikkufanille mieleen.

Tämähän tekee kisasta mielenkiintoisen, kunhan ei liikaa sada niin kuin mantereen puolella. Sardiniassa ei ole taidettu sadekelissä ajaa koskaan MM-historian aikana?

Ei kai mikään muu kun että henkisesti on vielä kovempi isku hävitä yhdellä pätkällä paljon versus sama aikaero kolmen pätkän aikana. Isompana ongelmana pidän tämmöstä monsteripätkää teknisten ongelmien ja rengasrikkojen näkökulmasta.

Juuri näin, lisäksi tuollainen paksu "parru" on niitä pahimpia objekteja tuollaisessa tilanteessa, kaide kun on pystytetty tukevasti paikalleen ja puussa itsessään on jo paljon massaa, lisäksi isku tulee ikkunaan pistemmäisenä.