Hakutulokset

Iltiksen sivuilla oli 20 minuutin video paikalta, on ollut kyllä kaikki huonot tuurit kohdallaan, mutka ei ole erityisen jyrkkä ja puukaidekaan ei mene tien mukaisesti vaan on jonkun kävelypolun kaide pienen penkan päällä, toki videossa noin 3 m kaiteesta puuttuu. Jäljistä päätellen voi olla...

Merkki vaikuttaa paljon miten menestys sopii/näkyy merkin brändi imagossa, esim Citroën on merkki jonka malleista ei rallin menestys vuosina löytynyt mitään urheilullista, tämän takia ralli ei oikein sopinut koskaan Citroenin imagoon vaikka menestys oli paikoin ylivoimaista Sitten taas Subaru...

Ja Reidin avautuminen pätkän maalin "tyhmästä" paikasta noustessaan autosta

Katselin tuossa Ruotsin rallin latomutkasta videota youtubesta, siellähän on ollut moni kärkikuski katkolla, näitä ei Evansin ja Huttusen tilanteita lukuunottamatta saatu tv-lähetykseen. Samaan aikaan näytettiin loppuosan aika tylsää suoraan ajoa, osoittaa kuinka hankala tv-laji ralli on.

Ek 2 pienemmällä osuudella näytti että uudet Fabiat oli todella pehmeitä alustaltaan, tiedä sitten oliko tehty säätöjen osalta kompromisseja vai onko säädöt rytkysemmälle tielle vielä hakusessa. 3 lla näytti sitten vauhtia löytyvän, tosin Solberg ajoi ihan ylikylän aikaa, taisi olla useamman...

Itse olin katsomassa silloin kolmosella ja muistaakseni tie pysyi ihan hyvässä kunnossa.

Olisi myös mielenkiintoista tietää oliko kyseessä ihan oikea N vireinen ralliauto vai kaupasta haettu katuauto.

En kyllä muista että yhdessäkään rallissa olisi ollut yli 350 autoa ikinä, yleensä osanottajat on karsittu 220 kohdilla, 15 vuotta sitten Lammirallissa taisi olla osallistuja määrä 260 kilpailijan luokkaa. 350 lähtijällä yhden ek: läpivieminen jatkuvilla minuutin lähtöväleilläkin kestäisi...

Tuossa linkki missä kerrotaan tärkeimmät muutokset mitä evo mallissa tuli https://www.skodamagazine.fi/skoda-fabia-r5-evo-kymmenen-merkittavinta-muutosta/

SM-arvoa ei f-ryhmäläisille ole ollut koskaan, lisäluokkana on ajelleet SM luokkien perässä ja ajavat vieläkin oiskohan Suomi cup nimellä. Sm pisteistä on taisteltu takavetoisella viimeksi varmaan -94-95 välimaastossa.

Ehkä järjestäjät itsekin toivovat että tämä olisi Power Stage ;)

Tuskin Kuopiossa sen kummempaa parkkia on kun välitien varteen vaan, mitä myöhempään tulee sitä pitemmältä joutuu kävelee, mutta ei sinne tuntikausia aikaisemmin tartte tulla. Yleensä SM-ralleissa ei oo päät yhteen kolissut pätkien varressa, kansallisissa kisoissa yleensäkin on vaan...

Kyllähän kansallisella puolellakin on salaharjottelusta jääty kiinni, taisi harrasteralli puolella olla vasta joku ajanut pätkällä ulos ja saanut kilpailukieltoa. Muuten kai valvonta perustuu pieniin piireihin ja tien varren asukkaisiin, oon mä joskus jotain legendaa kuullut riistakameroistakin...

Tämä on totta, sen takia itsekin harvoin jään tokalle kiekalle, ei oo enää katsottavaa

Ei koko rallin tarvitse vaihtua, mutta yleensä kun rallin keskuspaikka vaihtuu myös reitti vaihtuu, vai kuinka? Minun mielestä Uumaja Ruotsi oli paljon mielenkiintoisempi kuin Karlstadin Ruotsit on olleet moneen vuoteen, nopeeta osuutta oli, mutta pelipaikkojakin reitiltä löytyi ja jopa...

Sunnuntaista: Ogier johti Kallee Lauantaina 16 sekunnilla, eroo oli kiinniotettavaksi noin 0,24 sekuntia per kilometri. Jos ois ajettu ton verran ek kilsoja yhteen kertaan ajettavilla ek:illa ja pätkät olisi vielä olleet sellaisia joita ei olla ihan lähivuosina ajettu olisi kiinniottaminen...

Ilmeisesti Serderidis ajaa oman tiimin alla, sitä kautta M-sport saa teoriassa enemmän testipäiviä käyttöönsä, M-sporthan tais ilmoittaa että eivät ole tänä vuonna taistelemassa valmistajan pisteistä vaan kaikki paukut laitetaan Tänakin menestyksen eteen, eikä Serderidiksen suoritukselle voi...

Jos ajetaan koko ajan samaa osuutta niin sittenhän tää ei oo enää rallia vaan rallisprinttiä, kyllä mulle ainakin rallissa on aina ollut se kiinnostavaa että mutkan takana maisemat vaihtuu ja uusia haasteita tulee eteen. Ei se 5/8 11/14 pätkän loppu niin mielenkiintoinen osuus ollut että sitä...

Televisionnin kannalta parempi jos Poweri tulee alkuiltapäivästä aamun sijaan, lisäksi tietysti rallin viimeinen ek varmistaa yleensä myös lopputulokset joten siltäkin kannalta toimii telkkarissa paremmin. Ranskan MM-rallissahan joku vuosi Poweri oli rallin eka pätkä, Loebilla taisi olla joku...

Eihän meidän ole pakko verrata pelkästään sunnuntain pätkiin, voidaan tutkia yhtä hyvin lauantain datastakin että onko ekalla vedolla tai yhteen kertaan ajettavalla pätkällä ollut isommat erot kuin toiseen kertaan. Tämä on muuten totta. En ymmärrä miksi katsojan näkökulmaan vaikuttaa ajetaanko...