Hakutulokset

https://www.racefans.net/2025/04/05/bearman-says-iracing-line-helped-him-to-surprise-q3-appearance-at-suzuka/ Bearmanilla iracing-opit hyötykäytössä, olikohan varmaan sama linja Maxillakin? Aika isoa etua alkaa nykypäivänä simuharrastuksesta saada. Veikkaan itse asiassa että Maxin kohdalla tuo...

Tältähän se näyttää. Toki voihan tuo olla ihan fiksukin lähetystymistapa jos on ajatuksena vaan lähteä pikkuhiljaa rakentamaan tuntumaa ja luottoa autoon. Pitkässä juoksussa ei mikään ratkaisu, hitaampi setup on hitaampi vaikka minkä teet.

Russell vetää kyllä erittäin vahvaa alkukautta. Antonellin harjoittelu voi vielä käydä kalliiksi mersulle jos mestaruudesta meinataan tosissaan taistella.

Persiilleenhän se Tsunodalla sitten meni. Harmi juttu sikäli.

Selostajien mukaan reilusti enemmän siipeä Yukin kuin Verstappennin autossa. Saapa nähdä onko toimiva ratkaisu kuitenkaan, vaikka q1 näytti hyvältä, aika karu oli jo ero q2 ekoilla vedoilla.

Kyllähän Aston(kin) varmasti on Maxin perässä, mutta riittääkö sitten pelkkä Neweyn mukanaolo tämän houkuttelemiseen. Maxia tuntuu kiinnostavan vain ja ainoastaan voittaminen eikä vaikuta siltä että mikään menestyvän tallin rakennusprojekti houkuttelisi alkuunkaan.

Niin, yksinkertaistettuna kuski tietää miltä auto tuntuu, inssi näkee datasta missä kulkee ja missä ei. Molempia tarvitaan.

Kertoo vaan siitä, että ne datat on loppujen lopuksi ihan yhtä tyhjän kanssa kun tuommoisia päätöksiä tehdessä. Se miten kovaa nämä Lawsonit tai Tsunodat ajaa Toro Rossoa tai edes Red Bullin simua antaa hyvin vähän takeita siitä mikä se todellinen lopputulema on kun autoon istutetaan. En...

Onhan tuo kova temppu Tsunodalta, jos onnistuu tämän mahdollisuuden hyödyntämään. Odotukset ei ole kyllä kovin korkealla.

Aston on sinne juuri isolla rahalla hommannut Neweyn suunnittelemaan mestaruustason autoa. Ihan satavarmasti niitä tuon satsauksen hedelmiä ei kyllä lähdetä millään Tsunoda-Stroll -kokoonpanolla tavoittelemaan.

Niin mehevä aihe että joka juorumedia tykkää nyt kirjoitella jotain ihan lämpimikseen. Pelkkää huhuilua niin kauan kun mitään oikeita lausuntoja ei ole mistään asioihin liittyvältä taholta..

Eihän tuossa puhuta mistään muusta kuin setup-muutoksista Kiinan kisaan. Ei tainnut olla merkittävää hyötyä.

Jos Lawson nyt pois potkitaan, niin eipä noilla kyllä toisaalta oikein ole intressiä jäljellä tätä Toro rossollakaan ajattaa. Nähty ja eikun seuraavaa kokelasta kasvamaan. Mutta saa nähdä.

Se ensimmäinen lähetyksessä kuultu radio nimenomaan kuulosti siltä että Hamiltonin aloite, mutta jälkimmäiset sitten vähemmän yhteistyöhaluisilta. Hankala sanoa, kun todennäköisesti tosiaan kaikkea aiheeseen liittyvää ei kuultu.

Pakko kyllä kysyä että katsotko sitä kisaa? Russelhan ajoi virheettömän kisan ja käytännössä maksimisuorituksen. Antonelli spinnaili, selvisi vaan tuurilla ilman isompaa katastrofia ja lopulta turva-autot jeesaili kohtuu hyvälle sijoituksella.

Kausi on alussa mutta jos nyt erot vähänkään nähdyn kaltaisena pysyy jatkossa, niin kyllähän Max voiton tulee jostain kairaamaan, varmaan useammankin. Mutta sen verran tiukkaa on kyllä kärkitallien osalta että voi hyvin vielä voimasuhteet keikahtaa suuntaan tai toiseen kun aletaan...

Siinähän ajatettiin ihan tyylipuhtaasti toinen ulos radalta. Hadjar olisi mennyt ohi että heilahtaa. Ainoa vitsi että tuonkin rankun miettimisessä kesti kierrostolkulla.

Hemmetin tylsä kisa kyllä. Kaikki vaan roikkuu 2-3 sekunnin päästä toisistaan 90% ajasta ja koittaa saada renkaat kestämään.

Aika filosofinen kysymys loppujen lopuksi. Määritetäänkö auton kyvykkyys sen paremmin vai huonommin suoriutuvan kuskin mukaan. Jos tuota ajaisi kaksi Verstappenia niin autoa pidettäisiin huippuna ja jos tuota ajaisi kaksi Lawsonia niin tasan sama auto olisikin pohjasakkaa.

Voisi veikata että ei tällä hetkellä hirmuisia hurraahuutoja kyllä Red Bullille herätä, kun noita suorituksia kelailevat..