Hakutulokset

Joka aikaudella niillä autoilla on ajettu niin kovaa kuin kuski niitä on kyennyt viemään

Sama kait se mutta läppävaihteet on haitekkia joka sitten olisi alemmanluokan autossa

Rally2+ autoon tulisi läppävaihteet mutta Rally1 olisi kepillä

Suomi on pitkä maa, niin pohjosen- ja etelänihmisen käsitys lumen määrästä voi olla hieman eri

Sitähän pitää jo ihan vakavasti harkita paikanpäälle lähtöä kun kivasti olis uutta kalusto mukana

Jos verrataan vuoden 2011 WRC autoja ja tän päivän Rally2 autoja niin kuin lähellä ollaan sen aikaista vauhtia ja tehoja/vääntöä. Tuskin kovin suuri ero on enää

Se aktiivinen kausi alkoi 2002 ,toki olin kyllä seurannu jo jonkin verran sitä ennenkin.

En kyllä tiedä mikä näissä Rally1 autoissa on että ne eivät vaan jaksa kiinnostaa. Viime vuodet on tullut enemmän fiilisteltyä ysärin lopun meininkiä

Pakko kyllä sanoa että kiinnostus tätä hienoa lajia kohtaan on laskenut viime vuosien aikana. Ainoa valopilkku on nämä Rally2 autot ja jopa Rally3 johon jopa Renault innostui mukaan

Voisi kysyä näin kolmantena vuotena kun Rally1 autot ovat käytössä, onko kyseinen konsepti onnistunut. Onko mukaan tullut uusia valmistajia mistä niin puhuttiin.

Niin se taitaa olla että tuotekehitys tapahtuu jossain muualla kuin rallipoluilla tai radoilla. Eikös näitä abs ,luistonesto ja aktiivijousitusta ole käytetty myös rallissakin eikä vain yksin F1 puolella.

Kun aina puhutaan tuosta tuotekehityksestä niin mitä kehitystä on tullut katuautoihin rallin kautta

Itse ajattelen milloin se katumalli tuli markkinoille ja Fiestan valmistus on vissiin päättynyt heinäkuussa. Eli M-sport markkinoi autoa mitä ei enää saa

2017 tuli markkinoille

Mk7 Fiesta ja Puma ovat aikalailla saman kokoisia ja perustuvat muutenkin samaan pohjalevyyn

Mikään muu ei taida kehittyä kuin väri, auto näyttää muuten samalta kuin viime ja toissa vuonna

Minkälainen lie ollut tuo ulosajopaikka, lieneekö mutka? Voi kyllä kysyä joko sitä mutkanopeutta ja aeroa pitäisi vähän miettiä että riittääkö se jo

Todella surullista. Pahoin pelkään että tästä lähtee sellainen dominoefekti nyt liikkeelle että Hyundai tulee ilmoittamaan että he vetäytyvät vuoden lopussa

Eikö sähkön hienous ole nimenomaan siinä lähes äänettömyydessä.

Ei päivityksiä aeroon