Hakutulokset

Jälkimmäinen ei enää ihan parhaassa terässä tahkottu Ferrari-ura vaikuttaa paljon tuohon podium/voitto suhteeseen. Nimittäin ne kaudet toi nopeasti laskettuna Kimille 26 podiumia, joista yksi voitto. Toki hieno saavutushan tuo podiumien kokonaismäärä on.

Eipä tuossa mitään suurta virhettä ole omaan makuuni. Neljän kärjen laittaisin samaan järjestykseen. Vanhempaa sukupolvea edustavien Laudan, Huntin tai Fittipaldin ajamisia en ole koskaan seurannut, joten heidän sijoittumistaan suhteessa Räikköseen on vaikea arvioida.

Korotan panoksia tupla-Erkillä. Asiantuntijakommentaattoriksi Erkki Mustakari ja studioisännäksi Erkki Vanhanen. Mistä voi tilata?

Aika karua luettavaa. Toivottavasti kukaan isä ei koe inspiraatiokseen Jos Verstappenia.

Miksiköhän tuossa Drivenin DVD-kannessa on Ferrarin F1-autot. Ettei vaan Dieselmoottori ole hankkinut Viipurin torilta kopiotaan ;)

Lotuksen suomalaishetkistä eniten lämmöllä muistelen kautta 1992, kun Häkkinen usein haastoi kärkitallien kuljettajat. Aika monessa kisassa kärjessä viilettivät Williamsit, McLarenit, Benettonit, Alesin Ferrari ja sitten Häkkinen Lotuksellaan. Sellainen muistikuva on jäänyt, että selostajalla...

Unkari on ehdottomasti näin, mutta Monacoa en näe sellaiseksi kisaksi. Näkisin että Vettel olisi voittanut vaikka herrat olisivat vaihtaneet taktiikoita päittäin. Kimin voiton eteen Ferrarin olisi pitänyt tietoisesti hidastaa Vetteliä selvästi huonommalla taktiikalla. Varmasti moni on kanssani...

Minun muistoissani niitä kertoja ei ole. Kyllä Vettel oli ansaitusti ihan ajamalla se ykköspyssy.

Mukava muistella menneitä ja näköjään jotain muistamme eri tavalla :D Enpä oikein näe miten Salon olisi ollut mahdollista voittaa Irvine Spassa kun herrat ajoivat koko kisan aivan eri sijoilla. On mahdollista että Salo joutui hidastamaan Ralfia, mutta ei se tainnut hirveää takapakkia aiheuttaa...

Salon Ferrarilla ajetuista kilpailuista useimmin ja tietysti aiheestakin muistellaan loistavasti sujunutta Hockenheimia. Jos muistellaan miten muut kilpailut sujuivat, niin taso heitteli paljon. Monza oli myös ihan hyvä kisa Salolta, mutta Itävalta ja Nurburgring menivät jokseenkin heikosti...

Itseäni harmitti enemmän Häkkisen kokema epäonni tuolloin Hockenheimissa. Niin pitkään kun hauskuutta kesti, oli Häkkisen esitys varsin ylivoimainen kunnes ensin varikolla vierähti ylimääräistä aikaa ja heti perään räjähti rengas.

Eikös se ollut kesä 2019 kun Oconia huhuiltiin Bottaksen korvaajaksi kaudelle 2020 :unsure: Siis kausi jolloin nähtiin pahan parta-Bottaksen esiinmarssi.

Salo voi kiittää onneaan ja eritoten itseään sinnikkyydestä, että ylipäätään onnistui murtautumaan ykkösiin lähes kolmekymppisenä. Vuodet Japanissa eivät olleet menestyksekkäitä, mutta ilmeisesti palkka oli hyvä ja elämä maistui

1. Verstappen 2. Hamilton 3. Norris 4. Gasly 5. Sainz 6. Leclerc 7. Alonso 8. Perez 9. Ocon 10. Russell 11. Bottas 12. Vettel 13. Ricciardo 14. Räikkönen 15. Giovinazzi 16. Stroll 17. Tsunoda 18. Latifi 19. Schumacher 20. Mazepin

Olisi voittanut enemmän mestaruuksia ja piirtänyt nimensä vielä vahvemmin ykkösten historian kirjoihin olettaen myös, että tässä skenaariossa Adelaiden onnettomuus olisi jäänyt kokematta.

Alesin sisilialaisveri päässyt kuohahtamaan :oops:

Oli tosiaan aikamoista kuljettajarulettia. Mielestäni vain Tyrrell, Footwork ja Minardi ajattivat koko kauden samaa kuljettajaparia, kaikissa muissa talleissa oli vaihtuvuutta ainakin toisen kuljettajan osalta.

Halo on ehdottoman hyvä ja tarpeellinen keksintö, mutta hieman harmillista on, ettei kuljettajien kypärät enää oikein näy, eikä siten kypärävärityksillä ole samanlaista merkitystä kuin muinoin. Tuli mieleen Interlagosin kisa vuodelta 1994, jossa Martin Brundle sai päähänsä vanhemman...

Meille tuli kotiin ensin AutoXpress ja sen jälkeen suomenkielinen F1Racing. Taisipa tulla kummastakin lehdestä kaikki numerot. AutoXpressissä ei muistaakseni ollut mitään kovin syväluotaavia juttuja, vaan sen aikaiselle urheilujournalismille tyypillisesti paino oli enemmän kisaraportoinnissa...

Tuskin Bottas lähtiskään. Alfa Romeo on kuitenkin se mielenkiintoisin projekti tähän kohtaa uraa :cool: