Hakutulokset

Tämä kausi tuli aloitettua vasta helmikuun puolella ulkomailla vietettyjen opiskeluiden johdosta, siitä huolimatta kisoja kertyi varsinkin penkan puolella ihan hyvä määrä. Penkalla kisoja 20, kaikki ralleja ei yhtään sprinttiä. Yksi kisa ulkomailla eli Ruotsissa, tarkemmin sanottuna Nyköpingin...

Tietääkseni Jurvanen meni juurikin näin päin miten eilen ajettiin. Paikka on ilmeisesti kuitenkin joskus 90-luvun alussa toiminut toisten päin ajettuna, mutta sitä en osaa sanoa onko Jurvanen ollut silloin edes mukana kisassa.

Hakevuori rallissa tuli myöskin käytyä. Hieman ehkä muista poiketen paikaksi valikoitui vanha Eija Jurvasen paikka eli ek 3 maali. Paikassa yksi keskeytykseen johtanut kaato ja kolme ulosajoa, sekä monia tiukkoja tilanteita. Viimeksi kun paikka ajettiin se oli huomiolla, mutta tällä kertaa ilman...

Reeti rallissa tuli myös käytyä penkalla. Pitkään pohdin mihinkä sitä menisi alkupään pätkillä katsomaan ja lopulta päädyin ykkösen alamäki assuristeykseen. Kakkosen paikoista en ole koskaan oikein tykännyt ja vaikka kolmosella oli joitakin kiinnostavia paikkoja, oli se jotenkin liian tutun...

Muutama viikko sitten tuli täällä mainittua, että toiveissa olisi ongelmaton valmistautuminen kaksipäiväisiä vetomiehiä varten viitaten parin vuoden takaisiin ongelmiin juuri ennen kisaa. Tämä toive ei kuitenkaan toteutunut vaan kisaan valmistautuminen ja itse kisakin oli vähintäänkin...

Tampereella tuli myöskin pikaisesti pyörähdettyä. Reittiä ei tullut ajeltua läpi, vaan käyttäjä cesarin vinkeillä ja vanhoilla meriiteillä tuohon samaan kakkosen lopun vasuriin mistä Vepe jo mainitsikin. Paljon oli paikka muuttunut sitten -04 kun siinä tuli Waltikka rallia päivystettyä. Silloin...

Pahemmin ei tarvitse stressailla katselupaikkojen suhteen, kun pitäisi istua kyydissä nuotteja lukemassa kaksipäiväisten vetomiesten puolella. Vielähän sitä kerkee tietysti laitteet hajomaan ennen kisaa, jolloin edessä voi ollakin penkkareissu. Kaksi vuotta sitten hajosi kisaa edeltävissä...

Viime vuonna pääsi melko hyvin pääsee liikkumaan minne halusi, poislukien shakedown, jossa sai tetsailla metsässä jos halusi jonnekin muualle kuin risteykseen katsomaan. Paljon oli myös linjattomuutta havaittavissa järkkäreiden toiminnassa, välillä ketään ei kiinnostanut kävelitkö tiellä ja taas...

Oli kyllä oman tämän astisen kilpailu-uran surkein reitti mitä tuli ajettua Multialla, sen nyt mitä pääsi ajamaan. Puolet jäi ajamatta kun tekniikka petti kakkosen jälkeen, vaikkakin auto alkoi temppuilemaan jo ykkösellä. Kakkonen oli aivan kamalassa kunnossa meidän numerolla ja niin oli kyllä...

Ainakin sellanen sovellus on kun Rallytripmeter, jolla voi laskea At-ajat yms. Meidän autokunnassa tuo on enemmänkin toiminut trippinä ja ylimääräisenä varakellona. Ollaan kuskin/kartturin kanssa luotettu omiin päässälaskutaitoihin sen verran että ilmankin selvitään, vielä ei ainakaan ole tullu...

Suomussalmella tuli käytyä kattelemassa muutama hankeen sukellus erikoiskokeilla 1 ja 4. Ykkösellä oltiin siellä missä kaikki muutkin ja paikan saldo taisi olla melko normaali 1+26. Neloselle haluttiin hakea vähän kyydikkäämpää paikkaa eikä menty muiden suosimaan ennen risteystä olevaan nyppy...

Too Fast Drivers koosteelta taitaa tuo paikka löytyä ja väkeä ei tosiaan ihan liiaksi asti paikassa ollut.

Suomen puolella oma kausi päättyi jo elokuun lopulla, mutta jatkoa saatiin myöhemmin Japanissa, joten yhteensä kisoja kertyi penkalla 15. Kolme näistä oli MM ralleja (Viro, Suomi ja Japani) Saldot olivat ehkä 8+16 jos muistan oikein. Näistä pari oli werssi runkeja, joita harvemmin osuu kohdalle...

Varmaan mukana on varovaisuutta järjestäjän puolelta, mutta sanoisin että katselupaikkojen vähyys johtuu paljolti väliteiden ja parkkialueiden puutteesta. Kaikki pätkille johtavat tiet mitä tuli nähtyä ja ennakkoon tutkittua olivat erittäin kapeita ja pieniä. Sama pätee oikeastaan kaikkiin...

Vaikka reilu viikko sitten täällä mainitsin että olin jo luovuttanut kisaan pääsemisen suhteen, muuttuivat suunnitelmat kuitenkin aivan kalkkiviivoilla siten että pääsin käymään lauantaina pakalla. Tässä tälläinen kertomus kisasta sekä muita havaintoja. Perjantai aamuna kun omat kuviot oli...

Valitettavasti jää tämä kisa itseltä nyt välistä vaikka halua ja aikaakin olisi edes yhtenä päivänä penkalla käydä. Sen verta hankalaksi on kisa katsojan kannalta tehty, että on pakko nostaa kädet pystyyn. Kaikki ek liput on loppuunmyyty jo aikoja sitten ja vaikka niitä olisikin vielä jäljellä...

Joo oikeassa olet hinta koskee vain yksittäistä pätkää. Ek lippuun sisältyy kuljetus pätkälle ja pääsy huoltoalueelle tietyin rajoituksin. En ole vielä jaksanut selvittää, kuinka helppoa olisi vaihtaa ek:lta toiselle mutta noilla hinnoilla ei ainakaan ihan hirveästi huvita mennä useammelle...

Toivottavasti saataisiin kisa ajettua, sillä täällä sitä ollaan jos nyt ei vielä kisapaikkakunnalla niin ainakin oikeassa maassa. Tarkoituksena olisi päästä pakalle ainakin yhtenä päivävä, ehkä kahtena jos oikein hyvin käy. Reittiä en pääse kiertämään, eikä se välttämättä muutenkaan onnistuisi...

Itsellä myös sama kisa ja melkein samat katselupaikatkin kuin Onzahilla. Kakkosen nousevasta vasurista aloittelin myöskin ja melkein missasin paikan ainoan kaadon, sillä kuten moni muukin lähdin kävelemään autoa kohti. Taisinpa kävellä vielä ihan Onzah sun perässä, kuitenkin hetken käveltyäni...

Cesar purkikin jo samalla omat katselupaikka valinnat kun samassa porukassa liikuttiin koko viikonloppu. Ainoa lisäyksenä voi varmaankin sanoa että joka pätkällä missä tuli käytyä toinen ajokerta oli viihdyttävämpää katseltavaa, lukuunottamatta lauantain paikkaa.