Hakutulokset

https://www.wrcwings.tech/2021/09/14/2022-rally1-cars-hybrid-system-operation-aero-implications/ Myös täällä sanotaan että painopiste on siirtynyt taaemmaksi. Eli minä olin väärässä, takaosassa autoa se on.

Kuvien perusteella on aika keskellä, joten uskoisin että painojakaumaan ei ole juurikaan vaikuttanut.

Miten niin lähti ovet paukkuen? Onnitteli Verstappenia, osallistui palkintojenjakoon ja sitten lähti menemään. Mitä olisi pitänyt tehdä? Palkintogaala on ihan totta. Joululahjat olivat ennen finaalia, eli kisalla ei ollut mitään tekemistä asian suhteen. Ja missä Hamilton on noin sanonut?

Hankala tosiaan sanoa mitkä ovat lopulliset syyt, mutta ymmärrän kyllä M-sportin päätöksen noiden nykyisten kuskien valinnasta. Greensmith tuo rahaa tallille ja ajaa varmasti pisteille, jos toki kärjen takana. Fourmaux tuo rahaa tallille ja potentiaalia on paljon. Breenin tulokset ovat parempia...

Onneksi tuolla 10 sekunnin penaltylla ei sitten loppuviimein ollut mitään väliä.

Miten nää muuten menee, jos osallistuu superralliin, niin sakkoa on 5 min per erikoiskoe jota ei aja ja 10 min viimeiseltä, mutta jos ajaa maaliin, niin saa sen ajan minkä saa? Eikös Evansin olisi kannattanut siis keskeyttää?

Tätä menoa Kalle on lopputuloksissa viides, mikä on kyllä tuloksena sellainen mihin voi olla tyytyväinen, varsinkin kun katsoo miten eilen meni.

Se mikä minua ihmetyttää, niin nämä kommentit kuulostavat siltä että tilanne olisi tullut jotenkin yllätyksenä. Eikö niillä ole ollut sekkaria testeissä, vai miten eivät jo siellä huomanneet että Kalle on kaksi sekuntia kilometrillä tallikavereita hitaampi? Kuitenkin päivässä saivat tilannetta...

Kisoissa oli kahdessa kisassa lopputuloksissa Greensmithin edellä, ja aika usein jäätiin taakse ajovirheen seurauksena. Mutta tuo että ajoi huonosti oli minulta väärin ilmaistu, pointti nimenomaan oli tuo että auto oli tosi huono, niin sen vuoksi Greensmithin haukkuminen viime kauden tuloksista...

Ja mitä tulee Greensmithiin, niin auto on toki varmasti hyvä, mutta kyllä kuskikin on ajanut hyvin. Gus on vielä nuori kuski, on saattanut kehittyä kuljettajana tässä talven aikana. Kahtena viime kautena autokin oli niin huono että vertailu on vähän hankalaa. Samalla autolla esimerkiksi Suninen...

Monte Carlo on toki rallina aika poikkeuksellinen, ja sekään ei vielä edes puolivälissä, mutta alun valtavien erojen jälkeen homma tuntuu tiivistyvän erikoiskoe erikoiskokeelta, mikä lupaa kyllä tosi hyvää MM-kautta ajatellen. Kahdella viimeisellä EK:lla kaikki WRC kuskit ensiksi 11,1 ja sitten...

Galmiche avasi turvavyöt auton vielä liikkuessa. Saa nähdä tuleeko seurauksia.

Oliko ensimmäinen ek jossa ei ollut alamäkeä?

Tämä alkaa käymään vähän väsyneeksi, mutta näistä sinun kokeneista kuskeista Mikkelsen viimeksi Monte Carlon pääluokassa rikkoi auton ja keskeytti, Suninen ajoi seinään ennen ensimmäisen ek:n maalia ja keskeytti ja Östberg ajoi viimeksi 2016, jolloin tuli tosin neljänneksi mutta autot oli...

Jeps. Muuten tuo näyttää just siltä miltä pitääkin, ohjaamon ulkopuolelta osat menevät kasaan ja irtoavat sitoen energiaa, mutta ovien kyllä pitäisi pysyä paikoillaan ja kiinni.

Tästä olen samaa mieltä. Olisi vaan kiva jos joskus tultisi myös jotain positiivista. Siksikin tuo Breenin aidolta vaikuttava innostus lähes jokaisen pätkän maalissa on hienoa. Tyyppi ajaa työkseen autolla ihan helvetin lujaa, ja uskaltaa myöntää että se on siistiä :)

Tällä kertaa ei mitään. Möksötti eikä suostunut puhumaan.

Breenin innostus on kyllä tosi hienoa katsottavaa näiden Tänakin kaltaisten yksien ruikuttajien rinnalla.

Minä koitin etsiä Mattonilta noita lausuntoja, mutta löysin vain maininnan että JOS tulee uusi merkkejä, ne tulevat aikaisintaan 2024 ja toinen lausunto jossa hän sanoi että automerkit ovat olleet kiinnostuneita uusista säännöistä, mutta korosti että eivät ole suunnittelemassa autoja, vaan...

Tietty vasta Shakedownin eka kierros, mutta kolmen kärjessä kolme eri automerkkiä, lupaa hyvää.