Hakutulokset

Onkos siellä märkää siis? Tunnetustihan se on parempi lähteä siinä tapauksessa lähempänä kärkeä.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Neuville 5. Fourmaux 6. Sordo Ek:t Rovanperä RC2: 1. Greensmith 2. Suninen 3. Pajari

Ogier ja Rovis tuskin ajavat mistään muusta kuin voitosta. Tähän peilaten aavistuksen mietityttää lähteekö MM-sarjaa ajavat samaan kyytiin, jos se vaatii hulluttelua, koska yrittämällä kerätä tasaiset pisteet pe-la, su ja powerilta, niin voi olla suostuisampi vaihtoehto. No jännä nähdä..

Ihmetyttää silti kyllä, että miten kukaan noista kuskeista pystyy pitäämään tuntumaa yllä, kun noin vähän kisoja. Luulisi, että näin jokainen heistä antaa jokaisessa kisassa tasoitusta muille ajamattomuuden takia. No, ehkä Hyundai on laskenut, että hyödyt on kuitenkin isommat, esim. lähtöpaikka...

Amatöörimäinen aika erikoinen termi käyttää maailman toiseksi kovimmasta rallisarjasta. Toki, jos vertaat sitä WRC1-tasoon. Kyllä minusta tuntuu, että Kroatian rallin WRC2-kärjellä eli Gryazinilla, Greensmithillä, Pajarilla ja Rosselilla olisi pitänyt ihan kiirettä tuollakin, jos esimerkiksi...

Juu, taitaisi vaatia kaksi yhteyskopteria pörräämään kahdelle eri pätkälle.

Tuo on totta, että nykyiseen RallyTV-systeemiin tuo kokonaisuus on ongelmallinen. Sinänsä vähintään kisan toiselle päivälle tilanne tasaantuisi lähtöpaikkojen osalta. Toisaalta en näe ongelmana näyttää seuraavan pätkän käynnissä olessa jotain klippiä tai tärppiä ykköseltä, jos joku nykäissyt...

On herkullinen ilmolista Rally2:ssa. Rally1:ssa kisaa pelastaa kun Ogier ja Rovis molemmat mukana. Hyvä kokonaisuus, pitäis tulla hyvät rallit hei.

Tämä Mathieu Franceschi ottanut aika hyvän stepin vauhdillisesti. Saa nähdä mihin kaverin tie vie, potentiaalia ainakin voisi olla..

Jahas, kukahan lie Timpalle soitellut. :D

Oliverin sinänsä nostaisin itsekin tuolta omaan kastiin, mutta Pajaria en vielä kyllä, vaikka toki iän puolesta on todella potentiaalinen ja järkevä kohde satsata. Ihan nopeuden puolesta Greensmith, Gryazin ja Suninen on kyllä samalla levelelillä jossei korkeammallakin. Greensmith jopa tuntuisi...

Rautiaisen Timo ainakin tuumasi Ruotsin MM-rallin järjestäjälle, että jopa suotavaa tehdä kisa missä vain kertaalleen ajettavia pätkiä, niin voisiko kuvitella, ettö ERCn puolelle suotaisiin jotain saman tyylistä. 🤔

Jep, toisaalta tämä myös osoittaa, että aika vaikea on myös näiden kuskien raakanopeutta arvioida. Tuskin kukaan piti vakavasti Meekeä minään vaihtoehtona mihinkään luokkaa, mutta näyttää fakta silti olevan, että vauhti on edelleen kovaa, vaikka iso todennäköisyys on, että tuokin meny päättyy...

Meeke vissiin toisena reitillä. Voihan siellä toki sataakin tai olla muuten vain hyödyllistä ajaa kärjessä.

Ekan pätkän aikoja, joista sinänsä ei pitäisi päätellä yhtään mitään. Mutta silti hauska pekuleerata. a) Onko Meeken nopeus edelleen Rally1-tasoinen (ei puhuta luotettavuudesta)? b) Ovatko Rally2-kuskit hitaita? c) Onko Hyundai R5 sittenkin nopea auto? d) jatkuva vai kertalämmitteinen kiuas...

Tätä olen itsekin miettinyt. Ainakin nopeavauhtisissa kisoissa, joissa ei niin kestävyyselementtiä. Rumasti sanottuna, kun katselee tätä puljaamista tämän pistesysteemin osalta tulee välillä fiilis, että "väännetään paskasta konvehtia". Ei tuu hyvää vaikka kuinka hieroo. Kolmipäiväisille ja...

Kylmäs kattoa kyllä tämä tilanne. Viime vuonna oli paalit tuossa, nyt ei ollu jaksettu laittaa...nopeasti asiat unohtuu. Ton olisi voinut pelata pois shikaanillakin.

Ja Ogier ja Rovis ajavat nimenomaan siitä henkilökohtaisesta maineesta (vaikka varmasti haastatteluissa sanovat, että "team first") eli, että nimi menee historian kirjoihin sen rallin voittajana ja isoin pytty kotiin. Ja taitaa heidän sopparibonuksetkin edelleen perustua yleiskilpailun voittoon.

"– Meidän rengasvalintamme sunnuntaiaamuna ei ollut paras mahdollinen. Olin jo ennen spinnausta ongelmissa sillä pätkällä, koska vasten takapää autosta meinasi yllättää monta kertaa. Mutka oli myös täynnä mutaa, joten en sanoisi, että ajoin siihen liian kovaa. Siinä mielessä vähän pettynyt...

Siis mitä? Kyllä minun laskukaavalla tuota pistejohtoa pystyy puolustamaan vähemmällä riskinotolla nykypistesysteemillä kuin vanhalla. Jos tähtäät vaikka kolmanneksi perjantai-lauantain ja sunnuntain kisassa sekä powerilla, niin jäät 9 pistettä kuskista, joka voittaisi nuo kaikki. Vanhassa...