Mutta kyllähän Ferrari pomppi, ilmeisesti kengurubensaa tankissa. Red Bull menee kuin siivillä, ei havaittavaa pomppimista incar-kuvassa.
Mutta rata on kyllä makee, vanhan kunnon flow-layout jossa ei juurikaan rytmiä keskeyttäviä keinotekoisia shikaaneja. Limitillä ajaminen silkkaa nautintoa...
Australiassa luvassa erinomainen kisa 4 DRS:n ansioista, radan Layout on muuttunut merkittävästi nopeammaksi ja nykyautot mahdollistavat seuraamisen. Karkkia faneille!
Kyllä jenkeissä riittää ratoja vaikka mulle jakamiseksi asti.. Watkins Glen, Barber Motorsports Park, Road America, Laguna Seca, Mid-Ohio. Fasiliteeteiltaanhan nämä kaikki on eurooppalaisiin verratuna tasoa "Kokemäen jokkisajot"...
Kylläpä on rata taas keskitty. Kuskit varmaan hyppii riemuista radan haastavuuden ansioista. Suunta ei todellakaan ole nyt hyvä lajin arvostuksen kannalta, jenkkimeininkiä...
Olihan kisa! Parasta kilvanajoa viimeiseen 20 vuoteen! Lupaa erittäin hyvää loppukaudelle ja nopeille radoille kuten Silverstone, Spa, Monza, Sao Paulo, Suzuka...
Siinä taasen toimittaja joka ei tajua höykäsen pöläystä kirjoittamastaan asiasta. Se pomppinen syntyy venturin imusta ja auton pohjaamisesta ei niinkään takasiiven koosta.
Mistä lähtien rata on pesty öljvävahingon takia?
Yleensä betonipölyllä sidotaan ensin öljy, sitten harjataan pois ja mitä jää niin jää asfaltin rakoihin. Aikanaan sade huuhtoo pask** pois...
Tulokset viime kuin tänä viikonloppuna puhuvat vahvasti sen puolesta että Mersu ylivoima on mennyttä historiaa, kaikki mersun tallit löytyy gridin häntäpäästä.
Pinnan alla muhii iso skandaali by FIA. Tälle kaudelle polttoaineen siirtopumppu tankista korkeapainepumpulle on vakioitu virtausvilppien poistamiseksi ja toimittajaksi valikoitui Marelli. Mutta pumppujen luotettavuuden kanssa oli ongelmia jo testaissä ja tästä syystä nähdyt kisasimulaatiot jäi...