Hakutulokset

Jos näissä on lähteenä Mika Salo itse, niin silloin tilanne on saattanut olla näin tai sitten jotain ihan muuta. Salo on aina ollut kova puhumaan ja nostamaan itseään jalustalle, mutta faktojen osalta mennään jossain Mustakarin tasossa.

Livessä sanoivat että aikoo ajaa WRC autojen viimeisenä. Power Stagen kuitenkin ensimmäisenä autona. Syytä eivät kertoneet.

Jälkikäteen katsottuna taisi olla aika hyvä päätös.

J-M ei koskaan saanut sitä varmuutta mitä mestaruuten olisi vaadittu. Raaka nopeus olisi kyllä riittänyt, mutta liian usein joko mentiin pöpelikköön tai säädettiin auto erikoiskokeiden välillä ihan päin persettä ja sen jälkeen vedettiin pöpelikköön.

Ja silti lopputuloksissa pisteen päässä maailmanmestaruudesta.

En ole tilannetta Russelin kamerasta nähnyt, mutta jos tilanne on tämä, niin lainausmerkit voi mielestäni poistaa.

Tuskinpa vaan kumpikaan osapuoli on ollut niin tyhmä että olisi tehnyt jonkun "kunnes kuolema erottaa" -sopimuksen, sehän olisi typerää molemmille. Jatkuva sopimus esim. vuoden irtisanomisajalla kuulostaa sen sijaan mahdolliselta.

Rata on aina nopein viimeiselle, mutta aina on riski että edessä joku mokaa. Valtteri otti tässä tietoisen riskin. Riski joka otetaan hyvin usein, nyt kävi näin ja riski toteutui, sellaista se on. Nyttenkin sijoitus oli toinen, eli nämä aika-ajot nyt ihan paskat olleet. Bottas on aika-ajanana...

Minä en kyllä olisi ottanut Vetteliä Perezin tilalle (jos tämä sitä tosiaan tarkoittaa). Vettelin otteet eivät kahteen vuoteen ole olleet sellaisia että hänet kannattaisi palkata. Markkina-arvoa toki edelleen on, ja voihan olla että Vettelin ongelmat ovat johtuneet syystä X, jonka Racing Point...

Minä sanoisin että mestaruushaaveet ovat jo menneet. Kolmanteen sijaankin on matkaa 24 pistettä. Kaikki on toki mahdollista, mutta Neuvillen mestaruus vaatisi ongelmia Ogierille, Tänäkille ja Evansille kaikille kaikissa tulevissa kisoissa. En näe tätä tapahtuvaksi.

Olisipa sellainen mixed surface -kisa missä alusta vaihtuu useamman kerran päivän aikana ja useasti kesken pätkän. Joutuisi oikeasti miettimään sääntöjä ja ajamista kun joutuu vetään vääillä renkailla puolet päivästä. Voi toki olla nykyrenkaat eivät tätä kestäisi? Kun nythän Katalonia on...

No sitten olen 100% samaa mieltä viestisi kanssa :)

En sanoisi että aina. Ricciardon ilmeisen yllättäen tullut lähtö sotki homman ihan totaalisesti, eikä sitä ole saatu korjattua. Jos Ricciardo olisi edelleen Red Bullilla, niin Alpha Taurilla ajaisivat Gasly ja Albon. Ja jos Ricciardo päättäisi nyt lähteä, niin uskoisin että Gasly olisi ensi...

Missäs hän näin on sanonut? Vaikea uskoa että toiselle kuskille annettaisiin tarkoituksella huonompia osia. Miksi näitä paskaosia on ylipäänsä edes valmistettu? Sen uskon hyvinkin että uudet palaset tulevat aina ensiksi Maxille jos niitä ei molemmille riitä.

Tämän foorumin tiettyjen tyyppien Hamiltonin haukkuminen radan ulkopuolisista tekemisistä on kyllä aika helvetin noloa.

Mielestäni niin pitkään kun pysytään sääntöjen sisällä, eli ei blokkailla, niin tällainen sijoitusten hakeminen ja paikkojen kyttäily tuo vain lisää mielenkiintoa.

M-sport ei ole rahanpuutteen vuoksi testaamaan ilmeisesti lainkaan, niin joutuvat nyt Shakedownilla ottamaan kaiken irti annetusta ajasta.

On siinä merkittävä yhteys. Koska tehottoman moottorin takia joudutaan ajamaan pienellä siivellä, eli downforce on pienempi. Ja kun downforce on pienempi, joudutaan mutkissa ajamaan hiljempaa ja renkaisiin kohdistuva paine pienenee, jolloin renkaat eivät lämpene yhtä paljon.

Jostain luin että tämän vuoden autoon on tehty enemmän downforcea, koska se oli heikkous viime vuonna. Ongelmaksi tuli se, että lisääntynyt ilmanvastus ajateltiin hoidettavan huijaamalla moottorilla. Nyt kun huijaaminen ei onnistunutkaan, niin lopputulemana on auto jossa on hyvä pito, mutta kova...

Skylla tiedettiin kertoa että Kimi ei ole johtanut yhtään kierrosta Spassa sitten vuoden 2009 jolloin voitti viimeisen kerran. Aika yllättävä tieto minusta.