Hakutulokset

Ei tarvii Jämsässä pimeeseen kenenkään ajaa, jos kuskit tai kartturit yhtään olleet hereillä. :D No tervetuloa internetin aikakaudelle..

Jos traileri pitää paikkansa niin melkoista materiaalia tulossa, 50 videota, yksi per päivä. Laajavuori ja Humalamäki jo eetterissä. Jos tosiaan koko -85 vuoden reitin on kuvannut, tai edes osan, ja pätkistä tulee incarit, niin iso käsi täältä jo AL-Rallymedialle!

On kyllä kaunista. Kankkunen on kyllä varmasti yksi parhaimmista auton käsittelijöistä mitä MM-sarjassa ollut. Ei sillä, kyllähän ne jokainen laskee varmasti vehkeellä kun vehkeellä vaikka saunan katolta, mutta jotenkin Kankkunen erottautui vielä edukseen. Nykykuskeista vaikea...

Ei yllätys ja sinänsä näyttikin aika tekemättömältä paikalta tuo elokuun alkuun. Takaovi syksylle olisi mielestäni voinut olla olemassa esim 2 päiväisenä rallina, mutta varmaan syy oli, että liikaa kisoja päällekkäin..tai sitten oli jo tieto että koko sirkus tullaan tältä vuodelta perumaan jota...

Tämä 14 osakilpailua on ollut ihan hyvä määrä, mutta ei 12:kaan mitenkään liian vähän. Jospa laatu korvaisi määrän, ja jos saataisiin vaikka vähän kovempia kapinoita aikaan ja enemmän autoja viivalle, niin vielä parempi.

Mahtava haastis ja juttu kokonaisuudessaan. Suopuro kyllä ihan Suomen kärki urheilutoimittajia! Monesti tuntuu, että rallin pariin eksyy hyvinkin ammattitaitoisia toimittajia. Kai tämä vaatii kuitenkin intohimoa, että lajiin pääsee sisälle ja puolivillaisella tutustumisella ei laadukasta...

Kyllä, samassa paikassa lirvahti Luis Companc 2008.

Lähteehän tuo kyllä kuin nappi paidasta ja voimalinja luonnollisesti älytön :D Kaikella kunnioituksella toki Markkua kohtaan, mutta toki tuollaiselta rallicross-radalta on vielä pitkä matka erikoiskokeille. Paino, paino....sen pitäisi olla täysin samalla viivalla polttomottorin kanssa. Ei se...

Tuo paikka on Vellipohjan erikoiskokeella ja itseasiassa tienpätkällä, joka ei enää ollenkaan ole yleisenä tienä käytössä. N. 300m ennen mutkaa lähtee uusi tie oikealle, joka kiertää juuri tämän piha-alueen ja palaa takaisin 3:51 kohdassa oikealta tuohon vanhaan tienpohjaan. Tuosta...

Toivottavasti olisi näin, että syksyllä ainakin jotain kisoja päästäisiin järjestämään. Mutta se on taivaan tosi, että, kun eka 200 kipon ns. kunnon kisa pystytään järkkäämään, niin siellä on tyyliin jokainen Suomen potaatti penkalla. Eikä vaadi kovia ennustajan lahjoja, että väkisin syntyisi...

Aah, aivan, eli kohta menee Tomas Jansson audilla kyseissä paikassa nurin. Hyvin näytti tarjoavan siis alusta lähtien. Janssonin kaatovideo taitaa olla ainoastaan sisäpenkalta, josta ei jättöä näy. Näytti tosiaan tuo mutkan jälkeinen suora niin erilaiselta, kun hakkuuna ollut, niin ei kyllä...

Kyseisellä videolla Vatanen roikkuu jossain nyppyvasurissa 11:49. En tiedä onko ollut jo tässä ketjussa, mutta oliko tämä paikka haarukoitu? :D

Ei saatana. :D Oman elämän Sainzi kyllä kieltämättä...

Erittäin mielenkiintoinen kisa olisi varmasti, jos ajettaisiin syysehtoon puolella! Kaksipäiväisenäkin ottaisin kirkuen vastaan...penkalla sitä olisi vaikka mitä tulisi taivaalta.

Harmillista sinänsä olisi luopua näistä nykyisistä autoista...itse ainakin pidän näistä todella paljon, ehkä juuri tuon autojen "maksimipotentiaalin" hyödyntämisen takia. Toki kilpailullisuus on lajin elinehto ja, jos sen jatkuvuus on uhattuna, niin sitten pitää tulla toki kustannuksissa vastaan.

Tuo kyseinen paikka on kyllä varmasti varsin ärsyttävä kuskille ajaa. Hypyn alastulossa on ns. pieni monttumainen profiili ja Selännekin hyppäsi juuri sopivan pitkälle, jossa laskeutui suoraan pohja edellä kohtaan, jossa tie taas kohoaa. Paikasta sinänsä ns. selviäisi tyrkkäämällä nostamatta...

Tämä on aika puistattava ulosajo Japanista 2007. Vauhtikaan ei ole mikään "vitonen salkussa" ja silti tulee aika rumaa jälkeä. Selkeästi Chris vähän hätkähtää tuossa, kun toteaa, että perä puuttuu autosta ja kysyy vielä Stephanen vointia.

Se on totta. 50-luvulla autoissa ei ollut edes vöitä haittaamassa kuskin liikkumista, nyt kuski on härskisti köytettynä penkkiin.

Parhaista värityksistä tuli mieleen Mikael Sundströmin keltainen Camel-sponsseilla ollut Mazda 323 Jyväskylän Suurajoista 1991. Oli kaunis peli, joka kaatuikin sitten myös komeasti Juupajoella..

Ei varsinaisesti mikään järjestys, mutta mitkä ollut mieleen. 1. Toyota Celica ST165, jotenkin se Sainzin karmea tyrkääminen, etenkin Jyväskylässä, tällä autolla on jäänyt mieleen. Edustaa vanhaa A-ryhmää parhaimmillaan.. 2. Audi Quattro S1 E2, piti se joku B-ryhmäläinen valkata. Harmi, kun...