Hakutulokset

Julkaisutilaisuudessa näkyi ainakin taustalla ja tuollakin on logoa: Ducati Lenovo Team Partners and Sponsors Sponsorointi luokitellaan tittelillä Main Sponsor eli on merkittävässä roolissa.

Ei ole katkaissut yhteistyötä Ducatin kanssa, logoja näkyy edelleen.

Onpa ruma tuo kahden punaisen välinen sauma. Tulee mieleen amis, jossa sävytetty vahingossa väärää värisävyä.

Näin taitaa olla.

Katsoin äsken värit Oviedosta, eikös sininen ole luokkaa tuo tumman sininen.

Sininen oli tummaa, ei Mild Sevenin vaalean sinistä.

Alonso kantaa vieläkin Mild Sevenin värejä. Jännää miten sponsorin värit jäi, vaikka yhteistyö on loppunut jo 15v sitten.

Outo väritys Haasilla tosiaan. Tuo venäjän väritys ei ole edes tuon sponsorin tunnusvärit vaan Venäjän. Haiskahtaa hiukan, mistä eurot tulee.

Olipa uutinen aamuun. Minä rupesin seuramaan rallia 93 ja Jyskälän kaksi suosikkikuljettajaa oli Toyotan Mikkola ja Kankkunen. Ensimmäinen suomalainen mestari on poistunut, kenen uraa seurasin edes loppumetreillä. Kurkkusyöpä oli syynä ja tätäkään ei Mikkola voivotellut yleisölle. Rehdin...

Kaikki RB:llä nopeasti ajavat ovat olleet hyviä ohittajia. Oma veikkaukseni on, että auto käyttäytyy jarrutuksessa poikkeusksellisen hyvin vuodesta toiseen.

Niin Instagram-kuvissa. Nehän eivät ole ikinä kuin keinotodellisuutta, jossa feikataan.

Voihan tässäkin olla sama kuvio. Hamilton pakotetaan lopettamaan, kun nuori Russell olisi tallikaverina.

Näihin on turha kiinnittää enempää huomioita. Schumikin oli pitkään Ferrarin lähettiläs, kunnes löysi itsensä Mersun ratista. Samoin Kimin piti lopettaa uransa Ferrarilla.

Hamilton on kaudelle 2022 samassa tilanteessa kuin Alonso ennen Mclaren-sopimusta. Kuljettaja on TOP3, periaatteessa kaikki haluaisi hänet, mutta loppuen lopuksi ottajia ei ole kuin yksi. Tilaa ei ole muualla. Hamiltonin kiusaksi talli palkkaa vielä Russellin kaudeksi 2022. Yksi vaihtoehto on...

Onhan tuo nyt aivan selvää, että tämä sopimus oli tappio Hamiltonille. Jos Hamiltonin tahto olisi mennyt läpi, sopimus olisi ollut 3 vuotinen. Näin nauttisi hyvää palkkaa myös tulevina kausina. Nyt Mercedes pelasi palkan alas. Aivan varmasti ilman Mercedes venkoilua Hamilton olisi halunnut...

Perez oli kaksi kisaa alkukaudesta sivussa, Stroll yhden loppukaudesta. Stroll hyötyi myös esimerkiksi Italiassa säännöistä eli ei tehnyt yhtään stoppia, joten oli myös erinomaista tuuriakin.

Strolla saavutti vähän yli puolet Perezin pisteistä, joten on suhteellisen iso ero vielä. Stroll loistaa yleensä silloin, kuin mulla on ongelmia tai haastava keli. Eli kyllähän siellä jotain taitoa pitää olla. Ehkä sarjan epätasaisempia kuljettajia.

Lähinnä pointtina oli se, että lahjakkuuden ero huonoimman ja parhaimman välillä ei ole muuttunut.

Minusta edellä mainitut Mazepinia lukuunottamatta ovat samaa tasoa. Grosjean itseasiassa samantyylinenkin, että välillä menee todelliseksi romuralliksi nyky mittapuulla. Mazepinia ei kannata edes arvostella vielä.

Voi pärjätäkin ainakin kohtuu hyvin. Nykyään surkeatkaan kuljettajat eivät jää huipusta paljon kierrosajoissa. En jaksa oikein uskoa, että ykkösten kuskitaso on muuttunut 30 vuodessa, mutta ajamiseen on tullut tiettyä helppoutta. Ennen surkea kuski näkyi siten, että kuskit kohelsivat, ajoivat...