Hakutulokset

Noh noh, Järvenpään Casinohan oli hieno paikka aikanaan. Kernaasti maksaisin Bond-elokuvan näkemisestä, jossa Roger Moore hyppää Casino-illan jälkeen kuvan Bedfordin rattiin ja koukkaa Sonaatin edustalle kouluttamaan pahiksia ennen kuin päätyy nauttimaan maittavaa yöpalaa Kipsalle. Kuva on...

On sen verran herkkä aihe, että rima on äärettömän korkealla. Trailerissa pisti silmään virheelliset numerolaput ja 037:n esittelytilaisuudessa (?) lakanan alta paljastunut evo-versio. Mutta mielenkiintoista nähdä koko teos ja menee luonnollisestikin heti ilmestyttyään katseluun.

No nyt on kunnollista! Sprinteistä (ja myös ralleista) 90- ja 00-luvuilta ah niin tutut maisemat Keravan Myllynummen teollisuusalueelta. Tämä 1995 vuosikerta ei ole tosin kattaukseltaan se kaikkein kovin mitä tuolla ysärillä nähtiin. Onhan tässäkin toki laatua; Silvo Viitanen Marecap-Escortilla...

Mukavaa että tehdas näin vahvasti mukana.

Olisi hyvin hämmentävää eikä mielestäni ollenkaan Abiteboulin linjan mukaista, että ensin ajatetaan Sunista sisään kolmessa kisassa, mutta sitten - ilman näkyvää syytä - painetaankin reset-nappia ja aloitetaan homma ikään kuin alusta nollan Rally1-kisan Mikkelsenin kanssa. En jaksa uskoa.

Nyt kun Antti Syvälahtikin on poistunut yläkerran järjestötehtäviin, niin tämä lienee hyväksyttävää.

Ja Kaupissa. Mutta ihan sama huomio tuli tehtyä, että Mäkisen 1993 ohjelma oli yllättävän ohut.

Mutta toisaalta Tommi oli tuossa vaiheessa (kauden 1993 alla) ollut jo "aito tehdaskuski" ja ajanut vakituisesti A-ryhmäläisellä, toisin kuin ennen kautta 1991. Eli kaudelle 1993 ännäläinen olisi ollut urasuunnitelman kannalta selkeä takapakki, kun kaudelle 1991 se ei sitä ollut.

Tuli vastaan hyvin juuri tuohon ajankohtaan sopiva kuva. Asustus ja tunnelma on ainakin vakikartturin osalta sanotaanko rennohko.

Ja hienon näköisesti tykittää kyllä myös Yves itse. Tavallaan harmi, ettei hän päässyt koskaan Korsikaa kuittaamaan, vaikka oli saarella aina todella kovassa vedossa. Ensin mahtisuorituksia A-ryhmäläisellä 1984-1986 ja sitten 1987-1990 joka vuosi käytännössä vähintään kärkitaistelussa mukana...

https://www.rallism.fi/content/fi/1/982735/20068/SM%20Auto%20Sorsa%20Riihim%C3%A4ki-rallin%20s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t%20julki%2C%20haastava%20reitti%20ker%C3%A4%C3%A4%20jo%20ennakkoon%20kiitosta%20.html

Olipas tavattoman kiva dokkari katsella. Mahtavaa jutustelua ja tunnelmaa. Koska tässä pääsee mainiosti palaamaan 1995 Ruotsin tapahtumiin, niin muutama huomio: - Tommi pelasi kyllä rohkeaa peliä tallimääräyksen (joka siis annettiin Erikssonin johtaessa!) jälkeen ja voitti tällä (ainakin...

Onko Grönholmin kyydistä ollut koskaan aiemmin incaria tuosta kisasta?

Nyt taisi vaihtua lähimpänä valtakunnan rajaa käyneen pätkän -titteli. Luulin että tätä ei rikota, mutta... https://www.rally-maps.com/Imatra-40-vuotis-Juhlaralli-2003/Salo-Peltola Päivän rally-maps -uutisissa myös Metrama-ralli 1995. Muistaakseni juuri tämä oli se kisa, jossa Tapio Suominen...

Hankiralli kävi 1992 ei-niin-onnistuneesti Venäjän puolella, mutta osattiin sitä ennenkin viedä kotimaisia arvokilpailuja valtakunnan rajojen ulkopuolelle. En tunne Tunturirallin historiaa mitenkään yksityiskohtaisesti, mutta tämä vuoden 1971 versio, jossa kisa käväisi Norjan puolella...

En tiedä tarkkaan, että oliko hän automyyjä-, asentaja vai mikä, mutta Jorma Lusenius oli jokatapauksessa töissä Renault-autoja 1970-luvulla maahantuoneessa Autorex Oy:ssä. Mika Arpiainen ja Erkki Pitkänen toimivat käsittääkseni molemmat johtotehtävissä tekstiilialalla. SM-mitalisti Harri...

Siis Porvoossa tietenkin! Ei Tuusulassa. Eli Järvenpää, Kerava, Porvoo. Tuli varmaan ajatuksissa kirjoitettua mitä sattuu. Harri Toivosesta on varma silminnäkijähavainto 90-luvun alusta Järvenpään Auto-Toivosen pihamaalta, jossa Harri kovaäänisesti hätisteli autokaupan pihassa pyöräilleitä...

Auto-Toivosen liikkeet olivat Järvenpäässä, Keravalla ja Tuusulassa. Olen aikalaistarinoista ymmärtänyt, että yhden näistä liikkeistä olisi ollut tarkoitus tulla Henkan hoitoon ralliuran päätyttyä.

Taas Telesportin laatumatskua ja vuorossa Ruotsi 1995. Se kuuluisa Suomessa lööppeihinkin (käytännössä ihan turhaan) noussut kisa. Ajassa 23:00 hauska tilanne, kun Kankkunen on valitsemassa renkaita. Juha ei vaikuta erityisen innostuneelta tarjotusta vaihtoehdosta.

Erkki Pitkänen muistelee mainiossa Tomin nuoteista -jaksossaan ensimmäistä kilpailuaan Volvolla. Kyseessä oli aiemmin tallikuljettaja Eero Soutulahden käytössä ollut Volvon rallitallin auto, johon Pitkänen oli päässyt osamaksun turvin käsiksi kerättyään ensin alkupääoman kolehtina...