Juuri tällaiset puiset rakennelmat tuon assosiaation aiheuttivat (vaikka lähtökohtaisesti luotan toki minäkin huomattavasti enemmän japanilaisiin kuin kroatialaisiin standardeihin), kun toisaalla meinasi Kallellakin lähteä suoralla tiellä vesiliirrosta kirjoittamaan.
Mutta, let's agree to...
En missään nimessä halua rallin olevan steriiliä ja olosuhteet sinänsä olisivat vielä jossain muussa ympäristössä olleetkin Kivimäkeä lainaten "ihan jees". Mutta nyt kyllä hirvitti katsoa vesiliirtoja teillä, jotka olivat isolta osin reunustettu kaiteilla, joita en mielelläni näkisi tien...
Äsh, tarkkuutta Tuominen! Alenin legendaarinen sitaatti "jos mä haluun ajaa pohjat, niin mä ajan pohjat" on Portugalista, ei Suomesta.
Hienoa, että Suninen on saatu mukaan lähetykseen. Tosi mukava kuunnella.
Neuville EK5:n ekassa mutkassa ulos ja puuhun, sinne jäi.
Tänakilla on ollut jos jonkin sortin ongelmaa ja Lapille ei ilmeisesti ole muistettu kertoa että ralli alkoi jo.
On jokseenkin vaivaannuttavaa kyllä. Toivottavasti nämä kolmessa viime kisassa nähdyt Lappi-versiot eivät ole ne ainoat mahdolliset: (1) kovaa, mutta vehkeet nopeasti lepikkoon tai (2) varmasti, mutta samalla keskinopeudella kuin EP ajaisi kotoaan Pieksämäen Saleen.
Yhdyn kyllä Ketomaan...
Harvoin pidän Neuvillen haastatteluista pätkein maalissa mutta nyt oli täyttä asiaa. Ei mitään järkeä ajaa noissa olosuhteissa. Ralli ei ole, eikä sen pidäkään olla, puhdas nopeuskilpailu, mutta tässä ei ole kyllä enää mitään järkeä.
Odotellessa tositoimien käynnistymistä Japanissa palattakoon 90-luvulle ja tulevan nelinkertaisen maailmanmestarin debyyttiin A-ryhmän tehdasautolla. Toinen suuri mestari kertoo:
Lasse Erola: Maailmanmestari: Tommi Mäkinen! (s. 82-83)
https://www.iltalehti.fi/ralli/a/1ef1576d-eefb-49b5-ada6-f054c4a163f5
– Pyysin jo jonkin aikaa sitten tallilta osittaista kautta, jos se suinkin on mahdollista, Lappi paljasti torstaina Japanissa
– Syynä on henkilökohtainen elämä – lasten kanssa on ollut aika haastavaa. Kaikkien asioiden...